Category: MotoGP

The British Grand Prix weekend started bad for Avintia Racing and finished in the same way. On the first lap of the race, Loris Baz suffered a scary crash in turn two, when he touched with Pol Espargaró, and the race was red flagged. The French Avintia Racing rider lost his conscience and was evacuated in an ambulance to the Silverstone circuit medical centre. Fortunately, any serious injuries were ruled out after the X-Rays, Baz escaped from the crash with nothing more than a sprained right ankle. Tomorrow, he will have a head scan at the Geneva hospital in Switzerland, to make sure he has no concussion after the heavy impact. If everything is fine, Loris will be back on track next week at Misano.

Hector Barbera finished the race, but not in the position he would have liked to. He never was comfortable riding his bike during the weekend, and although he was twelfth in the final stages of the race, he lost two places in the last two laps and finished 14^th.

A weekend to forget for Avintia Racing, but the whole team is now looking forward to the next round of the MotoGP World Championship which will take place next weekend at the Misano World Circuit Marco Simoncelli.

HECTOR BARBERA #8 P14

“This weekend was a complete disaster. It was one of the most difficult weekends of my career. I was not comfortable riding the bike, I had no feeling and as a consequence, I never found the right confidence to push. Silverstone is a circuit with a lot of grip and I don’t know if it is my riding style or whatever else it could be that I never felt comfortable. I can neither learn nor take any other positive experiences with me from this Grand Prix. The race was also mentally tiring, because if you ride in such a poor way, the result is a disaster as well. We all had a frightening moment with Loris and the most important thing today is that he is okay!”

LORIS BAZ #76 DNF

“Up until the race, this weekend had gone quite well. I was very confident for the race and the crash was a really pity because I could have done well. When I arrived at the second turn, I was running parallel with Pol and just about to overtake him, but then the guys in front of us braked very early, especially Petrucci. I pulled over to the right a bit in order to avoid a collision, but Pol entered the turn from the outside and we touched. After banging into him, I don’t remember a lot of what happened. I woke just before getting into the ambulance. I don’t remember the crash itself, but the consequences could have obviously been worse because it looks pretty bad. I have a sprain in the foot that I was operated on, but they did an X-ray and I there is nothing broken, even though it hurts when I put pressure on the foot. The most important thing is that Pol, who also doesn’t have any fractures, and myself are all right. It was a race incident that shouldn’t have happened, but this corner is quite narrow. I don’t think I did anything stupid!”

Els pilots d’Avintia Racing, l’Héctor Barberá i en Loris Baz han acabat 13è i 18è en una cursa molt complicada per a tots els pilots de Ducati. La falta de grip en el pneumàtic del darrere ha portat un mal de cap als enginyers durant tot el cap de setmana per trobar una solució, però aquesta no ha arribat.

L’Héctor Barberá ha acabat en la mateixa posició que ha començat, però ha hagut de remuntar durant les 23 voltes de carrera, després de quedar-se l’últim en la primera volta després tocar-se amb un altre pilot. En una intensa batalla durant les dues últimes voltes ha aconseguit batre a Eugene Laverty per sumar tres punts i mantenir la desena posició de la classificació del campionat.

El seu company en Loris Baz tornava a l’acció aquest cap de setmana després de perdre la cita de Misano. El pilot francès d’Avintia Racing sabia que la carrera seria molt dura per la seva condició física, però ha demostrat un gran punt d’honor per arribar a la meta final i acumular una valuosa experiència abans de la gira asiàtica, que començarà amb el Gran Premi de Japó d’aquí a tres setmanes.

HÉCTOR BARBERÁ #8 P13

“Ha estat un cap de setmana bastant complicat i el major handicap que hem tingut han estat els pneumàtics. Hem estat buscant adherència a la roda del darrere durant els tres dies però no hi ha hagut manera de millorar. He passat tota la carrera patinant a la sortida de les corbes, i sense tracció, la moto no corre. A més en la primera volta he tingut un toc amb en Pirro i he sortit fora. Després he passat tota la carrera remuntant i ha estat difícil, però tampoc crec que avui el resultat hagués canviat molt. Espero que en les pròximes carreres tinguem alguna cosa nova per part de Michelin, perquè en especial totes les Ducati hem patit molt en aquest aspecte, i no és normal que Dovizioso hagi acabat només quatre segons per davant “.

LORIS BAZ #76 P18

“Des del principi de la cursa tot ha estat dur fins arribar al final. El meu objectiu era acabar per tenir dades i com un entrenament físic. Hem acabat lluny, a vint segons de l’Héctor; m’ha tret un segon per volta, des que m’ha avançat. No estic en forma per acabar una carrera, ni mitja, amb aquestes motos, així que acabar ha estat una cosa positiva. Ara, en aquestes dues setmanes, vaig a poder entrenar bastant amb bici i intentar guanyar força amb exercicis específics per a la cama. L’important és anar amb bona forma al Japó, Austràlia i Malàisia, perquè en particular els dos primers circuits, m’agraden molt i penso que podem fer bons resultats ”

El fin de semana del Gran Premio de Gran Bretaña comenzó mal para los pilotos de Avintia Racing, y ha terminado de la misma manera. En la primera vuelta Loris Baz ha protagonizado una espectacular caída al tocarse con Pol Espargaró en la curva dos, que ha obligado a detener la carrera. El piloto francés de Avintia Racing ha sido trasladado en ambulancia al centro médico del circuito de Silverstone tras perder la consciencia, pero afortunadamente después de realizarle diversas pruebas se ha descartado cualquier lesión y solo le han diagnosticado un fuerte esguince en el tobillo derecho. Mañana se hará un TAC en el hospital de Ginebra, Suiza, para descartar cualquier problema derivado del fuerte golpe sufrido en la cabeza, pero en principio Baz volverá a la acción el próximo fin de semana en Misano.

Héctor Barberá ha terminado la carrera, pero nunca ha llegado a encontrarse cómodo encima de la moto y, a pesar de que ha llegado a rodar duodécimo, finalmente ha perdido dos posiciones y ha cruzado la meta en 14ª posición.

Un fin de semana para olvidar en Avintia Racing, pero todo el equipo ya está pensando en la próxima cita del Campeonato del Mundo de MotoGP, que tendrá lugar el próximo fin de semana en el circuito de Misano.

HÉCTOR BARBERÁ #8 P14

“Este fin de semana ha sido un desastre. Hacía tiempo que no había tenido uno tan malo. No me he encontrado bien, no tenía feeling. La tónica del fin de semana ha sido la de falta de confianza; es un circuito que tiene mucho grip. Yo no sé si es por mi estilo o por qué,  pero no he estado cómodo. No puedo aprender, ni sacar nada positivo de este Gran Premio. Ha sido una carrera muy psicológica porque cuando vas encima de la moto tan mal es un desastre el resultado. Hemos tenido un gran susto con Loris, pero lo importante es que está bien.”

LORIS BAZ #76 DNF

“Hasta que ha llegado la carrera el fin de semana iba bastante bien. Tenía mucha confianza para la carrera y la caída ha sido una lástima, porque lo podía haber hecho bien. Cuando he llegado a la segunda curva estaba en paralelo con Pol para intentar adelantarle, pero entonces han frenado muy pronto delante, sobre todo Petrucci; me he desviado un poco a la derecha para no darme contra él, pero Pol ya estaba entrando en la curva por fuera y nos hemos tocado. Después del golpe no me acuerdo mucho de lo que pasó. Desperté justo ante de subir en la ambulancia. No me acuerdo de la caída, pero podía haber sido peor porque tiene pinta de haber sido fea. Tengo en un esguince en el pie de la operación;  me han hecho una radiografía y no tengo nada roto, pero me duele cuando lo apoyo. Lo importante es que Pol, que tampoco tiene nada roto, y yo estemos bien. Ha sido un incidente de carrera que no tendría que haber pasado, pero esa curva es muy estrecha. Creo que no he hecho ninguna locura.”

El cap de setmana del Gran Premi de la Gran Bretanya va començar malament per als pilots de Avintia Racing, i ha acabat de la mateixa manera. A la primera volta en Loris Baz ha protagonitzat una espectacular caiguda en tocar-se amb en Pol Espargaró al revolt dos, que ha obligat a aturar la carrera. El pilot francès d’Avintia Racing ha estat traslladat amb ambulància al centre mèdic del circuit de Silverstone després de perdre la consciència, però afortunadament després de realitzar-li diverses proves s’ha descartat qualsevol lesió i només li han diagnosticat un fort esquinç al turmell dret. Demà es farà un TAC a l’hospital de Ginebra, Suïssa, per descartar qualsevol problema derivat del fort cop patit al cap, però en principi en Baz tornarà a l’acció el proper cap de setmana a Misano.

L’Héctor Barberá ha acabat la carrera, però mai ha arribat a trobar-se còmode sobre la moto, tot i que ha arribat a rodar dotzè, finalment ha perdut dues posicions i ha creuat la meta en 14a posició.

Un cap de setmana per oblidar d’Avintia Racing, però tot l’equip ja està pensant en la propera cita del Campionat del Món de MotoGP, que tindrà lloc el proper cap de setmana al circuit de Misano.

HECTOR BARBERA #8 P14

“Aquest cap de setmana ha estat un desastre. Feia temps que no n’havia tingut un de tan dolent. No m’he trobat bé, no tenia feeling. La tònica del cap de setmana ha estat la de manca de confiança; és un circuit que té molt grip. Jo no sé si és per el meu estil o per què, però no he estat còmode. No puc aprendre, ni treure res positiu d’aquest Gran Premi. Ha estat una cursa molt psicològica perquè quan vas a sobre de la moto tan malament és un desastre el resultat. Hem tingut un gran ensurt amb Loris, però l’important és que està bé. ”

LORIS BAZ #76 DNF

“Fins que ha arribat la cursa el cap de setmana anava prou bé. Tenia molta confiança per a la carrera i la caiguda ha estat una llàstima, perquè ho podia haver fet bé. Quan he arribat a la segona corba estava en paral·lel amb en Pol per intentar avançar-lo, però llavors han frenat molt aviat els de davant, sobretot Petrucci; m’he desviat una mica a la dreta per no impactar contra ell, però en Pol ja estava entrant a la corba per fora i ens hem tocat. Després del cop no recordo gaire del que va passar. Vaig despertar just abans de pujar a l’ambulància. No recordo la caiguda, però podia haver estat pitjor perquè té pinta d’haver estat lletja. Tinc un esquinç al peu de l’operació; m’han fet una radiografia i no tinc res trencat, però em fa mal quan el poso a terra. L’important és que en Pol, tampoc té res trencat, i jo estic bé. Ha estat un incident de cursa que no hauria d’haver passat, però aquesta corba és molt estreta. Crec que no he fet cap bogeria. ”

El equipo Avintia Racing comenzaba el Gran Premio de la República Checa con las expectativas muy altas. Héctor Barberá había demostrado su velocidad desde el viernes y ayer sábado logró meterse en la segunda línea de la parrilla tras marcar el quinto mejor tiempo. Loris Baz salía más atrás, en la sexta línea con el 17º mejor registro, pero las previsiones de lluvia para la carrera le hacían ser optimista. Las previsiones se han cumplido y ha llovido con fuerza en Brno. Baz ha confirmado sus expectativas esta mañana con un excelente tercer puesto en el warm-up, pero justo antes de la carrera, a 22 vueltas de MotoGP, la lluvia ha parado y esto ha generado muchas dudas con la elección del neumático para la carrera.

Héctor Barberá ha salido bien y poco a poco ha ido superando a los pilotos que tenía por delante hasta llegar a colocarse segundo. Pero a falta de diez vueltas ha notado que algo fallaba en su moto. Al final ha conseguido terminar, a pesar de las vibraciones y la falta de potencia, aunque hoy podría haber aspirado a un resultado aun mejor. Baz ha esperado a que la pista se secara más y ha llegado remontado desde atrás, para a falta de dos vueltas, superar a su compañero y hacerse con un grandísimo cuarto puesto. Con este resultado Baz confirma que Avintia Racing no se equivocó renovándole para 2017, y le ha dado una gran confianza para las siete carreras que faltan del campeonato.

Loris Baz y Héctor Barberá han dado a Avintia Racing el mejor resultado conjunto para el equipo en MotoGP y además han sido los mejores pilotos de Ducati en Brno, cerrando un fin de semana de ensueño para el equipo español.

LORIS BAZ #76 P4

“Hemos hecho una carrera muy buena y hemos tomado la decisión acertada con las gomas. Como yo peso mucho más que los demás, tengo que ir con neumáticos más duros, antes de carrera se ha decidido poner la trasera dura y era algo que me parecía correcto; nunca sabes si es una decisión acertada sin saber si lloverá. Hemos ido remontando poco a poco y nos ha faltado un poco para llegar más arriba. Creo que nos faltaba un poco de experiencia con este neumático, la moto era un poco dura y me costaba mucho adelantar. Estoy muy contento y esta es la mejor manera de dar las gracias al equipo por el contrato para el año que viene. Además estaba deseando hacer una buena carrera para dedicársela a Luis Salom”.

HÉCTOR BARBERÁ #8 P5

“Estoy contento porque hemos hecho una buena carrera. En la vuelta doce he tenido un problema mecánico y he ido un poco limitado las otras diez vueltas. He intentado hacer lo máximo posible; salvar los neumáticos, tratar de ser lo más fino posible, pero al final de carrera he llegado con algunas dificultades. De todos modos, estoy contento porque cada vez estamos más cerca y antes o después llegará el buen resultado. Quiero dar las gracias al equipo porque sin su esfuerzo esto no sería posible. Y felicitar a Loris, me alegro mucho por él, porque además de ser buen piloto, es muy buena persona y esto le hacía falta. La verdad es que se le había empezado a complicar la temporada. Yo como piloto le animo, estoy al lado, pero cuando te metes en estos baches la mejor forma de salir es así, con un buen resultado”.

Expectations were high for Avintia Racing ahead of the Czech Republic Grand Prix. Hector Barbera showed his speed as early as Friday and confirmed his grat shape yesterday, securing a second row grid position with the fifth fastest lap time. Loris Baz was 17^th and on the sixth row of the grid, but with rain forecasted for the race, he was quite optimistic. The forecast proved to be true and the Frenchman was third fastest in the Sunday morning warm-up. The rain then stopped just before the MotoGP 22-lap-race, which made the tyre choice crucial.

Hector Barbera made a good start and when he got the pace, he began to overtake riders and moved up to second place. But ten laps before the end, he felt something was not working well on his bike. Although there were vibrations and a lack of power, he managed to finish the race in fifth position, but it would have been possible to get an even better result. Starting from the rear of the grid, Baz waited until a dry line appeared on the track, and after recovering many positions, he passed his teammate to secure a fantastic fourth place. This result confirms that Avintia Racing took the right decision signing a new contract with Baz for 2017. It’s also a big boost for his confidence ahead of the last seven rounds of the championship.

Loris Baz and Hector Barbera gave Avintia Racing the best team result in MotoGP, and they also were the best Ducati riders at Brno, celebrating a dream weekend for the Spanish team.

LORIS BAZ #76 P4

“We rode a great race and we took the right decision with the tyre choice. As I’m heavier than the rest of the riders, I always have to use harder compounds, and before the race we decided for the hard rear wet tyre, which was perfect. You never know if you took the right decision because you never know if the rain comes back. But we recovered from the rear step by step and with some more laps, we could haven even gone further. I think we needed more experience with this tyre, the bike was a little bit hard and it was difficult to overtake the other riders. But I’m extremely happy and this is the best way to thank the team for the new contract for next year. I was also looking forward to get a good result to dedicate to Luis Salom, and finally we did it”.

HÉCTOR BARBERÁ #8 P5

“I’m happy because we did a good race. After 12 laps, I had a technical problem and I had limited performance from the bike during the last ten laps. I tried to do the maximum to stay at the front, I saved the tyres, I was riding really smoothly, but I finished the race with some difficulties. Anyway, I’m happy, because every race we get closer, and sooner or later, we’ll get the result we deserve. I want to say a big thank you to the team, because they made this possible. Big congratulations to Loris, I’m really happy for him, because he’s a good rider and an even better person, and he needed this result. To be honest, the season started to turn really difficult for him. I always support him, I encourage him, but when you get inside a hole, the best way to get out is like he did, with a good result”.

 

 

 

El Gran Premio de Austria ha dejado un sabor agridulce en el Avintia Racing. Héctor Barberá salía desde la cuarta línea tras lograr el décimo mejor tiempo en los cronometrados, y en la primera curva ha conseguido ganar cuatro posiciones para colocarse sexto. Pero la alegría a durado poco, y tras comprobar que se había movido unos centímetros en la salida, Dirección de Carrera le ha sancionado con un “Ride Through”. Barberá no ha visto las indicaciones de su pizarra para cumplir la penalización, y al no funcionar el display de su moto por el que Dirección de Carrera comunica las sanciones con diferentes colores, ha seguido en pista y, al final ha sido descalificado con bandera negra.

La decepción de Barberá ha contrastado con la alegría de Loris Baz quien, después de un periodo muy complicado debido a su lesión en el pie derecho y los malos resultados, hoy ha sumado tres puntos. Baz ha hecho una buena remontada desde la última posición de la parrilla y ha recuperado bastante el feeling con su moto. En la última vuelta ha superado a Tito Rabat tras luchar con el español durante buena parte de la carrera.

La próxima semana el Campeonato del Mundo de MotoGP viaja a la República Checa, donde Barberá tendrá oportunidad de resarcirse de su error, y Baz podrá seguir ganando confianza.

LORIS BAZ #76 / P13

“Ayer vimos que poco a poco iba recuperando las sensaciones y la confianza, y esta mañana hemos probado algo en el warm up que ha ido muy bien. En carrera he trabajado mucho en mantener la concentración y apretar fuerte. Ha ido bastante bien, pero en las diez primeras vueltas se bloqueaba la rueda delantera cuando frenaba con la moto recta y he tenido que bajar un poco el ritmo. Pero después he podido tirar otra vez, la goma delantera iba mejor, y he tratado de recuperar metros con Tito. Y aunque teníamos un ritmo muy parecido, he cometido menos errores que él en las últimas vueltas y le he podido superar. Todavía estamos lejos de donde queremos estar, pero es un buen comienzo. Físicamente no estoy al 100%, pero pronto lo estaré. Lo más importante es que hemos encontrado el camino. Ahora hay que ir subiendo en las próximas carreras y tratar de luchar con Héctor por estar entre los diez primeros”.

HÉCTOR BARBERÁ #8 / Descalificado

“Una lástima porque de verdad que no he visto el ‘ride through’, porque sino me habría parado. Por lo visto ha habido un error con el display y no se ha encendido la luz blanca; yo estaba buscando esa información, pero nunca me ha llegado. Tampoco he visto la pizarra hasta el final y cuando he parado, ha sido tarde. Estoy muy decepcionado porque estaba haciendo la mejor carrera del año, pero no podemos hacer nada más que pensar en la próxima. He salido muy al límite, no me he adelantado al semáforo, pero quizás sí que he soltado un poco el embrague, sin duda que ha tenido que ser muy justo. Pero si Dirección de Carrera lo ha visto, seguro que me habré movido. Pido disculpas al equipo porque habíamos hecho un gran trabajo durante todo el fin de semana y hoy podíamos haberlo hecho muy bien”.

 

 

L’equip Avintia Racing començava el Gran Premi de la República Txeca amb les expectatives molt altes. L’Héctor Barberá havia demostrat la seva velocitat des de divendres i ahir dissabte va aconseguir ficar-se en la segona línia de la graella després de marcar el cinquè millor temps. En Loris Baz sortia més enrere, en la sisena línia amb el 17è millor registre, però les previsions de pluja per a la carrera li feien ser optimista. Les previsions s’han complert i ha plogut amb força a Brno. En Baz ha confirmat les seves expectatives aquest matí amb un excel·lent tercer lloc en el warm-up, però just abans de la cursa, a 22 voltes de MotoGP, la pluja ha parat i això ha generat molts dubtes amb l’elecció del pneumàtic per la carrera.

L’Héctor Barberá ha sortit bé i poc a poc ha anat superant als pilots que tenia per davant fins a arribar a col·locar-se segon. Però a falta de deu voltes ha notat que alguna cosa fallava de la seva moto. Al final ha aconseguit acabar, tot i les vibracions i la manca de potència, encara que avui podria haver aspirat a un resultat encara millor. En Baz ha esperat a que la pista s’assequés més i ha arribat remuntat des del darrere, per a falta de dues voltes, superar al seu company i fer-se amb un grandíssim quart lloc. Amb aquest resultat en Baz confirma que Avintia Racing no es va equivocar renovant per 2017, i li ha donat una gran confiança per a les set carreres que falten del campionat.

En Loris Baz i L’Héctor Barberá han donat a Avintia Racing el millor resultat conjunt per a l’equip a MotoGP i a més han estat els millors pilots de Ducati a Brno, tancant un cap de setmana de somni per a l’equip espanyol.

LORIS BAZ # 76 P4

“Hem fet una cursa molt bona i hem pres la decisió encertada amb les gomes. Com jo peso molt més que els altres, he d’anar amb pneumàtics més durs, abans de carrera s’ha decidit posar la posterior dura i era una cosa que em semblava correcte; mai saps si és una decisió encertada sense saber si plourà. Hem anat remuntant poc a poc i ens ha faltat una mica per arribar més amunt. Crec que ens faltava una mica d’experiència amb aquest pneumàtic, la moto era una mica dura i em costava molt avançar. Estic molt content i aquesta és la millor manera de donar les gràcies a l’equip pel contracte per a l’any que ve. A més estava desitjant fer una bona carrera per dedicar a en Luis Salom “.

HÉCTOR BARBERÁ # 8 P5

“Estic content perquè hem fet una bona cursa. A la volta 12 he tingut un problema mecànic i he anat una mica limitat les altres deu voltes. He intentat fer el màxim possible; salvar els pneumàtics, tractar de ser el més fi possible, però al final de carrera he arribat amb algunes dificultats. De totes maneres, estic content perquè cada vegada estem més a prop i abans o després arribarà el bon resultat. Vull donar les gràcies a l’equip perquè sense el seu esforç això no seria possible. I felicitar en Loris, me n’alegro molt per ell, perquè a més de ser bon pilot, és molt bona persona i això li feia falta. La veritat és que se li havia començat a complicar la temporada. Jo com a pilot l’animo, estic al costat, però quan et fiques en aquests sots la millor manera de sortir és així, amb un bon resultat “.

Avintia Racing leaves Spielberg with a bittersweet feeling after the Austrian Gran Prix today. Hector Barbera was on the fourth row after finishing tenth on qualifying yesterday. He did a fantastic start and was sixth on the first corner. But happiness finished soon, and after watching he did a jump-start, Race Direction sanctioned him with a Ride Through. Barbera didn’t see his pit-board and, the signal display lights on his bike, where he can see the messages from Race Direction was not working, so he continued in the race. But finally he got black flagged and was forced to go back to the garage.

Barbera was disappointed, but Baz today was happy after scoring three championship points. Is not too much, but after his injury and the previous bad results, this was a boost of confidence for the Avintia Racing French rider. He was last on the grid and finished 13^th, but the most important is that he got his feeling back. In the last laps after a good battle, he passed Tito Rabat.

Next weekend the MotoGP World Championship heads the Czech Republic, where Barbera will have the chance to recoup his error, and Baz will continue building his confidence.

LORIS BAZ #76 / P13

“Yesterday we started to get some feeling back, and also my confidence with the bike. But this morning we tried something in the warm up and it worked quite well. During the race I was focussed to push hard and it worked quite well. But during the first ten laps the front was blocking in every straight braking point, so I was forced to slow my pace. But then I was able to push again because the front tyre was working, and I gave my best to catch Tito. We had a similar pace, but I did less mistakes in the final laps and I was able to pass him. My physical condition is not at 100%, but soon I’ll be fine. The main thing is that we found our way, now we have to keep this momentum in the next races and try to fight with Hector to be in the top 10.”

HECTOR BARBERA #8 / Disqualified

“It was a shame because I didn’t see the ride through. It seems that my bike display had a problem and the white light was not working; I was trying to see that information, but it never came. I neither saw my pit-board until the lap before I stopped, but it was too late. I’m disappointed because I was doing the best race of the season, but now we can’t change it and we must think in the next race. My start was on the limit, I think I didn’t start before the red lights turned off, but maybe I released the clutch a little bit. But if Race Direction watched it, for sure I moved. I want to say sorry to my team, because we did a great job during the weekend, and today we were set to get a good result.”

El Gran Premi d’Àustria ha deixat un sabor agredolç a l’Avintia Racing. L’Héctor Barberá sortia des de la quarta línia després d’aconseguir el desè millor temps en els cronometrats, i al primer revolt ha aconseguit guanyar quatre posicions per col·locar-se sisè. Però l’alegria a durat poc, i després de comprovar que s’havia mogut uns centímetres a la sortida, Direcció de Cursa l’ha sancionat amb un “Ride Through”. Barberá no ha vist les indicacions de la pissarra per complir la penalització, i al no funcionar la pantalla de la seva moto pel qual el Responsable de Seguretat comunica les sancions amb diferents colors, ha seguit dins la pista i, al final ha estat desqualificat amb bandera negra .

La decepció deen Barberà ha contrastat amb l’alegria de en Loris Baz qui, després d’un període molt complicat a causa de la seva lesió al peu dret i els mals resultats, avui ha sumat tres punts. Baz ha fet una bona remuntada des de l’última posició de la graella i ha recuperat bastant el feeling amb la moto. A l’última volta ha superat a Tito Rabat després de lluitar amb l’espanyol durant bona part de la cursa.

La propera setmana el Campionat del Món de MotoGP viatja a la República Txeca, on en Barberà tindrà oportunitat de refer-se del seu error, i en Baz podrà seguir guanyant confiança.

LORIS BAZ # 76 / P13

“Ahir vam veure que a poc a poc anava recuperant les sensacions i la confiança, i aquest matí hem provat alguna cosa al warm up que ha anat molt bé. En carrera he treballat molt a mantenir la concentració i apretar fort. Ha anat força bé, però en les deu primeres voltes es bloquejava la roda davantera quan frenava amb la moto recta i he hagut de baixar una mica el ritme. Però després he pogut tirar una altra vegada, la goma davantera anava millor, i he intentat recuperar metres amb en Tito. I encara que teníem un ritme molt semblant, he comès menys errors que ell en les últimes voltes i li l’he pogut superar. Encara estem lluny d’on volem estar, però és un bon començament. Físicament no estic al 100%, però aviat ho estaré. El més important és que hem trobat el camí. Ara cal anar pujant a les pròximes carreres i tractar de lluitar amb l’Héctor per estar entre els deu primers “.

HÉCTOR BARBERÁ # 8 / Desqualificat

“Una llàstima perquè de veritat que no he vist el ‘ride through’, perquè sinó m’hauria aturat. Es veu que hi ha hagut un error amb la pantalla i no s’ha encès la llum blanca; jo estava buscant aquesta informació, però mai m’ha arribat. Tampoc he vist la pissarra fins al final i quan he parat, ja era massa tard. Estic molt decebut perquè estava fent la millor carrera de l’any, però no podem fer res més que pensar en la propera. He sortit molt al límit, no m’he avançat al semàfor, però potser sí que he deixat anar una mica l’embragatge, sens dubte ha hagut de ser molt just. Però si Direcció de Carrera ho ha vist, segur que m’hauré mogut. Demano disculpes a l’equip perquè havíem fet un gran treball durant tot el cap de setmana i avui podíem haver-ho fet molt bé “.