Category: MotoGP

Tras un fin de semana de descanso los pilotos de Reale Avintia Racing, Héctor Barberá y Loris Baz, viajarán este fin de semana al circuito de Assen para disputar la octava cita del Campeonato del Mundo de MotoGP 2017. El Gran Premio de Holanda será el primero de dos fines de semana de carreras consecutivos que marcarán el final de la primera parte de la temporada en Alemania. Pero antes de poner rumbo Sachsenring, Barberá y Baz disputarán el famoso ‘Dutch TT’ en Assen este domingo.

El circuito de 4,5km es uno de los favoritos de los pilotos de Reale Avintia y ambos esperan estar luchando por el ‘Top 10’ en la Catedral del Motociclismo. El año pasado la carrera fue interrumpida por la lluvia y después de 14 vueltas y en la segunda parte a 12 vueltas, Héctor Barberá logró remontar hasta el sexto puesto.

Para Loris Baz será su primera vez en Assen con Ducati, el año pasado se perdió la carrera por lesión, pero esta vez llega con muchas ganas de luchar por un buen resultado.

“Después del buen fin de semana en Barcelona esta semana he estado entrenando muy duro y con más motivación que nunca. Llego a Assen con muchas ganas de mejorar lo que hicimos en la última carrera y terminar de olvidar la primera parte de la temporada con otro gran resultado. El circuito me gusta mucho y tendremos que trabajar duro desde el viernes para sacar el máximo partido de los neumáticos y elegir bien los de carrera. Será importante hacerlo bien en Assen y en Alemania para terminar la primera parte de la temporada con buen sabor de boca.”

“Estoy contento de ir a Assen porque es un circuito que me encanta. El fin de semana de descanso ha venido bien porque estaba un poco cansado después de Mugello y Barcelona. Pero además de descansar he entrenado bien para llegar fuerte a uno de mis circuitos favoritos. El año pasado estaba lesionado y no pude correr allí, así que estoy deseando poder rodar con mi Ducati. Habrá que ver cómo va el fin de semana porque, aunque las previsiones no son malas, en Assen siempre puede aparecer la lluvia. También habrá que trabajar para elegir bien los neumáticos. Lo importante es que voy con ganas de acabar bien la primera mitad de la temporada con las dos próximas carreras.”

Reale Avintia Racing celebrated its best results of the 2017 MotoGP World Championship in Barcelona today, with Hector Barberá marking his 250^th GP appearance in ninth and Loris Baz twelfth.

The 25-lap race proved to be a physically demanding and hard race run under scorching temperatures, with track temperatures soaring to over 50 degrees.
Héctor Barberá started from the second row of the grid in sixth but he had to produce several brilliant overtakes after losing some places in the first laps.

He set a fast and consistent pace and he was able to fight his way back into the top 10 when he started an intense late battle with World Championship leader Maverick Viñales. A brilliant attacking last lap from Barbera secured him ninth position, which was his first top 10 of the season and the perfect way to celebrate becoming the youngest rider in history to make 250 Grand Prix appearances.

His teammate Loris Baz finished twelfth in a very tough race where he had to fight against the extreme heat and some physical issues with his right arm. Demonstrating his usual strong mental focus, the Reale Avintia French rider was rewarded with four championship points.

Following two races in a row at Mugello and Barcelona, the MotoGP World Championship takes a break before resuming the action in two weeks at the Dutch TT in Assen.

“I am very happy because the start of the season has been very chaotic,but today we have finally been able to demonstrate that we are competitive again. We must forget the first races and continue in this way. Today we started the race in sixth position and we finished ninth. And it was a very tough race with so much heat. At the beginning, Zarco was very strong in the chicane and he took me off the track and I lost contact with the group. It’s a shame because if we had been there we could have done a little more. But we are getting closer and we are more competitive. I am adapting more my style to this bike because it has been very hard and that’s why I’m training really hard off the track. In the last races we were already better and we were not able to confirm it, but today we have finally got back to the ‘Top 10’. Now we have to keep this momentum in Assen and Sachsenring.”

“It was a tough race. The start was not good, I had a strange feeling with the clutch and I could not gain any places. In the first few laps I passed Abraham, Rabat and Iannone, who were slower. And then I tried to save my tyres when I was behind Viñales. But it was not enough because in the end I didn’t have any grip. I have also had a problem with the front brake. It became very hard and with the problem that I have in my arms, I was exhausted at the end of the race. I think that today it was not possible to do much more but until the last third of the race I was very close to the group of Hector, Viñales and Crutchlow. If I didn’t have to slow down at the end it might have been an even better result. The positive thing is that we have scored more points and hope to do better in Assen.”

Los pilotos de Reale Avintia Racing han conseguido en Barcelona el mejor resultado para el equipo en lo que llevamos de temporada, con Héctor Barberá noveno y Loris Baz duodécimo, en una carrera muy dura en la que la temperatura de las pista ha superado los 50 grados.

Héctor Barberá ha salido sexto desde la segunda línea y, aunque en las primeras vueltas ha cedido algunas posiciones, poco a poco ha ido cogiendo ritmo y ha podido superar a varios rivales. Al final de la carrera ha mantenido una bonita lucha con el líder del campeonato, Maverick Viñales, al que ha conseguido superar en la última vuelta. Sin duda una gran forma de celebrar su carrera 250ª en el Campeonato del Mundo.

Su compañero Loris Baz también ha terminado duodécimo en una carrera muy dura, en la que además de combatir el calor, ha tenido que aguantar encima de la moto con algunos problemas físicos, por lo tanto, estos cuatro puntos tienen un sabor especial para el piloto de Reale Avintia.

Después de dos carreras consecutivas en Mugello y Barcelona, el Campeonato del Mundo de MotoGP se toma un respiro antes de volver a la acción en Assen dentro de dos semanas.

“Estoy muy contento porque después de un inicio de temporada caótico hoy por fin hemos podido demostrar que hemos dado un paso adelante. Hay que olvidar las primeras carreras y seguir en esta línea. Hoy hemos salido sextos y hemos terminado novenos en una carrera que ha sido muy dura con tanto calor. Al principio Zarco me ha pasado muy fuerte en la chicane, me ha sacado fuera y he perdido contacto con el grupo. Es una pena porque si hubiésemos estado ahí podríamos haber hecho un poco más. Pero cada vez estamos más cerca, somos más competitivos y estoy adaptando más mi estilo a esta moto. Me está costando mucho y por eso me estoy machacando fuera de los circuitos para ser cada vez mejor. En las últimas carreras ya estábamos mejor, no hemos podido confirmarlo, pero hoy por fin hemos vuelto al buen camino. Ahora tenemos que seguir así en Assen y Sachsenring.”

“Ha sido una carrera durísima. La salida no ha sido buena, he tenido un tacto raro con el embrague y no he podido ganar ninguna posición. En las primeras vueltas he pasado a Abraham, Rabat y Iannone que iban más lentos, y después cuando estaba detrás de Viñales he tratado de conservar los neumáticos. Pero no ha sido suficiente porque al final no tenía nada de agarre. También he tenido un problema con el freno delantero, se ha puesto muy duro y con el problema que tengo en los brazos he llegado destrozado a la meta. Creo que hoy no se podía hacer mucho más, hasta el último tercio de la carrera he estado muy cerca del grupo de Héctor, Viñales y Crutchlow, pero he tenido que bajar un poco el ritmo al final. Lo positivo es que hemos sumado más puntos y espero poder hacerlo mejor en Assen.”

Els pilots de Reale Avintia Racing han aconseguit a Barcelona el millor resultat per a l’equip en el que portem de temporada, amb Héctor Barberá novè i Loris Baz dotzè, en una cursa molt dura en la qual la temperatura de les pista ha superat els 50 graus .

Héctor Barberá ha sortit sisè des de la segona línia i, encara que en les primeres voltes ha cedit algunes posicions, a poc a poc ha anat agafant ritme i ha pogut superar a diversos rivals. Al final de la cursa ha mantingut una bonica lluita amb el líder del campionat, Maverick Viñales, a qui ha aconseguit superar en l’última volta.
 Sens dubte una gran manera de celebrar la seva carrerra 250ª en el Campionat del Món.

El seu company Loris Baz també ha acabat dotzè en una cursa molt dura, en què a més de combatre la calor, ha hagut de soportar a sobre de la moto amb alguns problemes físics, per tant, aquests quatre punts tenen un gust especial per al pilot de Reale Avintia.

Després de dues carreres consecutives a Mugello i Barcelona, el Campionat del Món de MotoGP es pren un respir abans de tornar a l’acció a Assen aquí a dues setmanes.

“Estic molt content perquè després d’un inici de temporada caòtic avui per fi hem pogut demostrar que hem fet un pas endavant. Cal oblidar les primeres carreres i seguir en aquesta línia. Avui hem sortit sisens i hem acabat novens en una cursa que ha estat molt dura amb tanta calor. Al principi Zarco m’ha passat molt fort a la xicana, m’ha tret fora i he perdut contacte amb el grup. És una pena perquè si haguéssim estat aquí podríem haver fet una mica més. Però cada vegada estem més a prop, som més competitius i estic adaptant més el meu estil a aquesta moto. M’està costant molt i per això estic treballant molt fort fora dels circuits per ser cada vegada millor. En les últimes carreres ja estàvem millor, no hem pogut confirmar-ho, però avui per fi hem tornat al bon camí. Ara hem de seguir així a Assen i Sachsenring. ”

“Ha estat una cursa duríssima. La sortida no ha estat bona, he tingut un tacte estrany amb l’embragatge i no he pogut guanyar cap posició. En les primeres voltes he passat a Abraham, Rabat i Iannone que anaven més lents, i després quan estava darrere de Viñales he tractat de conservar els pneumàtics. Però no ha estat suficient perquè al final no tenia res d’adherència. També he tingut un problema amb el fre davanter, s’ha posat molt dur i amb el problema que tinc als braços he arribat destrossat a la meta. Crec que avui no es podia fer molt més, fins a l’últim terç de la carrera he estat molt a prop del grup d’Héctor, Viñales i Crutchlow, però he hagut de baixar una mica el ritme al final. El positiu és que hem sumat més punts i espero poder fer-ho millor a Assen.”

Barcelona-Catalunya
El segon dia d’entrenaments per al Gran Premi de Catalunya s’ha disputat amb nous canvis en el traçat, i després de les queixes dels pilots en la Comissió de Seguretat ahir divendres, avui s’ha tornat a utilitzar la xicana de la F1, molt més segura en cas d’una caiguda en grup. Al pilot de l’equip Reale Avintia Racing Héctor Barberá no li han afectat els canvis i al matí al FP3 ha igualat la desena posició del primer dia assegurant-se un lloc en la Q2 a la tarda. Al FP4 ha treballat en el ritme per a la carrera i en els cronometrats ha aconseguit donar un gran pas per fer-se amb el sisè millor temps. La seva millor classificació en el que va de temporada i també la millor per a l’equip.
Loris Baz sortirà demà 16o, però el francès està satisfet després d’haver de barallar en la Q1 amb pilots de la talla de Rossi, Viñales, Zarco, Folger, Crutchlow, de manera que la posició final no ha estat gens malament. El ritme de carrera és bo i demà el pilot del Reale Avintia Racing espera poder sumar uns quants punts.

“Demà compleixo 250 carreres al Mundial, però cada cursa és com si fos la primera. Porto aquí 16 temporades i tinc 30 anys, així que porto més de mitja vida gaudint del que més m’agrada, per això em sento un privilegiat. He viscut moments molt bonics, els millors de la meva vida i altres molt durs, pràcticament de no tenir moto per a la següent temporada, o sense anar més lluny aquest any a la cinc primeres carreres que han estat un mal son. Per això aquest sisè lloc ha arribat en el millor moment i demà espero poder celebrar les 250 carreres amb un gran resultat. Jo vaig a sortir a per totes, la cursa serà complicada amb tanta calor i hi haurà moltes caigudes com ja hem vist avui. El ritme que tenim és bo i encara que em fa una mica de mal el dit després de la caiguda d’ahir crec que podem fer-ho molt bé. ”

“No podíem esperar molt més d’aquesta Q1. De vegades acabes més amunt i amb mal gust de boca i ara estic feliç amb aquest 16è lloc. Sobretot perquè si mires la gent que es queda fora, entre tots han aconseguit unes quantes victòries i podis … Per això hem d’estar contents. No podia fer més i he anat absolutament al límit de la moto, així que demà veurem el ritme dels altres. Amb una bona sortida, sent intel·ligents i acabant la carrera ho podem fer bé demà. El circuit és millor amb l’altra xicana, no és perfecte, però almenys hi ha menys possibilitats que es creï un lío demà al matí a la primera volta.”

The second day of practice and qualifying for the Catalan Grand Prix was staged on a revised layout today, with a return to last year´s configuration used after a new chicane created for 2017 was dropped following a Safety Commission meeting on Friday.

The switch back to the F1 chicane used during Saturday and Sunday in 2016 was declared the safest option for tomorrow´s 25-lap race.

The changes didn’t affect on the impressive speed demonstrated by Reale Avintia Racing team rider Hector Barbera, who was 10^th in FP3 this morning, which secured him a place in the all-important Q2.

A positive performance in FP4 when he worked on race pace was followed by a superb qualifying display. The Spanish rider set the sixth fastest lap time, which is his best qualifying of 2017 and his best grid position since the Brno race last August. A second row start means Barbera is confident he can celebrate his 250^th Grand Prix start with a top 10 finish tomorrow.

Loris Baz will start tomorrow’s race from the 16^th place on the grid, but the Frenchman is satisfied after fighting in Q1 with riders like Valentino Rossi, Maverick Vinales, Johann Zarco, Jonas Folger and Cal Crutchlow, so he was satisfied with the final outcome. He has shown promising race pace and tomorrow the Reale Avintia Racing rider hopes to be able to score some crucial World Championship points.

“Tomorrow I’ll reach 250 races in the World Championship, but every race feels like the first one for me. I’ve been here for 16 seasons and I’m 30 years old, so I’ve been enjoying more than half my of life in the paddock, and that is why I feel privileged. I have lived beautiful moments, the best of my life and others very hard, like being without bike for the following season, or the most recent example were the first five races this year that was like a nightmare for me. That is why this sixth place has come at the best moment and tomorrow I hope to celebrate my 250^th race with a great result. I am going to give my best. The race will be difficult with so much heat and there will be many crashes as we have seen today. The race pace I have is good, and although my finger hurts a little after the crash yesterday, I think we can do very well. ”

“We could not expect much more from Q1. Sometimes you end up higher and with a bad taste in the mouth, but today now I’m happy with this 16th place. If you look at the people who missed Q2, they have all achieved a few victories and podiums and that’s why we have to be happy. I couldn´t do more and I went absolutely to the limit of the bike, so tomorrow we will see the rhythm of the others. With a good start, being smart and finishing the race, we can do well tomorrow. I feel the circuit is better with the other chicane, but it is not perfect. At least there is less chance of creating chaos tomorrow in the first lap.”

El segundo día de entrenamientos para el Gran Premio de Catalunya se ha disputado con nuevos cambios en el trazado, y tras las quejas de los pilotos en la Comisión de Seguridad ayer viernes, hoy se ha vuelto a utilizar la chicane de la F1, mucho más segura en caso de una caída en grupo. Al piloto del equipo Reale Avintia Racing Héctor Barberá no le han afectado los cambios y por la mañana en el FP3 ha igualado la décima posición del primer día asegurándose un puesto en la Q2 por la tarde. En el FP4 ha trabajado en el ritmo para la carrera y en los cronometrados ha logrado dar un gran paso para hacerse con el sexto mejor tiempo. Su mejor clasificación en lo que va de temporada y también la mejor para el equipo.

Loris Baz saldrá mañana 16º, pero el francés está satisfecho tras tener que pelear en la Q1 con pilotos de la talla de Rossi, Viñales, Zarco, Folger, Crutchlow, por lo que la posición final no ha estado nada mal. El ritmo de carrera es bueno y mañana el piloto del Reale Avintia Racing espera poder sumar unos cuantos puntos.

“Mañana cumplo 250 carreras en el Mundial, pero cada carrera es como si fuera la primera. Llevo aquí 16 temporadas y tengo 30 años, así que llevo más de media vida disfrutando de lo que más me gusta, por eso me siento un privilegiado. He vivido momentos muy bonitos, los mejores de mi vida y otros muy duros, prácticamente de no tener moto para la siguiente temporada, o sin ir más lejos este año en la cinco primeras carreras que han sido una pesadilla. Por eso este sexto puesto ha llegado en el mejor momento y mañana espero poder celebrar las 250 carreras con un gran resultado. Yo voy a salir a por todas, la carrera será complicada con tanto calor y habrá muchas caídas como ya hemos visto hoy. El ritmo que tenemos es bueno y aunque me duele un poco el dedo tras la caída de ayer creo que podemos hacerlo muy bien.”

“No podíamos esperar mucho más de esta Q1. A veces terminas más arriba y con mal sabor de boca y ahora estoy feliz con este 16º puesto. Sobre todo porque si miras la gente que se queda fuera, entre todos han logrado unas cuantas victorias y podios… Por eso tenemos que estar contentos. No podía hacer más y he ido absolutamente al límite de la moto, así que mañana veremos el ritmo de los demás. Con una buena salida, siendo inteligentes y acabando la carrera lo podemos hacer bien mañana. El circuito es mejor con la otra chicane, no es perfecto, pero al menos hay menos posibilidades de que se cree un caos mañana en la primera vuelta.”

El primer dia d’entrenaments per al Gran Premi de Catalunya ha estat positiu per als pilots de l’equip Reale Avintia Racing, amb Héctor Barberá 11è i Loris Baz 15º, tot i patir dues caigudes. Però el més important és que les sensacions han estat bones i tots dos confien a poder millorar els seus temps demà.
A la primera sessió Barberá i Baz s’han quedat al box, la pista seguia mullada i han preferit reservar pneumàtics per demà. El test de fa unes setmanes ha estat de gran ajuda i els pilots han començat amb una bona posada a punt base, el que s’ha traduït en un bon ritme des del principi. Les caigudes d’Héctor i Loris han tingut lloc just en els dos punts modificats al Circuit de Barcelona-Catalunya, amb l’espanyol caient al revolt 10 i el francès en la nova xicana. Afortunadament totes dues s’han saldat sense grans conseqüències i, encara que a Barberà li han diagnosticat un fort cop al tendó al dit petit de la mà esquerra, demà tornarà a sortir amb més ganes per buscar un lloc a la Q2.

“Hem començat el primer dia una mica regular. Aquest matí no hem rodat perquè la pista no estava completament seca i a la tarda he caigut i se m’ha quedat la mà esquerra sota de la moto. M’he fet mal en un dit i al principi m’he espantat perquè no podia moure i tenia molt dolor. Tot i així he arribat al box i he tornat a sortir amb la meva altra moto. Encara que no em trobava igual, les tres voltes que he pogut donar no han anat malament i crec que , malgrat tot, el primer dia ha estat positiu. El més important és que estic bé, a la Clinica Mobile han descartat qualsevol trencament i ara hem d’intentar baixar la inflamació, perquè demà serà complicat posar-me el guant. La moto funciona molt bé en aquesta pista, vam fer un test de dos dies fa poc i la posada a punt la tenim. Només falta triar bé els pneumàtics per al diumenge i treballar per millorar el ritme de carrera. ”

“Al matí la pista no estava completament seca i hem decidit no sortir per guardar pneumàtics. A la tarda no ha anat gens malament, hem sortit amb una moto amb la posada a punt base de Mugello i una altra amb la del test, i hem agradat més de la Mugello. Hem de treballar més, però ha estat positiu, ens falta una mica de motor, però demà tindrem un de nou que ens pot solucionar molts problemes. Està tot atapeït però confio en millorar els meus temps. També he caigut en la nova xicana, en aquest punt sempre tallar els pianos, però aquesta vegada he entrat amb molt angle i he caigut. Ha estat una caiguda lenta, però rodant en grup pot ser perillós perquè et quedes al mig de la pista. “

El primer día de entrenamientos para el Gran Premio de Catalunya ha sido positivo para los pilotos del equipo Reale Avintia Racing, con Héctor Barberá 11º y Loris Baz 15º, a pesar de sufrir sendas caídas. Pero lo más importante es que las sensaciones han sido buenas y ambos confían en poder mejorar sus tiempos mañana.

En la primera sesión Barberá y Baz se han quedado en el box, la pista seguía mojada y han preferido reservar neumáticos para mañana. El test de hace unas semanas ha sido de gran ayuda y los pilotos han comenzado con una buena puesta a punto base, lo que se ha traducido en un buen ritmo desde el principio. Las caídas de Héctor y Loris han tenido lugar justo en los dos puntos modificados en el Circuit de Barcelona-Catalunya, con el español cayendo en la curva 10 y el francés en la nueva chicane. Afortunadamente ambas se han saldado sin grandes consecuencias y, aunque a Barberá le han diagnosticado un fuerte golpe en el tendón de dedo meñique de su mano izquierda, mañana volverá a salir con más ganas para buscar un puesto en la Q2.

“Hemos empezado el primer día un poco regular. Esta mañana no hemos rodado porque la pista no estaba completamente seca y por la tarde me he caído y se me ha quedado la mano izquierda debajo de la moto. Me he hecho daño en un dedo y al principio me he asustado porque no podía moverlo y tenía mucho dolor. Aun así he llegado al box y he vuelto a salir con mi otra moto. Aunque no me encontraba igual, las tres vueltas que he podido dar no han ido mal y creo que, a pesar de todo, el primer día ha sido positivo. Lo más importante es que estoy bien, en la Clinica Mobile han descartado cualquier rotura y ahora tenemos que intentar bajar la inflamación, porque mañana será complicado ponerme el guante. La moto funciona muy bien en esta pista, hicimos un test de dos días hace poco y la puesta a punto la tenemos. Solo falta elegir bien los neumáticos para el domingo y trabajar para mejorar el ritmo de carrera.”

“Por la mañana la pista no estaba completamente seca y hemos decidido no salir para guardar neumáticos. Por la tarde no ha ido nada mal, hemos salido con una moto con la puesta a punto base de Mugello y otra con la del test, y me ha gustado más de la Mugello. Tenemos que trabajar más, pero ha sido positivo, nos falta un poco de motor, pero mañana tendremos uno nuevo que nos puede solucionar muchos problemas. Está todo apretado pero confío en mejorar mis tiempos. También me he caído en la nueva chicane; en ese punto siempre cortar los pianos, pero esta vez he entrado con mucho ángulo y me he caído. Ha sido una caída lenta, pero rodando en grupo puede ser peligroso porque te quedas en medio de la pista.”

The first day of practice for the Catalunya Grand Prix has been positive for Reale Avintia Racing team riders, with Héctor Barberá in 11^th and Loris Baz in 15^th place. Both riders had a good feeling with the bike, they are confident about their chances to further improve tomorrow and the fact that both riders crashed in FP2 was only a small setback.

In the first session, Barberá and Baz remained in the garage, as the track was still wet and they preferred to save some tyres for tomorrow. The test that took place a few weeks ago was a great help and the riders started with a good base set-up, which resulted in a strong pace from the beginning. The crashes of Hector and Loris took place in the two revised points of the Circuit of Barcelona-Catalunya, with the Spanard falling in turn 10 and the French in the new chicane. Fortunately both incidents ended without major consequences and, although Barbera was diagnosed with a strong contusion to the tendon of the little finger of his left hand, he will come back stronger tomorrow, with the aim of making it to Q2.

“We started the first day with ups and downs. This morning we didn’t go out because the track was not completely dry and in the afternoon I crashed and my left hand was trapped under the bike. One of my fingers got hurt and in the first moment I was scared because I could not move it and I had a lot of pain. Even though, I went back to the garage, grabbed my second bike and finished the session. Although I didn’t feel great, I was able to do three decent laps, so in the end, we finished the day on a high note. The most important thing is that I’m ok. The guys in the Clinica Mobile ruled out any fractures in my swollen finger, but it will be difficult to put on my glove tomorrow. The bike works very well on this track, we had a test a few weeks ago and we have the right set-up. I only need to choose the tyres well for Sunday and work to improve our race pace.”

“In the morning, the track was not completely dry and we decided not to go out in order to keep some tyres. In the afternoon, we went quite well. We went out with one bike that had the set-up base of Mugello and the other one with the set-up from the test, and I liked the one from Mugello more. We have to work more, but it still has been a positive start to this Grand Prix. We need a little more power and tomorrow we will use a new engine that can solve many problems. The lap times are very close together, but I trust in our capability of improving our lap times. In the new chicane I always cut across the kerbs, but when I crashed this afternoon I also entered with a lot of lean angle. It was a slow fall, but crashing at this point can still be really dangerous, especially in the group, because when you crash, you remain in the middle of the track.”