Category: Dakar

Etapa 7

La Paz – Uyuni

Especial: 161km Sectores de Enlace: 640km

UYUNI (BOLIVIA): Los pilotos de Toyota Overdrive Racing, Joan ‘Nani’ Roma y su copiloto Álex Haro han luchado con los Peugeot de Stephane Peterhansel, Sabestien Loeb y Cyril Despres en la séptima etapa del Dakar entre La Paz y Uyuni. El piloto español, que cuenta con el patrocinio de Power Electronics y Air Europa, ha terminado quinto en la etapa, pero ha superado en la clasificación general a Despres para colocarse en el podio virtual de la carrera. La especial ha sido acortada de los 322 kilómetros originales a 161 kilómetros debido a las malas condiciones climatológicas y se ha disputado en arena, dunas con navegación y muchos charcos al final del recorrido. Roma ha terminado cediendo cinco minutos en la etapa, pero confía en poder recuperar cuando el Dakar baje de altitud y entre en Argentina.

Su compañero de marca Giniel De Villiers ha logrado el tercer mejor tiempo en la etapa y ha recuperado un tiempo precioso en la general para afianzarse en la sexta posición en la general.

Cristian España sigue manteniendo un ritmo firme y ha completado la séptima etapa en 24ª posición. El piloto andorrano que cuenta con el apoyo de Air Europa, sigue 22º en la clasificación provisional y encabeza su la categoría Maratón 0-450cc con más de 47 minutos sobre el segundo.

Air Europa también apoya a Albert Llovera, que compite en la categoría de camiones al volante de un Tatra Jamail del equipo Bomber Dakar Project.

Esponsorama está presente en el Dakar en los Toyota Hilux de Gazoo Racing – Overdrive, con Power Electronics y Air Europa, además de con el equipo South Racing Ford con el apoyo de Cirsa, King Regal, Encierro The Exhibition, Galfer, JJuan, Faura, y Transantolin.

#305 JOAN ‘NANI’ ROMA (Toyota Overdrive Racing)

“En el kilómetro 60, Stéphane me ha adelantado y he intentado seguirle, pero no tenía ninguna posibilidad. En dos ocasiones casi sale el coche dando vueltas de campana intentado alcanzarle, así que decidí dejar de asumir riegos. Tienen un coche excepcional y pilotos de gran talento. Sin embargo, estoy contento con lo que hemos hecho hoy porque la navegación no era fácil y mi copiloto ha hecho un buen trabajo. Todavía estamos cerca y vamos a volver a bajar de altitud en las próximas etapas, en las que el Toyota conseguirá mejores resultados. Todavía pueden pasar muchas cosas. La carrera aún no ha terminado”.

#87 CRISTIAN ESPAÑA (KTM Pedrega Team)

“Estoy muy contento de cómo está yendo todo y nunca me hubiera imaginado hacer una carrera tan buena. Pero todavía queda mucho para llegar a Buenos Aires y tenemos que seguir conservando la moto y el físico. La etapa de descanso nos ha servido para coger fuerzas para la última semana y reparar los daños sufridos por la moto en las primeras etapas. En los últimos días hemos pasado mucho frío, no ha parado de llover, las temperaturas han sido muy bajas y en la moto se sufre mucho.”

Etapa 8

Uyuni – Salta

Especial: 171km Sectores de Enlace: 521km

SALTA (ARGENTINA): La octava etapa, la última en suelo boliviano ha sido complicada para Joan ‘Nani’ Roma y su copiloto Álex Haro, sobre todo en la primera parte la altitud ha beneficiado a la potencia de los Peugeot y, aunque en la segunda mitad de la especial han recuperado algo del tiempo perdido al comienzo, han terminado la etapa a 14 minutos y 26 segundos del vencedor y nuevo líder, Sebastien Loeb. El piloto español de Toyota Overdrive que cuenta con el apoyo de Power Electronics y Air Europa vuelve a la cuarta posición en la general y afronta las última cuatro etapas del Dakar dispuesto a dar guerra a los Peugeot hasta el final.

Giniel De Villiers ha terminado quinto en la etapa a 11 minutos y 57 segundos de Loeb, y sigue sexto en la general.

Esponsorama también apoya con Air Europa a los pilotos andorranos Albert Llovera y Cristian España, que compiten en la categoría de camiones y motos, respectivamente. La especial de los camiones se ha recortado a 174 kilómetros y Albert Llovera ha llevado su Tatra hasta la 25ª posición. En motos se ha cubierto la misma distancia que en coches, y Cristian España ha logrado terminar 31º.

Las recientes lluvias caídas en Bolivia han vuelto a forzar la modificación de la octava etapa entre Uyuni y Salta, recortando unos 73 kilómetros la especial. Tras comenzar en el Altiplano tras un pequeño enlace, los competidores han completado el primer sector de 171 kilómetros hasta el PC1. Después han hecho otro enlace de 176 kilómetros hasta Piscuno, donde ha comenzado la última parte de la especial de 248 kilómetros. Tras llegar al final, debían conducir durante otros 350 kilómetros hasta llegar al campamento en Salta, una ciudad argentina situada en el Valle de Lerma a los pies de los Andes, con una altitud de 1.152 metros sobre el nivel del mar, pero muchos no habían conseguido llegar tras los cortes de carreteras en la zona debido a los grandes desprendimientos de tierra provocados por las tormentas. La organización ha tenido que desviar a los vehículos por un recorrido alternativo por San Antonio de los Cobres, incrementando la distancia en otros 200 kilómetros. Pero una parte de los vehículos más importantes no han podido transitar por esa ruta con lo que la jornada de mañana se dedicará a reagrupar al conjunto de medios de la carrera para poder continuar con la 10ª etapa entre Chilecito y San Juan el jueves.

Mañana los participantes se iban a enfrentar a la etapa más larga de esta edición, con una ruta de 977 kilómetros con una especial que han denominado, ‘Super Belén’ que contará con 406 kilómetros con navegación complicada y temperaturas mucho más altas y menor altitud.

Esponsorama está presente en el Dakar en los Toyota Hilux de Gazoo Racing – Overdrive, con Power Electronics y Air Europa, además de con el equipo South Racing Ford con el apoyo de Cirsa, King Regal, Encierro The Exhibition, Galfer, JJuan, Faura, y Transantolin.

#305 JOAN ‘NANI’ ROMA (Toyota Overdrive Racing)

“Ha sido una etapa verdaderamente mala. Durante la jornada de descanso, nuestra asistencia trabajó sobre el coche pero los cambios introducidos no han surtido apenas efecto. Hemos podido verlo en el enlace y en la segunda parte nos ha ido algo mejor. Pero tanto a Giniel como a mí nos falta potencia en altitud, el motor no rinde como debiera. Quedan aún dos etapas difíciles por delante en las que pueden pasar muchas cosas. Hay que aceptar la realidad tal cual es. Rodamos a tope… Podríamos asumir muchos más riesgos, pero no nos sentimos lo suficientemente seguros para hacerlo…”

Jornada de descanso

La Paz

LA PAZ (BOLIVIA): Joan ‘Nani’ Roma y su copiloto Álex Haro han llegado a la mitad del Dakar en cuarta posición y confiados en poder seguir peleando con los Peugeot de Peterhansel, Loeb y Despres hasta la meta final en Buenos Aires. La pareja de Toyota ha realizado una primema parte del Dakar muy sólida y sin fallos, y en Argentina, donde las mecánicas estarán más igualadas con los Peugeot, esperan poder dar mucha guerra y luchar por la victoria.

El recorrido de este año está siendo duro y por el camino hemos visto quedarse a varios de los que partían como favoritos, pero con 22 Dakares a su espalda, ‘Nani’ tiene la experiencia necesaria para saber administrar y dosificar sus fuerzas. La primera parte se ha superado con éxito, cinco minutos no son nada con las etapas que quedan por delante, y sabe que cualquiera de los cuatro que están delante puede ganar el Dakar el próximo 14 de enero.

“Ha sido una semana interesante, una semana dura y muy larga donde hemos intentado no cometer errores, y de momento, nos van saliendo muy bien las cosas. Nos han pasado algunas cosillas como a todos, pero estamos realmente contentos de cómo ha ido la primera semana,” comenta Nani desde el campamento en La Paz.

Está siendo una edición muy dura, en una semana hemos visto caer a muchos de los favoritos que se han tenido que volver a casa sin ninguna opción de continuar en la carrera, Nasser Al-Attiyah, Carlos Sainz, Xevi Pons… “Sí ha sido duro, pero también se está llevando un ritmo muy alto desde el inicio, el terreno estaba muy roto en algunas etapas, en el Dakar hay navegación, la verdad es que ha sido complicado y aún nos quedan muchos días complicados, el asunto no ha acabado todavía. La primera parte ha estado bien, estamos contentos de cómo ha ido, pero queda una semana en la que habrá tres etapas muy duras y difíciles, y donde tendremos que estar fuertes como hasta ahora si queremos estar ahí peleando para ganar.”

El piloto de Toyota Overdrive, que cuenta con el apoyo de Esponsorama a través de Power Electronics y Air Europa, está haciendo una carrera firme, y sin hacer demasiado ruido está a 5 minutos y 35 segundos del líder Stephane Peterhansel. “En la tercera etapa nos quedamos sin gasolina y perdimos unos ocho minutos que ahora nos irían de perlas y estaríamos líderes. Fue un error humano, pero es lo que hay y tenemos que seguir hacia delante. Hemos sido constantes cada día, no hemos cometido errores, no nos hemos perdido y creo que hemos hecho un buen trabajo. Pienso que hemos hecho lo que se tiene que hacer para ganar un Dakar, y eso eso no cometer errores y estar ahí cada día. Pero queda mucho y seguramente cometeremos errores, pero es cierto que hasta ahora hemos sabido controlar todo,” comenta el piloto de Folgueroles, uno de los pilotos con más experiencia en el mítico rally. “El Dakar es una carrera maratón, es una carrera larga donde pueden pasar muchas cosas y, donde evidentemente no puedes pensar ganarlo ni el primer día, ni el segundo. Lo importante es llegar cada día y con los mínimos problemas. Todos tenemos nuestros problemas, a todos nos pasan cosas, pero lo importante es tener los mínimas posibles, que cada día avances y cada día vayas tirando hacia delante. Eso es lo que estamos haciendo, salir cada día y tratar de llegar con los mínimos problemas posibles.”

Nani Roma y Álex Haro se han quedado solos con su Toyota Hilux peleando frente a la armada de Peugeot. ‘Mister Dakar’, Stephane Peterhansel vencedor de doce Dakares en motos y coches, lidera la clasificación en el ecuador del rally, le siguen Sebastien Loeb y Cyril Despres. “Sí, nos hemos quedado solos ante el mundo. Pero es algo bueno y creo que está bien poder luchar contra ellos, y les seguiremos molestando durante toda la semana que viene, hasta que lleguemos a Buenos Aires. Sus coches en las etapas de altura son muy rápidos, van muy bien, y lo hemos podido ver en los últimos días en Bolivia. Nosotros perdemos mucho en altura con respecto a ellos, pero ahora vamos a Argentina donde la altitud será menor y seremos más competitivos, así que esperamos poder luchar de tú a tú con ellos.”

Etapa 7

La Paz – Uyuni

Especial: 161Km Sectors d’Enllaç: 640km

UYUNI (BOLÍVIA): Els pilots de Toyota Overdrive Racing, Joan ‘Nani’ Roma i el seu copilot Àlex Haro han lluitat amb els Peugeot de Stephane Peterhansel, Sabestien Loeb i Cyril Despres en la setena etapa del Dakar entre La Paz i Uyuni. El pilot espanyol, que compta amb el patrocini de Power Electronics i Air Europa, ha acabat cinquè de l’etapa, però ha superat a la classificació general a Despres per col·locar-se al podi virtual de la cursa. L’especial ha estat escurçada dels 322 quilòmetres originals a 161 quilòmetres a causa de les males condicions climatològiques i s’ha disputat en sorra, dunes amb navegació i molts tolls al final del recorregut. Roma ha acabat cedint cinc minuts en l’etapa, però confia a poder recuperar quan el Dakar baixi d’altitud i entri a Argentina.

El seu company de marca Giniel De Villiers ha aconseguit el tercer millor temps en l’etapa i ha recuperat un temps preciós a la general per afermar-se en la sisena posició a la general.

Cristian España segueix mantenint un ritme ferm i ha completat la setena etapa a 24a posició. El pilot andorrà que compta amb el suport d’Air Europa, segueix 22è a la classificació provisional i encapçala el seu la categoria Marató 0-450cc amb més de 47 minuts sobre el segon.

Air Europa també dóna suport a Albert Llovera, que competeix a la categoria de camions al volant d’un Tatra Jamail de l’equip Bomber Dakar Project.

Esponsorama està present al Dakar en els Toyota Hilux de Gazoo Racing – Overdrive, amb Power Electronics i Air Europa, a més de amb l’equip South Racing Ford amb el suport de Cirsa, King Regal, Encierro The Exhibition, Galfer, JJuan, Faura, i Transantolin.

# 305 JOAN ‘NANI’ ROMA (Toyota Overdrive Racing)

“Al quilòmetre 60, Stéphane m’ha avançat i he intentat seguir-lo, però no tenia cap possibilitat. En dues ocasions gairebé surt el cotxe donant voltes de campana intentat atrapar-lo, així que vaig decidir deixar d’assumir riscos. Tenen un cotxe excepcional i pilots de gran talent. No obstant això, estic content amb el que hem fet avui perquè la navegació no era fàcil i el meu copilot ha fet una bona feina. Encara estem a prop i anem a tornar a baixar d’altitud en les pròximes etapes, en què el Toyota aconseguirà millors resultats. Encara poden passar moltes coses. La cursa encara no ha acabat “.

# 87 CRISTIAN ESPAÑA (KTM Pedregá Team)

“Estic molt content de com està anant tot i mai m’hagués imaginat fer una carrera tan bona. Però encara queda molt per arribar a Buenos Aires i hem de seguir conservant la moto i el físic. L’etapa de descans ens ha servit per agafar forces per a l’última setmana i reparar els danys soferts a la moto en les primeres etapes. En els últims dies hem passat molt de fred, no ha parat de ploure, les temperatures han estat molt baixes i en moto es pateix molt. “

Etapa 5

Tupiza- Oruro

Especial: 219km (2º sector cancelado, distancia original 447km)

ORURO (BOLIVIA): Joan ‘Nani’ Roma y su copiloto Álex Haro siguen acercándose a los puestos de podio en la edición 2017 del Dakar. Juntos han llevado hoy su Toyota Hilux de Overdrive Racing hasta la segunda posición, y solo 44 segundos les han privado de ganar la etapa, que finalmente se ha llevado Sebastien Loeb. La especial ha sido cancelada tras la neutralización, porque debido al mal tiempo el segundo sector cronometrado estaba impracticable y la organización ha decidido dar por concluida la etapa antes de tiempo. Con esta segunda posición, el piloto patrocinado por Power Electronics y Air Europa, escala una posición en la clasificación general para colocarse cuarto a 5 minutos y 35 segundos del líder, Stephane Peterhansel.

El piloto de Toyota Gazoo Racing, Giniel De Villiers ha pasado cuarto por el tercer punto de control, pero ha cometido un error de navegación perdiendo un precioso tiempo que le ha hecho perder más terreno con el grupo de cabeza.

Cristian España ha hecho una gran etapa de navegación y tras completar los primeros 219 kilómetros de especial, y con la cancelación de la etapa, finalmene ha terminado octavo. Pero el piloto andorrano ha llegado a estar séptimo a 9 minutos y 50 segundos del líder y vencedor de la etapa Sam Sunderland, y con su gran actuación ha escalado hasta la 22ª posición en la clasificación general.

La quinta especial ha comenzado en oeste de Tupiza y pasando por el Altiplano boliviano ha tomado rumbo al siguiente bivouac en Oruro. La zona de neutralización se encontraba en el pueblo de Uyuni, donde finalmente ha terminado. La especial se ha llegado a una altitud de más de 4.400 metros, y nunca ha estado por debajo de los 3.600 metros sobre el nivel del mar.

Mañana sábado la etapa volverá a disputarse en altura y llegará hasta La Paz, la capital de Bolivia, donde el domingo los participantes del Dakar disfrutarán de una merecida jornada de descanso. Pero antes tendrán que completar 786 kilómetros agran altitud y con vistas al Lago Titicaca, de los cuales, 527 kilómetros serán de especial.

Esponsorama está presente en el Dakar en los Toyota Hilux de Gazoo Racing – Overdrive, con Power Electronics y Air Europa, además de con el equipo South Racing Ford con el apoyo de Cirsa, King Regal, Encierro The Exhibition, Galfer, JJuan, Faura, y Transantolin.

#305 JOAN ‘NANI’ ROMA (Toyota Overdrive Racing)

“Nos hemos perdido un par de veces, pero hemos vuelto a encontrar la pista sin problemas. En general la etapa nos ha salido muy bien y ha faltado poco para ganar. Nosotros seguimos haciendo nuestra carrera sin presión, a nuestro ritmo, que ya hemos comprobado que es el adecuado. Arriesgamos lo necesario para luchar por la victoria de etapa, pero conscientes de las dificultades que encierra la navegación. Álex ha interpretado muy bien todos los puntos y no hemos caído en las trampas que encerraba el Road Book.”

Jornada de descans

La Paz

LA PAZ (BOLÍVIA): Joan ‘Nani’ Roma i el seu copilot Àlex Haro han arribat a la meitat del Dakar en quarta posició i confiats en poder seguir lluitant amb els Peugeot de Peterhansel, Loeb i Despres fins a la meta final a Buenos Aires. La parella de Toyota ha realitzat una primema part del Dakar molt sòlida i sense errors, i a l’Argentina, on les mecàniques estaran més igualades amb els Peugeot, esperen poder donar molta guerra i lluitar per la victòria.

El recorregut d’aquest any està sent dur i pel camí hem vist quedar-se a diversos dels que partien com a favorits, però amb 22 Dakars a l’esquena, ‘Nani’ té l’experiència necessària per saber administrar i dosificar les seves forces. La primera part s’ha superat amb èxit, cinc minuts no són res amb les etapes que queden per davant, i sap que qualsevol dels quatre que estan davant pot guanyar el Dakar el proper 14 de gener.

“Ha estat una setmana interessant, una setmana dura i molt llarga on hem intentat no cometre errors, i de moment, ens van sortint molt bé les coses. Ens han passat algunes cosetes com a tots, però estem realment contents de com ha anat la primera setmana, “comenta Nani des del campament a La Paz.

Està sent una edició molt dura, en una setmana hem vist caure a molts dels favorits que s’han hagut de tornar a casa sense cap opció de continuar a la cursa, Nasser Al-Attiyah, Carlos Sainz, Xevi Pons … “Sí que ha estat dur, però també s’està portant un ritme molt alt des de l’inici, el terreny estava molt trencat en algunes etapes, al Dakar hi ha navegació, la veritat és que ha estat complicat i encara ens queden molts dies complicats, l’assumpte no ha acabat encara. La primera part ha estat bé, estem contents de com ha anat, però queda una setmana en què hi haurà tres etapes molt dures i difícils, i on haurem d’estar forts com fins ara si volem ser-hi lluitant per guanyar. “

El pilot de Toyota Overdrive, que compta amb el suport d’Esponsorama a través de Power Electronics i Air Europa, està fent una carrera ferma, i sense fer massa soroll és a 5 minuts i 35 segons del líder Stephane Peterhansel. “A la tercera etapa ens vam quedar sense gasolina i vam perdre uns vuit minuts que ara ens anirien de perles i estaríem líders. Va ser un error humà, però és el que hi ha i hem de seguir cap endavant. Hem estat constants cada dia, no hem comès errors, no ens hem perdut i crec que hem fet una bona feina. Penso que hem fet el que s’ha de fer per guanyar un Dakar, no cometre errors i ser-hi cada dia. Però queda molt i segurament cometrem errors, però és cert que fins ara hem sabut controlar tot “, comenta el pilot de Folgueroles, un dels pilots amb més experiència del mític ral·li. “El Dakar és una carrera marató, és una carrera llarga on poden passar moltes coses i, on evidentment no pots pensar guanyar-lo ni el primer dia, ni el segon. L’important és arribar cada dia i amb els mínims problemes. Tots tenim els nostres problemes, a tots ens passen coses, però l’important és tenir els mínims possibles, que cada dia avancis i cada dia vagis tirant cap endavant. Això és el que estem fent, sortir cada dia i intentar arribar amb els mínims problemes possibles. “

Nani Roma i Àlex Haro s’han quedat sols amb el seu Toyota Hilux lluitant davant de l’armada de Peugeot. ‘Mister Dakar’, Stephane Peterhansel vencedor de dotze Dakars en motos i cotxes, lidera la classificació en l’equador del ral·li, el segueixen Sebastien Loeb i Cyril Despres. “Sí, ens hem quedat sols davant del món. Però és una cosa bona i crec que està bé poder lluitar contra ells, i els seguirem molestant durant tota la setmana que ve, fins que arribem a Buenos Aires. Els seus cotxes a les etapes d’altura són molt ràpids, van molt bé, i ho hem pogut veure en els últims dies a Bolívia. Nosaltres perdem molt en altura pel que fa a ells, però ara anem a Argentina on l’altitud serà menor i serem més competitius, així que esperem poder lluitar de tu a tu amb ells. “

Etapa 5

Tupiza- Oruro

Especial: 219km (2n sector cancel·lat, distància original 447km)

ORURO (BOLÍVIA): Joan ‘Nani’ Roma i el seu copilot Àlex Haro segueixen acostant-se als llocs de podi en l’edició 2017 del Dakar. Junts han portat avui el seu Toyota Hilux d’Overdrive Racing fins a la segona posició, i només 44 segons els han privat de guanyar l’etapa, que finalment s’ha emportat Sebastien Loeb. L’especial ha estat cancel·lada després de la neutralització, perquè a causa del mal temps el segon sector cronometrat estava impracticable i l’organització ha decidit donar per conclosa l’etapa abans d’hora. Amb aquesta segona posició, el pilot patrocinat per Power Electronics i Air Europa, escala una posició a la classificació general per col·locar-se quart a 5 minuts i 35 segons del líder, Stephane Peterhansel.

El pilot de Toyota Gazoo Racing, Giniel De Villiers ha passat quart pel tercer punt de control, però ha comès un error de navegació perdent un preciós temps que li ha fet perdre més terreny amb el grup del davant.

Cristian España ha fet una gran etapa de navegació i després de completar els primers 219 quilòmetres d’especial, i amb la cancel·lació de l’etapa, finalmene ha acabat vuitè. Però el pilot andorrà ha arribat a estar setè a 9 minuts i 50 segons del líder i guanyador de l’etapa Sam Sunderland, i amb la seva gran actuació ha escalat fins la 22a posició de la classificació general.

La cinquena especial ha començat a l’oest de Tupiza i passant per l’Altiplà bolivià ha pres rumb al següent bivac a Oruro. La zona de neutralització es trobava al poble d’Uyuni, on finalment ha acabat. L’especial s’ha arribat a una altitud de més de 4.400 metres, i mai ha estat per sota dels 3.600 metres sobre el nivell del mar.

Demà dissabte l’etapa tornarà a disputar-se en altura i arribarà fins a la Pau, la capital de Bolívia, on diumenge els participants del Dakar gaudiran d’una merescuda jornada de descans. Però abans hauran de completar 786 quilòmetres a gran altitud i amb vistes al Llac Titicaca, dels quals, 527 quilòmetres seran d’especial.

Esponsorama està present al Dakar en els Toyota Hilux de Gazoo Racing – Overdrive, amb Power Electronics i Air Europa, a més de amb l’equip South Racing Ford amb el suport de Cirsa, King Regal, Encierro The Exhibition, Galfer, JJuan, Faura, i Transantolin.

# 305 JOAN ‘NANI’ ROMA (Toyota Overdrive Racing)

“Ens hem perdut un parell de vegades, però hem tornat a trobar la pista sense problemes. En general l’etapa ens ha sortit molt bé i ha faltat poc per guanyar. Nosaltres seguim fent la nostra carrera sense pressió, al nostre ritme, que ja hem comprovat que és l’adequat. Arrisquem el necessari per lluitar per la victòria d’etapa, però conscients de les dificultats que porta la navegació. Álex ha interpretat molt bé tots els punts i no hem caigut en les trampes que tancava el Road Book. “

Etapa 4

San Salvador de Jujuy -Tupiza

Especial: 416km, Sectores de enlace: 105km

TUPIZA (BOLIVIA): El piloto de Toyota Overdrive Racing, Joan ‘Nani’ Roma sigue avanzando en la edición 2017 del Rally Dakar, una carrera muy dura que cada día se está cobrando más víctimas. Si ayer tuvimos que confirmar que Xevi Pons no podría seguir debido a los daños sufridos en su Ford Ranger tras sufrir un vuelco durante la segunda etapa, hoy no ha tomado la salida en San Salvador de Jujuy, Nasser Al-Attiyah. El catarí logró llegar ayer con más de dos horas de retraso, pero tras examinar los daños en su Toyota Hilux, el equipo comprobó que el chasis había sufrido daños estructurales, con lo que Al-Attiyah no ha podido continuar en la carrera. Pero Nani Roma sigue sobreviviendo y hoy ha vuelto a ser el mejor Toyota logrando el tercer mejor tiempo a poco más de 12 segundos del vencedor de la etapa, el francés Cyril Despres, que además se ha colocado líder de la provisional.

En la categoría de motos, Cristian España ha seguido mejorando y ha terminado la etapa 22º. El piloto andorrano que cuenta con el apoyo de Air Europa, está primero en su categoría y sigue escalando posiciones en la general.

Albert Llovera también sigue dando pasos de gigante al volante de su camión Tatra, y hoy ha terminado 24º y ocupa la 28ª posición en la general.

Esponsorama está presente en el Dakar en los Toyota Hilux de Gazoo Racing – Overdrive, con Power Electronics y Air Europa, además de con el equipo South Racing Ford con el apoyo de Cirsa, King Regal, Encierro The Exhibition, Galfer, JJuan, Faura, y Transantolin.

La etapa de hoy ha contado con una especial de 416 kilómetros y la salida se ha retrasado una hora debido a la niebla. Con cotas de altura superiores a los 3.400 metros los participantes han entrado en Bolivia para después pasar por las zonas mineras de Tupiza en el departamento de Potosí.

La primera etapa de verdad en Bolivia comienza mañana viernes en Tupiza para terminar en Oruro. Esta será la especial más larga del rally con 447 kilómetros de una ruta total de 692. La batalla será contra la altitud en el Altiplano boliviano, además contará con una sección de dunas cerca del final.

JEAN-MARC FORTIN (CEO Overdrive Racing)

“Desafortunadamente nos hemos visto forzados a retirar el coche de Nasser de la carrera. Ayer terminó la etapa con tres ruedas después de realizar reparaciones a 4.000 metros con la ayuda de algún recambio que tenían en el coche. Llegaron al bivouac muy tarde, sobre la una de la madrugada. El problema es que el chasis estaba tocado por debajo, y no hemos podido volver a salir por razones de seguridad. El juego se acaba aquí, esto es un hecho. Es una lástima porque podríamos haber ganado algunas etapas con Nasser y llenado algunos titulares en los próximos días.”

Etapa 3

San Miguel de Tucumán – San Salvador de Jujuy

Especial: 364km, Sectores de enlace: 416km

SAN SALVADOR DE JUJUY (ARGENTINA): Tras la mala noticia de la retirada de Xevi Pons tras sufrir daños en su Ford Ranger en la segunda etapa, la jornada de hoy no ha sido nada fácil para los pilotos de Toyota. El catarí Nasser Al- Attiyah ha comenzado muy fuerte llegando al final del primer sector de 240 kilómetros con una ventaja sobre Peterhansel de 1 minuto y 57 segundos, pero en el segundo sector ha impactado con un hoyo que ha reventado una rueda de su Hilux y le ha forzado a detenerse en el kilómetro 414. Al final ha llegado a la meta 2 horas y 17 miuntos después del primero y ha caído hasta la 25ª posición en la general.

Tampoco Giniel de Villiers ha tenido suerte y ha sufrido problemas que le han hecho perder 27 minutos. Pero aunque también ha llegado con algunos sustos al final de la etapa, Nani Roma ha terminado octavo y se mantiene quinto en la general del Dakar a 13 minutos del líder Sebastien Loeb.

En la categoría de motos Cristian España ha seguido remontando posiciones para terminar la etapa 28º. El andorrano que cuenta con el apoyo de Air Europa, ha hecho un gran papel con su KTM del Pedrega Team y ha terminado a 56 segundos de Joan Barreda, el más rápido del día.

El recorrido ha contado con una especial de 364 kilómetros que ha comenzado al noroeste de San Miguel de Tucumán para pasar por diferentes caminos siempre por encima de los 3.400 metros de altitud. La especial se ha dividido en dos partes, una de 240 kilómetros y otra de 124 kilómetros con una zona de neutralización de 148km que ha llegado a una altitud de 4.800 metros.

Mañana la ruta del Dakar se volverá sinuosa hasta cruzar la frontera de Argentina con Bolivia. La etapa de 512 kilómetros contará con una especial de 416 kilómetros que de nuevo podrán a prueba la resistencia de los pilotos y las máquinas.

Esponsorama está presente en el Dakar en los Toyota Hilux de Gazoo Racing – Overdrive, con Power Electronics y Air Europa, además de con el equipo South Racing Ford con el apoyo de Cirsa, King Regal, Encierro The Exhibition, Galfer, JJuan, Faura, y Transantolin.

#305 JOAN ‘NANI’ ROMA (Toyota Overdrive Racing)

“Ha sido una día de esos en los que nos hemos salvado por la campana. En el Dakar has de llegar siempre y no perder tiempo, pero hoy en la primera parte hemos ido más o menos aunque hemos pinchado y en la segunda parte el coche ha comenzado a fallar, Giniel se ha tenido que parar y a Nasser no le he visto pero también le ha pasado algo. Pero aquí estamos intentando sobrevivir. Dentro de lo malo hemos salvado los muebles. Creo que hemos corrido bien, en la primer parte de la especial y me he encontrado bien a pesar del pinchazo y el tiempo que hemos perdido. Pero esto es parte del juego y mañana intentaremos hacerlo mejor.”

#301 NASSER SALEH AL-ATTIYAH (Toyota Gazoo Racing)

“Se acabó la partida para nosotros. Ha sido un día malo. No ha habido suerte… Nos hemos chocado contra una roca y hemos perdido un neumático. Hemos colocado piedras en el capó a modo de contrapeso y hemos rodado así los 80 últimos kilómetros. Hemos intentado pararnos varias veces para reparar el coche pero nos faltaban piezas y el camión de asistencia estaba muy por detrás, así que hemos tenido que cruzar la meta de esta forma. Un fallo es un fallo y esto es el Dakar. Es una pena porque estábamos haciendo un buen trabajo. Ahora solo espero terminar la carrera, si es que el coche no ha quedado demasiado tocado. Tendré que esperar al próximo Dakar para intentar ganar. Va a ser un año muy largo…”

#87 CRISTIAN ESPAÑA (KTM Pedrega Team)

“La etapa sabíamos que era bastante larga, pero además ha sido bastante complicada, la primera parte era un fuera de pista de 60 kilómetros con el terreno muy roto, con ríos secos llenos de piedra. No he cometido ningún error y no me he perdido, aunque he tenido que bajar un poquito el ritmo porque iba bastante fuerte y me podía perder. Subir a 4.900 metros no me ha afectado mucho y no he tenido dolores de cabeza, pero sí me he notado lento de reflejos y la moto no iba igual. En la segunda parte el terreno estaba más resbaladizo por la lluvia, pero me he encontrado cómodo y hemos llegado bien al final.”

Etapa 4

Sant Salvador de Jujuy -Tupiza

Especial: 416km, Sectors d’enllaç: 105km

Tupiza (BOLÍVIA): El pilot de Toyota Overdrive Racing, Joan ‘Nani’ Roma segueix avançant en l’edició 2017 del Ral·li Dakar, una cursa molt dura que cada dia s’està cobrant més víctimes. Si ahir vam haver de confirmar que en Xevi Pons no podria seguir a causa dels danys soferts al seu Ford Ranger després de patir una bolcada durant la segona etapa, avui no ha pres la sortida a San Salvador de Jujuy, Nasser Al-Attiyah. El qatarià va aconseguir arribar ahir amb més de dues hores de retard, però després d’examinar els danys en el seu Toyota Hilux, l’equip va comprovar que el xassís havia patit danys estructurals, de manera que Al-Attiyah no ha pogut continuar amb carrera. Però en Nani Roma segueix sobrevivint i avui ha tornat a ser el millor Toyota aconseguint el tercer millor temps a poc més de 12 segons del vencedor de l’etapa, el francès Cyril Despres, que a més s’ha col·locat líder de la provisional.

En la categoria de motos, Cristian España ha seguit millorant i ha acabat l’etapa 22º. El pilot andorrà que compta amb el suport d’Air Europa, està primer en la seva categoria i segueix escalant posicions a la general.

Albert Llovera també segueix donant passos de gegant al volant del seu camió Tatra, i avui ha acabat 24è i ocupa la 28a posició a la general.

Esponsorama està present al Dakar en els Toyota Hilux de Gazoo Racing – Overdrive, amb Power Electronics i Air Europa, a més de amb l’equip South Racing Ford amb el suport de Cirsa, King Regal, Tancament The Exhibition, Galfer, JJuan, Faura, i Transantolin.

L’etapa d’avui ha comptat amb una especial de 416 quilòmetres i la sortida s’ha endarrerit una hora a causa de la boira. Amb cotes d’altura superiors als 3.400 metres els participants han entrat a Bolívia per després passar per les zones mineres de Tupiza al departament de Potosí.

La primera etapa de veritat a Bolívia comença demà divendres a Tupiza per acabar a Oruro. Aquesta serà l’especial més llarga del ral·li amb 447 quilòmetres d’una ruta total de 692. La batalla serà contra l’altitud en l’Altiplà bolivià, a més comptarà amb una secció de dunes prop del final.

JEAN-MARC FORTIN (CEO Overdrive Racing)

“Desafortunadament ens hem vist forçats a retirar el cotxe d’en Nasser de la cursa. Ahir va acabar l’etapa amb tres rodes després de realitzar reparacions a 4.000 metres amb l’ajuda d’algun recanvi que tenien al cotxe. Van arribar al bivac molt tard, cap a la una de la matinada. El problema és que el xassís estava tocat per sota, i no hem pogut tornar a sortir per raons de seguretat. El joc s’acaba aquí, això és un fet. És una llàstima perquè podríem haver guanyat algunes etapes amb en Nasser i omplert alguns titulars als pròxims dies. “