It took more than a hundred days for the engines to roar again on a circuit after the end of last season in Valencia. The bikes are back in action at the Sepang International Circuit for the first pre-season test of 2020.

It was an expected start for the Reale Avintia Racing Team, where Johann Zarco was able to make his first contact with the Ducati Desmosedici GP19, his new bike for this coming season and his new team. The French rider achieved a time of 2:00:464, finishing in 19th position after completing a total of 54 laps in a first day of adaptation and set-up.

For his part, Tito Rabat, who had the opportunity to ride the new bike in the past tests at Valencia and Jerez, continued with the learning and development period of his Ducati and managed to finish the first day of testing in Malaysia in 22nd position after setting a time of 2:00:750 accumulating a total of 54 laps.

It has been a very fruitful and effective first day, as the team has managed to accumulate and collect a lot of data that will be analysed for the evolution and development of the bike.

“This morning I was very happy, it was easy, we hadn’t changed any tyres and I really felt good. It’s still too early to draw conclusions, we’re on the first day. We went out for a couple of hours in the morning to test the bike. In the afternoon, after the rain, I was a little bit confused, it was a little bit harder and we didn’t ride too much. Tomorrow we will try to start well from the beginning and attack.”

“I was expecting better for me and to be little bit faster. I learnt a lot and I did a lot of laps. After some months, it has been very long time. I stayed calm and at the end of the day I did a very important step understanding my mistakes and how to ride better this Ducati bike. The are some points of huge potential. Step by step I will understand, I keep smiling because I’m living a good feeling. I don’t have any problem to have a bike from 2019 because it’s official and it’s a satellite team. My working plan for the reamining days is to understand more this bike and to be relaxed. If I do a good job I can be in the low 1:59.”

 

 

Más de cien ansiados días han tardado en volver a rugir los motores de nuevo en un circuito tras la finalización de la temporada pasada en Valencia. Las motos han vuelto al ruedo en el Circuito Internacional de Sepang con motivo de los primeros test de pretemporada de 2020.

Ha sido un inicio esperado para el Reale Avintia Racing Team, donde Johann Zarco ha podido tener una primera toma de contacto con la Ducati Desmosedici GP19, su nueva moto para esta próxima temporada, y su nuevo equipo. El piloto francés ha logrado un tiempo de 2:00:464, finalizando en 19ª posición tras completar un total de 54 vueltas en una primera jornada de adaptación y de puesta a punto.

Por su parte, Tito Rabat que ya tuvo la oportunidad de rodar con la nueva moto en los pasados test de Valencia y Jerez ha seguido con el periodo de aprendizaje y desarrollo de su Ducati y ha conseguido concluir la primera jornada de entrenamientos en Malasia en 22ª posición tras marcar un registro de 2:00:750 acumulando un total de 54 vueltas.

Ha sido un primer día muy fructífero y efectivo, pues el equipo ha conseguido acumular y recoger muchos datos que se analizarán para la evolución y el desarrollo de la moto.

“Esta mañana he estado muy contento, la cosa era fácil, no habíamos cambiado ninguna goma y realmente me sentía bien. Aún es muy pronto para sacar conclusiones, estamos en el primer día. Hemos salido un par de horas por la mañana para probar la moto. Por la tarde, después de la lluvia me he quedado un poco desconcertado, nos ha costado un poco más y hemos dado pocas vueltas. Mañana intentaremos empezar bien desde el principio y atacar.”

“Esperaba algo mejor de mí y que fuera un poco más rápido. Aprendí mucho e hice muchas vueltas. Después de algunos meses, ha pasado mucho tiempo. Me mantuve tranquilo y al final del día di un paso muy importante entendiendo mis errores y cómo pilotar mejor esta Ducati. Hay algunos puntos de gran potencial. Paso a paso loS entenderé y sigo sonriendo porque estoy viviendo una buena sensación. No tengo ningún problema por tener una moto de 2019 porque es oficial y es un equipo satélite. Mi plan de trabajo para los días restantes es entender más esta moto y estar relajado. Si hago un buen trabajo puedo estar en 1:59 bajos.”

 

Carlos Tatay has finished the race of the Qatar Grand Prix in 21st position. The Spaniard completed his first weekend as a Reale Avintia Racing rider and continued the process of learning and adaptation to the category in the first race of the calendar.

In yesterday’s qualifying, Tatay made a decent performance and in Q2, which qualified directly after the combined times of the free practices, he set the 17th best time, which allowed him to start from the sixth row of the grid.

After a good start, the Valencian rider has managed to reach the points zone, placing 15th during the first laps of the race. But unfortunately, Tatay’s pace was not enough to follow the lead group and, after an intense fight with the mid-table group for several laps, he managed to cross the finish line 21st, 8.4 seconds from the first position.

With the Qatar Grand Prix finished, the Reale Avintia Racing will continue with the intense work to arrive prepared to the next race, which will not be in the Thailand Grand Prix because, due to the coronavirus, it has been postponed to October.

“It has been a very positive weekend for me, we have taken steps forward, the team has worked very well and together we have done a very good job. We are in a good dynamic and now we have to keep working, keep fighting and improve the weak points”

Carlos Tatay ha concluido la carrera del Gran Premio de Catar en 21ª posición. El español ha completado su primer fin de semana como piloto del Reale Avintia Racing y ha seguido con el proceso de aprendizaje y adaptación a la categoría en la primera carrera del calendario.

En la clasificación de ayer, Tatay realizó una decente actuación y en la Q2, que logró clasificarse directamente tras los tiempos combinados de los entrenamientos libres, marcó el 17º mejor tiempo, que le ha permitido arrancar en la sexta fila de la parrilla.

Tras una buena salida, el piloto valenciano ha conseguido alcanzar la zona de puntos situándose 15º durante los primeros compases de la carrera. Pero desafortunadamente, el ritmo de Tatay no ha sido suficiente como para finalizar la prueba en zona de puntos y, tras una intensa lucha con el grupo de mitad de tabla durante varias vueltas, ha logrado cruzar la línea de meta 21º, a 8.4 segundos de la primera posición.

Con el Gran Premio de Catar terminado, el Reale Avintia Racing, seguirá con el intenso trabajo para llegar preparados a la próxima carrera, la cual no será el Gran Premio de Tailandia ya que, debido al coronavirus, se ha pospuesto para el próximo mes de octubre.

“Ha sido un fin de semana muy positivo para mí, hemos dado pasos adelante, el equipo ha trabajado muy bien y juntos hemos hecho muy buen trabajo. Estamos en una buena dinámica y ahora hay que seguir trabajando, seguir peleando y mejorar los puntos débiles”

 

Reale Avintia Racing will compete this weekend in the first Grand Prix of the calendar in Qatar. The team faces the first round of the season with ambition and motivation after completing an exciting pre-season.

The MotoGP race will not take place due to the difficulties in entering to the country because of the coronavirus, so the decision was taken to cancel all the sessions and only the Moto3 and Moto2 categories will be on track this weekend, as due to the test carried out last week, all the members of the teams are already in Qatar.

Located in the Qatari desert, the Losail International Circuit is already a classic on the calendar. Since 2007, the Qatar Grand Prix has been in charge of starting the MotoGP World Championship. It is a very well-known circuit for all the riders, because every year, all the categories make a test before the Grand Prix.

Losail is a circuit with a length of 5.4 kilometers, with six left turns and ten right turns. The main overtaking point is the first corner of the track after a long straight of 1068 meters.

The Moto3 race will take place on Sunday 8th March with a total of 18 laps to go and Carlos Tatay will start what will be a new exciting adventure for him and the whole team.

“I’m very excited and looking forward to starting this season and this new stage of my life. It’s time to enjoy it, we have worked very hard and with a good dynamic in the tests. Now it’s time to show our work and enjoy it.”

 

El Reale Avintia Racing disputará este fin de semana el primer gran premio del calendario en Catar. El equipo afronta la primera cita de la temporada con ambición y motivación tras completar una pretemporada ilusionante.

La carrera de MotoGP no se disputará debido a las dificultades para entrar al país por el coronavirus, por lo que se tomó la decisión de anular todas las pruebas y solamente disputarán el fin de semana las categorías de Moto3 y Moto2, ya que debido al test realizado la semana pasada, todos los integrantes de los equipos ya se encuentran en Qatar.

Situado en el desierto catarí, el Circuito Internacional de Losail es ya un clásico del calendario. Desde 2007, el Gran Premio de Catar es el encargado de dar comienzo al campeonato mundial de motociclismo. Es un trazado muy conocido por todos los pilotos, ya que cada año, todas las categorías realizan un test previo al gran premio.

Se trata de un circuito con una longitud de 5.4 kilómetros, con seis curvas de izquierda y diez de derechas. El principal punto de adelantamiento es la primera curva del trazado tras una larga recta de 1068 metros.

La carrera de Moto3 se disputará el domingo 8 de marzo a un total de 18 vueltas y Carlos Tatay comenzará lo que será una nueva ilusionante y emocionante aventura para él y todo el equipo.

“Estoy muy ilusionado y con muchas ganas de comenzar esta temporada y esta nueva etapa de mi vida. Es hora de disfrutar al máximo, hemos trabajado muy duro y con una buena dinámica en los tests. Ahora toca mostrar el trabajo y disfrutarlo.”

The Reale Avintia Racing Team is pleased to announce that Johann Zarco will be the rider to race with Tito Rabat at the next MotoGP World Championship in 2020. The Ducati satellite team will be joined by two track engineers and two Ducati Corse electronics that will follow the activity of the two riders of the Demosedici GP19 throughout the coming season. Zarco, two-time Moto2 World Champion, has signed a one-year agreement directly with Ducati and will be on track for the next season for the first time in the winter tests scheduled at Sepang from 7 to 9 February.

Raúl Romero, owner of the Reale Avintia Racing Team:

“I am really happy and excited with the arrival of a great rider like Johann Zarco to our team from the hand of Ducati. This further strengthens the growth of the team after extending the contract with the Manufacter of Borgo Panigale, making a leap of quality in terms of material by becoming a satellite team. All this package will allow to reflect in the circuits the effort of the structure in the last years. We hope to see Johann and Tito assiduously in the top ten and become a reference team soon. Finally, we would like to thank all our sponsors for their efforts in recent years, without them this would not have been possible.”

 

Johann Zarco has commented on his new challenge:

“I am very pleased to officially announce my signature with Ducati for 2020 season in MotoGP category racing in the Reale Avintia Racing Team. My left ankle is recovering well, I can enjoy now my winter time having rest with family and training again very soon!”

El equipo Reale Avintia Racing se complace en anunciar que Johann Zarco será el piloto que acompañará a Tito Rabat en el próximo Campeonato del Mundo de MotoGP 2020. El equipo satélite Ducati contará con la presencia de dos ingenieros de pista y dos electrónicos Ducati Corse que seguirán la actividad de los dos pilotos de la Demosedici GP19 durante toda la próxima temporada. Zarco, dos veces Campeón del Mundo de Moto2, ha firmado un acuerdo de un año directamente con Ducati y hará su primera aparición en pista por primera vez la próxima temporada en los test invernales previstos en Sepang del 7 al 9 de febrero.

Raúl Romero, propietario del Reale Avintia Racing Team:

“Estoy realmente contento e ilusionado con la llegada de un gran piloto como Johann Zarco a nuestro equipo de la mano de Ducati. Eso afianza todavía más el crecimiento del equipo después de ampliar el contrato con La Fábrica de Borgo Panigale, dando un salto de calidad en lo que se refiere a material convirtiéndonos en un equipo satélite. Todo este paquete permitirá reflejar en los circuitos el esfuerzo de la estructura en los últimos años. Esperamos ver asiduamente a Johann y Tito en el top ten y convertirnos en un equipo de referencia próximamente. Por último, agradecer a todos nuestros patrocinadores el esfuerzo en los últimos años, sin ellos esto no hubiese sido posible.”

Johann Zarco ha comentado su nuevo compromiso de la siguiente manera:

“Estoy muy contento de anunciar oficialmente mi firma con Ducati para la temporada 2020 en la categoría MotoGP en el Reale Avintia Racing Team. ¡Mi tobillo izquierdo se está recuperando bien, ahora puedo disfrutar de mi invierno descansando con mi familia y entrenando de nuevo muy pronto!”

Avintia Esponsorama Racing and Xavier Cardelús join forces for the next MotoE 2020 World Cup. It will be the first time that an Andorran rider and team are together in a Motorcycling World Championship. The young rider joins the ranks of the team as a team-mate of the Brazilian Eric Granado.

Xavier Cardelús, who is only 21 years old, has already accumulated a certain amount of experience on the circuits. Currently, he has been competing in the 2019 season of the Moto2 World Championship with Ángel Nieto Team, during 2018 he completed a total of 13 races in the intermediate category, 7 with Team Stylobike and the remaining 6 with the Marinelli Snipers Team, in 2017 he participated in the SuperSport World Championship and in 2015 he competed in the FIM CEV Moto2 European Championship.

For the 2020 World Championship, Cardelús will face a new challenge in his professional career with Avintia Esponsorama Racing making his debut in the MotoE World Cup.

With this new incorporation and the signing of Carlos Tatay in the Moto3 category, the team’s line-up is practically closed for the next 2020 season, just waiting to confirm the name of the new rider who will share the MotoGP box with Tito Rabat.

Avintia Esponsorama Racing y Xavier Cardelús, se unen para disputar juntos la próxima Copa del Mundo de MotoE 2020. Será la primera vez que un piloto y una escudería andorrana están juntos en un campeonato del mundo de motociclismo. El joven piloto se suma así a las filas del equipo, como compañero del brasileño Eric Granado.

Xavier Cardelús, con tan solo 21 años de edad, ya acumula experiencia en los circuitos. Viene de disputar la temporada 2019 del Campeonato del Mundo de Moto2, durante el 2018 completó un total de 13 carreras en la categoría intermedia también, en el 2017 participó en SuperSport World Championship y en 2015 compitió en el FIM CEV Moto2 European Championship.

Para el mundial de 2020, Cardelús afrontará un nuevo reto en su trayectoria profesional de la mano del Avintia Esponsorama Racing debutando en la que será la segunda Copa del Mundo de MotoE de la historia.

Con esta nueva incorporación y el fichaje de Carlos Tatay en la categoría de Moto3, queda prácticamente cerrada la plantilla del equipo de cara a la próxima temporada 2020, solo a la espera de confirmar el nombre del nuevo piloto que compartirá ‘box’ en MotoGP con Tito Rabat.