Category: MotoGP

Avintia Racing tiene el placer de anunciar que Héctor Barberá y Loris Baz seguirán defendiendo los colores del equipo en el Campeonato del Mundo de MotoGP en 2017. Héctor Barberá ha demostrado un gran nivel en la primera parte de la temporada, llegando al ecuador del campeonato como mejor piloto Ducati, y séptimo en la clasificación, con una Desmosedici GP14.2. Para el español de 29 años, será si quinta temporada con Avintia Racing y gracias a sus buenos resultados, en 2017 dispondrá de una Ducati Desmosedici GP como las que llevan este año los pilotos de fábrica.

Loris Baz está disputando su primera temporada con Avintia Racing después de luchar con Barberá en 2015 por el título de la categoría Open y, aunque no ha obtenido buenos resultados en la primera parte de la temporada, el francés de 23 años mostró un gran potencial en la pretemporada y en las primeras carreras. El equipo está convencido de que puede luchar regularmente por estar en el Top 10, y el año que viene, con una moto más evolucionada, tendrá la oportunidad de demostrarlo.

HÉCTOR BARBERÁ #8

“Estoy muy contento porque creo que en los años que llevamos juntos hemos demostrado una gran progresión, y en apenas tres años, hemos pasado de estar vigésimos a estar séptimos en el campeonato, y con esta moto. El equipo ha crecido muchísimo, lo hemos hecho juntos y estoy contentísimo de renovar un año más, especialmente porque por fin tendremos una moto realmente competitiva, una moto con la que podemos soñar en hacer algo grande. Tengo un equipo muy competente, somos como una familia y siempre se busca la perfección en todo lo que hacemos. Ayudándonos todos hemos crecido muchísimo y lo hemos hecho juntos. Raúl es un soñador, se adelanta al futuro y sin su pasión por todo lo que hace, la experiencia que aporta al equipo Bocha, y el soporte que nos da siempre Antonio todo esto no sería posible”.

LORIS BAZ #76

“Lo primero es dar las gracias al equipo por quererme un año más, porque con las malísimas carreras que hemos hecho este año, lo más normal habría sido no darme otra oportunidad. Pero creo que empezamos bien en la pretemporada y también en las primeras carreras, he demostrado que tan malo no soy. Ahora hay que intentar volver a donde estábamos y tratar de luchar con Héctor. Tener el futuro claro para el año que viene me quita mucha presión, porque después de la lesión ha sido muy complicado y por eso quiero dar las gracias, a Raúl, a Bocha y a Antonio, porque es un equipo donde me siento muy bien y creo que tenemos muchas cosas que demostrar. Me lesioné en el peor momento, pero ellos lo que han hecho es tranquilizarme y quitarme la presión. Solo espero poder agradecérselo haciendo lo mejor en las nueve carreras que faltan y todavía mejor en 2017.”

AGUSTÍN ESCOBAR #TEAM MANAGER

“Estamos muy contentos de seguir un año más con Héctor y Loris, porque además de buenos pilotos son dos grandes personas. Tenemos un equipo profesional, pero que también es una gran familia y por eso queremos continuar un año más. Héctor ya está demostrando el potencial que tiene, y Loris creo que este año puede volver a recuperar las buenas sensaciones de la pretemporada y que tiene mucho más gas que el que ha demostrado hasta ahora. Y el año que viene con las motos nuevas, seguro que los dos lo harán mucho mejor. También quiero dar las gracias a Ducati por seguir apoyándonos un año más y esperamos poder recompensárselo con buenos resultados.”

Avintia Racing takes great pleasure in announcing that Hector Barbera and Loris Baz will continue with the team in the 2017 MotoGP World Championship. Hector Barbera already showed his level during the first half of the season. After nine races, he is the best Ducati rider and seventh in the standings, riding a Desmosedici GP14.2. Next year will be the fifth season for the Spaniard with Avintia Racing and thanks to his good results, he’ll have a Desmosedici GP in 2017, the same bike that the factory riders are using this season.

2016 has been the first season for Loris Baz with Avintia Racing after battling with Barbera in 2015 for the Open Class title. Although he didn’t get good results so far, the Frenchman showed his potential during the winter test and the first races of the season. The team is convinced that he is capable of fighting for Top 10 results, and next season, with a better package, he’ll have the chance to demonstrate his skills.

HECTOR BARBERA #8

“I’m very happy because I think that we have shown a big progression over the last few years. In just three seasons, we managed to move from twentieth place to seventh in the standings, and we achieved this with an old bike. The team and I grew together over this period of time, so I’m extremely happy to sign a new contract for next season, especially because we’ll finally have a competitive bike, and we will be able to fight for something big. I have a really competitive team, we are like a big family and everybody is always looking for perfection. We help each other and that’s why we have grown so much together. Raul always has big dreams, he is ahead of the future, and without his passion, the experience of Bocha and the support from Antonio, all this wouldn’t be possible.”

LORIS BAZ #76

“First of all I want to say big thanks to the team for offering me another opportunity, because with the poor races we had so far, ninety per cent of the teams would have decided to sent me back home. But Avintia Racing showed that they trust me and gave me another chance. I also think that during the winter tests and the first few races I showed that I’m not so slow. Now we need to try to get back to that point and try to be as competitive as Hector. The fact that my future is now decided takes a lot of pressure from me, because after my injury it was not easy, so I want to thank Raul, Bocha and Antonio. I feel really good with the team and I think we can show more than what we have seen so far. I got injured in the worst moment of the season, but they always supported and reassured me to take the pressure off. I hope to be able to return the favour with some better results in the last nine races of this season, and even results again in 2017.”

AGUSTIN ESCOBAR #TEAM MANAGER

“We are really happy to continue one more year with Hector and Loris, because they are good riders and even better persons. We have a professional team, but at the same time we are a big family, so that’s why we want to continue together next season. Hector is already showing his potential, and I think Loris can get the good feeling back that he had during the winter tests and show that he has more speed than what he had so far this season. I’m sure that next season, with the new bikes, both will get better results. I also want to thank Ducati for they support and I hope to reward them with great results.”

Avintia Racing té el plaer d’anunciar que l’Héctor Barberá i en Loris Baz seguiran defensant els colors de l’equip al Campionat del Món de MotoGP de 2017. L’Héctor Barberá ha demostrat un gran nivell en la primera part de la temporada, arribant a l’equador del campionat com millor pilot Ducati, i setè a la classificació, amb una Desmosedici GP14.2. Per l’espanyol de 29 anys, serà la seva cinquena temporada amb Avintia Racing i gràcies als seus bons resultats, al 2017 disposarà d’una Ducati Desmosedici GP com les que porten aquest any els pilots de fàbrica.

En Loris Baz està disputant la seva primera temporada amb Avintia Racing després de lluitar amb en Barberá al 2015 pel títol de la categoria Open i, encara que no ha obtingut bons resultats a la primera part de la temporada, el francès de 23 anys va mostrar un gran potencial a la pretemporada i en les primeres carreres. L’equip està convençut que pot lluitar regularment per estar al Top 10, i l’any que ve, amb una moto més evolucionada, tindrà l’oportunitat de demostrar-ho.

HÉCTOR BARBERÀ # 8

“Estic molt content perquè crec que en els anys que portem junts hem demostrat una gran progressió, i en tot just tres anys, hem passat d’estar vintens a estar setens al campionat, i amb aquesta moto. L’equip ha crescut moltíssim, ho hem fet junts i estic contentíssim de renovar un any més, especialment perquè per fi tindrem una moto realment competitiva, una moto amb la qual podem somiar en fer alguna cosa gran. Tinc un equip molt competent, som com una família i sempre es busca la perfecció en tot el que fem. Ajudant-nos tots hem crescut moltíssim i ho hem fet junts. En Raúl és un somiador, s’avança al futur i sense la seva passió per tot el que fa, l’experiència que aporta a l’equip Bocha, i el suport que ens dóna sempre l’Antonio tot això no seria possible “.

LORIS BAZ # 76

“El primer és donar les gràcies a l’equip per voler-me un any més, perquè amb les dolentíssimes carreres que hem fet aquest any, el més normal hauria estat no donar-me una altra oportunitat. Però crec que vam començar bé a la pretemporada i també a les primeres carreres, he demostrat que tan dolent no sóc. Ara cal intentar tornar a on érem i tractar de lluitar amb l’Hèctor. Tenir el futur clar per a l’any vinent em treu molta pressió, perquè després de la lesió ha estat molt complicat i per això vull donar les gràcies, a en Raúl, a en Bocha i a l’Antonio, perquè és un equip on em sento molt bé i crec que tenim moltes coses que demostrar. Em vaig lesionar en el pitjor moment, però ells el que han fet és tranquil·litzar-me i llevar-me la pressió. Només espero poder agrair fent el millor en les nou carreres que falten i encara millor al 2017. ”

AGUSTÍN ESCOBAR #TEAM MANAGER

“Estem molt contents de seguir un any més amb l’Héctor i en Loris, perquè a més de bons pilots són dos grans persones. Tenim un equip professional, però que també és una gran família i per això volem continuar un any més. L’Hèctor ja està demostrant el potencial que té, i en Loris crec que aquest any pot tornar a recuperar les bones sensacions de la pretemporada i que té molt més gas que el que ha demostrat fins ara. I l’any que ve amb les motos noves, segur que els dos ho faran molt millor. També vull donar les gràcies a Ducati per seguir recolzant-nos un any més i esperem poder recompensar-los amb bons resultats. ”

Les condicions climatològiques han estat una vegada més protagonistes a Sachsenring, i han impedit a l’Héctor Barberá i l’equip Avintia Racing, aconseguir un grandíssim resultat. Després d’aconseguir la segona posició de la graella en els entrenaments cronometrats disputats en sec, avui en Barberá, ha demostrat en el warm-up, que sota la pluja també podia ser molt competitiu. En apagar-se el semàfor vermell, ha pogut confirmar les bones sensacions del matí sobre l’asfalt mullat lluitant en el grup del davant, i quan la pista s’ha anat assecant ha passat a l’atac fins col·locar-se segon, per darrere de l’Andrea Dovizioso i per davant d’en Valentino Rossi. A falta de set voltes per al final ha parat a canviar de moto, i encara que el seu ritme en condicions mixtes tampoc ha estat dolent, ha perdut unes precioses posicions fins a creuar la meta novè. Un bon resultat, però que sens dubte podía ser millor després d’estar davant. Tot i així, el balanç de la primera meitat de l’any és molt positiu, perquè en Barberá segueix setè en el campionat, i com a primera Ducati.

En Loris Baz també ha començat la cursa amb moltes expectatives després de mostrar un gran ritme en el warm-up. Però el pilot francès d’Avintia Racing no ha encertat amb l’elecció de pneumàtics quan la pista estava mullada, i tampoc en canviar de moto, el que l’ha obligat a passar un cop més per boxes. En Baz ha acabat 17è, i el més positiu del cap de setmana del seu retorn, és que el seu peu no li ha molestat sobre de la moto.

En Barberá i en Baz viatjaran ara a Spielberg per entrenar durant dos dies al Red Bull Ring, escenari del pròxim Gran Premi d’Àustria del 12 al 14 d’agost.

HÉCTOR BARBERÁ #8 / @HectorBarbera P9

“Ha estat una carrera boja i no hem tingut sort. Després de 15 voltes la pista s’ha assecat i la condició mixta a mi sempre em costa més. Mentre estava mullat he donat el màxim i estàvem molt ben classificats, però després del canvi de moto no ha anat tan bé. A la primera volta he perdut molt de temps, venia gent llançada que havia canviat de moto unes voltes abans i hem perdut posicions. Al final, la part positiva és que ha estat una de les carreres en les que més a prop hem entrat dels de davant i l’equip ha fet un grandíssim treball durant tot el cap de setmana. Ahir ens vam ficar segons en la graella i avui hem estat aquí fins pràcticament el final de la cursa. Ha estat una llàstima que al final no s’hagi vist el resultat, però el novè lloc no està tan malament. Tornem a ser competitius amb aigua i en sec, de manera que abans o després els resultats arribaran. Anem a la parada classificats setens i com a primera Ducati, així que hem d’estar contents “.

LORIS BAZ #76 / @lorisbaz P17

“La cursa ha estat un desastre des de la primera a l’última volta. Havia de mullar-se la pista i al final s’ha assecat. En aquestes condicions no teníem la millor goma davantera i havia d’arriscar molt en no poder fer pas per corba. He entrat a canviar de moto aviat, però creia que era impossible anar amb slick darrere, i he hagut de parar de nou per sortir amb el mixt. Quan he donat una volta, he vist que amb el slick ja es podia anar, però la condició de la pista canviava tan ràpid que era impossible encertar. Al final no anava tan malament, però ja havia perdut dues voltes i no tenia sentit arriscar. La part positiva és que, encara que la cama ara em fa bastant mal, no m’ha molestat gens sobre de la moto. Ara ens anem a Àustria per al test, a veure si podem aprendre alguna cosa que ens ajudi, perquè ha estat la pitjor primera meitat de temporada de la meva vida. Només espero que la segona vagi millor”.

Després d’aconseguir el quart millor temps en els entrenaments cronometrats de dissabte el pilot d’Avintia Racing, l’Héctor Barberá començava el Gran Premi de Catalunya amb les expectatives molt altes. La sortida no ha estat perfecta i en la primera volta ha perdut diverses posicions, però quan ha començat a agafar ritme, el pneumàtic del darrere ha patit una baixada de rendiment i al final ha hagut de lluitar amb la seva moto per acabar la carrera. Barberá ha creuat la meta en desena posició, però ha estat penalitzat amb un lloc després de saltar-se la “chicane” en l’última volta. El més positiu és que el pilot espanyol segueix vuitè en la classificació provisional del campionat després de set cites.

En Michele Pirro, que a Barcelona ha cobert el lloc d’en Loris Baz qui segueix recuperant-se de les lesions sofertes a Mugello, també ha tingut els mateixos problemes d’adherència que en Barberá. El pilot de proves de Ducati ha creuat la meta 15º, però creu que treballant una mica més en l’electrònica la GP14.2 té potencial per estar lluitant pel ‘Top 10’ en cada carrera.

Demà l’Héctor Barberá tindrà un dia de test en el qual espera poder trobar alguna cosa que li permeti lluitar per millors resultats en les pròximes carreres.

HÉCTOR BARBERÁ #8 / @HectorBarbera P11

“Aquest resultat podía ser millor després de com ho vam fer ahir. Ha estat una cursa molt complicada perquè passades sis voltes el pneumàtic no responia i el control de tracció s’activava contínuament. En aquestes condicions la moto no anava com hauria d’anar i automàticament he hagut de baixar el ritme. El pitjor és que la manca d’unió ha anat a més i ha arribat un moment en què la moto era inconduïble. He estat pacient i m’he marcat com a objectiu portar la moto de tornada al box rodant cinc segons més lent que ahir. Demà al test intentarem buscar solucions, però crec que necessitem ajuda de Michelin per millorar. ”

MICHELE PIRRO #51 / @pirrorider P15

“Ha estat una cursa molt difícil perquè no tenia res de ‘grip’ i la roda del darrere anava patinant tot el rato. Amb aquest problema era impossible fer res més. A més he perdut molt en les primeres voltes i després tot s’ha complicat més. Sabíem que seria difícil però la veritat és que esperava un resultat millor. Vull donar les gràcies una altra vegada a l’equip perquè hem treballat molt i bé durant el cap de setmana. En general crec que la moto té potencial per ser al ‘Top 10’ en cada carrera, però cal treballar una mica més en l’electrònica. “

Cap de setmana molt complicat per als pilots d’Avintia Racing a Mugello. L’Héctor Barberá i en Loris Baz arribaven amb moltes ganes al Gran Premi d’Itàlia, la casa de Ducati, però des del primer dia les coses no han anat com estaven planejades i diumenge no ha estat molt diferent. L’Héctor Barberá ha acabat la carrera en dotzena posició i ha tornat a sumar punts, però per primera vegada aquesta temporada ha quedat fora del Top 10. Tot i així l’espanyol manté la vuitena posició en la provisional del campionat.

Pitjor sort ha corregut el seu company en Loris Baz, qui després de ser arrasat per un altre pilot al primer revolt ha patit diverses fractures i luxacions al peu dret i haurà de passar pel quiròfan aquesta setmana a Suïssa. El Director Mèdic de MotoGP, el Dr. Xavier Mir, ha pogut confirmar després dels exàmens duts a terme a l’hospital del circuit que en Loris té luxació metatarso-falángica de les cinc articulacions del peu dret, a més de fractura diafisiària dels últims quatre dits del mateix peu. Sota anestèsia general s’ha procedit a la reducció de les luxacions en el mateix circuit i dimarts serà intervingut pel Dr. Fi Maiher a l’Hospital de la Tor de Ginebra per fixar amb plaques les fractures en el seu peu dret. La seva participació al Gran Premi de Catalunya d’aquí a dos setmanes està en dubte. Tot dependrà de la seva evolució després de l’operació.

HÉCTOR BARBERÁ #8 / @HectorBarbera P12

“Ha estat un cap de setmana per oblidar. Cada dia s’ha anat complicant i no hi ha hagut manera d’aconseguir treure tot el nostre potencial. No sé si és bo o dolent, però especialment el meu tècnic em diu que pensi que la nostra moto té dos anys i hem rodat en els mateixos temps que l’equip oficial amb aquesta moto. És difícil portar la moto més al límit del que ho fa un equip oficial i nosaltres els hem igualat i fins i tot de vegades ho hem millorat. És obvi que els meus rivals compten amb millor material i estar per davant d’ells en pistes ràpides serà difícil. Hem acabat una altra carrera, que és l’important i seguim com a primera Ducati cosa que semblava impossible abans de començar la temporada. Més no podem fer amb el que tenim i crec que tant l’equip com jo ens mereixem una oportunitat, perquè un pilot sempre vol més. ”

LORIS BAZ #76 / @lorisbaz DNF

“La cursa ha estat molt curta per mi. He fet una bona sortida, però no hi havia molts llocs per avançar en el primer revolt i he decidit quedar-me per fora, però m’han colpejat per l’interior i he caigut. En aquest mateix moment he sentit que m’havia trencat el peu. M’he fracturat el segon, tercer quart i cinquè metatars i desplaçat el primer. Aquí al circuit m’han col·locat el primer i el dimarts aniré a l’hospital perquè em operin a Ginebra. No sé quant temps hauré d’estar sense pujar a la moto perquè és una zona complicada i es pot inflar molt. Seguiré les recomanacions dels metges perquè no vull arriscar a perdrem més carreres. Però el que més em fastigueja és perdrem el test de dilluns a Barcelona, perquè el necessitem molt. “

L’equip Avintia Racing ha acabat el Gran Premi de França de manera positiva després que els cronometrats no fossin del tot bé per als dos pilots. Però avui diumenge, hi ha hagut una bona evolució i tots dos han aguantat sobre de la moto en cursa atípica, amb moltes caigudes. Després de 28 voltes a l’exigent traçat de Le Mans, l’Héctor Barberá i en Loris Baz han aconseguit creuar la meta i acabar amb força per al pròxim Gran Premi a Itàlia.

L’Héctor ha tingut un inici dolent perquè s’ha tocat al primer revolt i s’ha quedat relegat a l’última posició. A poc a poc ha anat escalant posicions fins a creuar la meta vuitè i lluitar per la setena plaça fins a l’última volta. A més, en Barberá i Avintia Racing segueixen ocupant la vuitena posició en la provisional del campionat després de cinc carreres.

Per la seva banda, en Loris no ha estat del tot còmode sobre la moto en la seva carrera de casa i per a ell ha estat un dels pitjors caps de setmana com a pilot. Perquè, tot i haver sumat quatre punts, les seves sensacions no han estat bones a Le Mans.

HÉCTOR BARBERÁ #8 / @HectorBarbera P8

“La veritat és que he d’estar content amb aquest vuitè lloc. Le Mans és una pista que sempre em costa molt, sobretot en els canvis de direcció, perquè com ja vam veure a Austin a aquesta moto li costa molt girar. Però com ja he dit la posició és bona i seguim sumant punts que és l’important. La cursa ha estat molt lluitada i se m’ha escapat el setè lloc per molt poc, al principi he tingut un toc i he hagut de remuntar des de l’última posició. Les caigudes dels nostres rivals ens ha ajudat, però la pista estava igual per a tothom, jo he sabut ser conservador i arriscar quan ha tocat. L’equip ha treballat molt dur durant tot el cap de setmana, hem tingut paciència i hem fet el millor que ens permet la nostra moto. Per això estic content, perquè he pogut lluitar durant tota la carrera. ”

LORIS BAZ #76 / @lorisbaz P12

“Ha estat un dels pitjors caps de setmana de la meva vida perquè crec que mai havia tingut un problema amb tan poca solució, hem provat totes les opcions possibles i totes han anat fatal. La sortida ha estat molt bona i he guanyat bastantes posicions, però després m’he quedat enrere i m’era impossible mantenir el ritme dels altres. Per això, no hi ha molt més a dir, només que he tingut molta sort perquè hi ha hagut moltes caigudes i he aconseguit sumar alguns punts. Sí, hem acabat dotzens, però no és un resultat real, perquè s’han caigut 8 pilots, hem acabat molt lluny i la moto ha estat impossible de pilotar. Desitjo que a Mugello ens portin algun pneumàtic que ens vagi millor i sinó intentarem provar una altra solució, encara que ara mateix no sabem què més provar. “

El pilot d’Avintia Racing, l’Héctor Barberá, ha acabat novè en una dura cursa a 21 voltes al Circuit de les Amèriques a Austin, Texas. Després de sortir des de la 14a posició de la graella, a poc a poc ha anat escalant posicions per arribar a disputar-se la setena plaça amb en Pol Espargaró i en Michele Pirro. Un ensurt en les últimes voltes ha impedit lluitar fins a l’última volta, però aquest ha estat un gran resultat i el tercer top 10 consecutiu de la temporada per al pilot espanyol.

En Loris Baz ha fet una bona sortida des de la tercera línia de la graella però s’ha caigut en la segona volta al perdre la roda davantera de la seva Ducati en la frenada del primer revolt. El pilot francès d’Avintia Racing s’ha aixecat per veure la bandera de quadres 15e, sumant el seu primer punt de la temporada després de caure a Qatar i retirar-se a Argentina.

Però en general l’inici del Campionat del Món de MotoGP ha estat molt positiu per a Avintia Racing, amb en Barberá sempre entre els deu primers, i sisè en la classificació provisional abans d’arribar al Gran Premi d’Espanya a Jerez aquí a un parell de setmanes.

HÉCTOR BARBERÁ #8 / @HectorBarbera P9

“Ha estat un cap de setmana bastant complicat perquè s’ha anat complicant cada dia. Potser jo tenia unes expectatives massa altes després del cinquè lloc a Argentina, i crec que no ha estat bo, perquè durant tot el cap de setmana no he treballat com tocava. I així hem arribat avui a la carrera, amb moltes ganes, però potser amb una mica de feina per fer. És una pista on pateixo molt amb l’avantbraç i després de la cinquena volta he sentit molt dolor. Al final he salvat els mobles amb un altre Top Ten i encara que tampoc compta molt, després de tres carreres som la primera Ducati i estem sisens del campionat. ”

LORIS BAZ #76 / @lorisbaz P15

“He sortit bé i estava en el grup que tocava, però a segona volta, entrant al primer revolt anava a passar a en Bradl i he vist una moto que venia per dins directa cap a mi. He aixecat la moto però m’ha tocat i he caigut. No sé qui ha estat, em diuen que en Bautista, però així són les carreres. Ha estat complicat acabar la carrera amb una estrep d’un centímetre i mig, el basculant tocat i sense ‘shifter’, però els meus mecànics i el meu equip es mereixien que acabés la carrera després de la bona feina feta durant tot el cap de setmana. Era complicat, perquè també em feia mal l’espatlla, però el ritme tampoc ha estat dolent. ”

Las condiciones climatológicas han sido una vez más protagonistas en Sachsenring, y han impedido a Héctor Barberá y al equipo Avintia Racing, lograr un grandísimo resultado. Después de conseguir la segunda posición de la parrilla en los entrenamientos cronometrados disputados en seco, hoy Barberá, ha demostrado en el warm-up, que bajo la lluvia también podía ser muy competitivo. Al apagarse el semáforo rojo, ha podido confirmar las buenas sensaciones de la mañana sobre el asfalto mojado peleando en el grupo de cabeza, y cuando la pista se ha ido secando ha pasado al ataque hasta colocarse segundo, por detrás de Andrea Dovizioso y por delante de Valentino Rossi. A falta de siete vueltas para el final ha parado a cambiar de moto, y aunque su ritmo en condiciones mixtas tampoco ha sido malo, ha perdido unas preciosas posiciones hasta cruzar la meta noveno. Un buen resultado, pero que sin duda sabe a poco después de estar delante. Aun así, el balance de la primera mitad del año es muy positivo, porque Barberá sigue séptimo en el campeonato, y como primera Ducati.

Loris Baz también ha comenzado la carrera con muchas expectativas después de mostrar un gran ritmo en el warm-up. Pero el piloto francés de Avintia Racing no ha acertado con la elección de neumáticos cuando la pista estaba mojada, y tampoco al cambiar de moto, lo que le ha obligado a pasar una vez más por boxes. Baz ha terminado 17º, y lo más positivo del fin de semana de su retorno, es que su pie no le ha molestado encima de la moto.

Barberá y Baz viajarán ahora a Spielberg para entrenar durante dos días en el Red Bull Ring, escenario del próximo Gran Premio de Austria del 12 al 14 de agosto.

8 HECTOR BARBERA @hectorbarbera P9

“Ha sido una carrera loca y no hemos tenido suerte. Después de 15 vueltas las pista se ha secado y la condición mixta a mí siempre me cuesta más. Mientras estaba mojado he dado el máximo y estábamos muy bien clasificados, pero después del cambio de moto no ha ido tan bien. En la primera vuelta he perdido mucho tiempo, venía gente lanzada que había cambiado de moto unas vueltas antes y hemos perdido posiciones. Al final, lo positivo es que ha sido una de las carreras en las que más cerca hemos entrado de los de delante y el equipo ha hecho un grandísimo trabajo durante todo el fin de semana. Ayer nos metimos segundos en la parrilla y hoy hemos estado ahí hasta prácticamente el final de la carrera. Ha sido una lástima que al final no se haya visto el resultado, pero el noveno puesto no está tan mal. Volvemos a ser competitivos en agua y en seco, por lo que antes o después los resultados llegarán. Nos vamos al parón clasificados séptimos y como primera Ducati, así que debemos estar contentos”.

76 LORIS BAZ @lorisbaz

“La carrera ha sido un desastre desde la primera a la última vuelta. Tenía que mojarse la pista y al final se ha secado. En esas condiciones no teníamos la mejor goma delantera y tenía que arriesgar mucho al no poder hacer paso por curva. He entrado a cambiar de moto pronto, pero creía que era imposible ir con slick detrás, y he tenido que parar de nuevo para salir con el mixto. Cuando he dado una vuelta, he visto que con el slick ya se podía ir, pero la condición de la pista cambiaba tan rápido que era imposible acertar. Al final no iba tan mal, pero ya había perdido dos vueltas y no tenía sentido arriesgar. Lo positivo es que, aunque la pierna ahora me duele bastante, no me ha molestado nada encima de la moto. Ahora nos vamos a Austria para el test, a ver si podemos aprender algo que nos ayude, porque ha sido la peor primera mitad de temporada de mi vida. Solo espero que la segunda vaya mejor”.

The treacherous conditions at the Sachsenring circuit prevented Hector Barbera and Avintia Racing from taking a great result in the MotoGP German Grand Prix today. After grabbing second place on the grid yesterday in dry conditions, Barbera showed during the morning warm-up session that he would be also competitive in wet conditions. After the start of the race, he was able to confirm the good feeling from the morning in the wet, and he was battling in the leading group. When the track started to dry, he pushed even harder to get second position behind Andrea Dovizioso and ahead of Valentino Rossi. With seven laps to go, Hector came into the pits to change his bike, and although his pace was also competitive in mixed conditions, he lost some precious positions and finished the race in ninth place. This is certainly still a good result, but a little bit bitter-sweet after fighting for the podium. All in all, the first half of the season was really positive for Barbera and Avintia Racing, with the Spaniard seventh in the standings and leading the Ducati squad.

Expectations were also high for Loris Baz before the race, as he showed a really good pace during the morning warm-up. But Avintia Racing’s French rider failed with the tyre selection for rain conditions, and once more when he changed bikes, so he was forced to stop again in the pits. Baz eventually finished 17^th, and the positive part of his return weekend is that his foot was not a problem during the race.

Barbera and Baz will now move to Spielberg for a two-day testing session at the Red Bull Ring, venue of the Austrian Grand Prix on August 12^th to 14^th.

HECTOR BARBERA #8 / @HectorBarbera P9

“It was a crazy race, but at the end we were unlucky. After 15 laps the track dried out really quick and I always struggle in mixed conditions. While it was wet, I did my maximum and we were in really good positions, but then, when I changed bikes, it was not so positive. In the first lap I lost too much time getting the feeling, and the pace of the guys who changed before was much faster. Finally, I lost many places. Overall it was a positive race, we were closer than ever to the front, and the team did a fantastic job during the weekend. Yesterday we took second in qualifying and today we battled until the end of the race. It was a shame because we were not able to show our potential with a good result, but ninth is not so bad. We were competitive on the wet and also in the dry, so it’s just a matter of time to get an even better result. Now we go into the summer break seventh in the championship and ahead of the rest of Ducatis, so we must be happy”

LORIS BAZ #76 / @lorisbaz P17

“The race was a disaster from the first to the last lap. The track was supposed to wet more, but it dried out. We didn’t have the best front tyre for these conditions and I had to take many risks because I had no corner speed. I went in to change the bike, but after one lap I felt that it was not possible to run the rear slick, so I stopped again to change for an intermediate. Then I realized that the track was drying more and maybe the slick was the best option, but the track conditions were changing so quick, that it was not possible to make the right choice. At the end my pace was not bad, but I already lost two laps and it made no sense to take any risk. The only positive today was that I had no pain in my foot riding the bike, even though right now the pain returned. Now we go to Austria for testing, and I hope to learn something that can help us in the second half of the season, because the first half was the worst one of my career”.