Author: Xavi Andornet

Reale Avintia Racing riders, Hector Barbera and Loris Baz, completed the first day of practice for the British Grand Prix at Silverstone. This first day of action took place in surprisingly warm and sunny conditions in both the free practice sessions of 45 minutes, unlike the expectations of the English weather.

Loris Baz worked hard to improve his feelings with the bike in the morning, and in the afternoon he finished in 15^th place overall. The French Reale Avintia Racing rider is confident of making more progress tomorrow and to be able to fight for Q2, something he already achieved in the last two races.

The first day at Silverstone was not as easy for Hector Barbera. The Spaniard struggled in the morning to find a fast pace and together with his team he decided to go back to the set-up he used in Barcelona. The result was visible immediately and he improved his lap times, but not enough, so tomorrow he wants to keep working in the same direction and try to get the best possible grid position for Sunday’s race.

“I love Silverstone, but at the same time it is a difficult track. It is very bumpy and you have to be extra confident with the bike to go fast. This morning was tough, but we improved a lot in the second practice and I finished close to the top ten. It is a long circuit and everything is really tight. I missed the top ten by just three tenths. Let’s see if we can improve the bike tomorrow. It won’t be easy as this track features several long corners and this is where we suffer the most. We will start the day with the goal of Q2 and then we will see if we can do it.”

“It was a difficult first day. This is a circuit where I usually struggle to be fast, and we also used a wrong set-up in the morning. In the last two races we changed the settings to help me to change my riding style, but the results were worse than in the previous races, so we decided to go back to the set-up of Barcelona, where I felt comfortable riding the bike. It worked immediately and my feeling was much better. I was also faster than in the morning and I was able to get more feedback from the bike. But we need more time. I’m confident that we can improve the pace tomorrow and that we will be more competitive on Sunday.”

Los pilotos del equipo Reale Avintia Racing, Héctor Barberá y Loris Baz, han completado el primer día de entrenamientos libres para el Gran Premio de Gran Bretaña hoy en Silverstone. El clima, que siempre es un problema en Inglaterra, ha sido perfecto y las dos sesiones de 45 minutos se han disputado bajo un sol radiante.

Loris Baz ha trabajado para mejorar sus sensaciones con la moto de la mañana a la tarde y ha terminado el día 15º. El piloto francés del Reale Avintia Racing está convencido de poder dar otro paso mañana para luchar por entrar en la Q2, algo que ha conseguido en las dos últimas carreras.

Para Héctor Barberá el primer día en Silverstone ha sido más complicado. El español ha tenido problemas por la mañana para lograr un buen tiempo y junto a su equipo ha decidido dar un paso atrás y volver a probar la puesta a punto que utilizó en Barcelona. Los resultados han sido inmediatos y ha conseguido mejorar sus tiempos, pero no lo suficiente. Mañana tratará de seguir con su línea de mejora para lograr la mejor posición en la parrilla para la carrera del domingo.

“Silverstone es un circuito en el que me encanta rodar, pero a la vez es una pista muy complicada porque tiene muchos baches y para ir deprisa tienes que sentirte bien encima de la moto. Esta mañana ha sido un poco complicado, pero hemos mejorado bastante en el segundo libre y nos ha faltado poco para poder estar entre los diez primeros. Para ser un circuito tan largo está todo muy apretado y estamos a solo 3 décimas del ‘Top 10’. A ver si conseguimos mejorar la moto un poco más, pero será complicado porque hay curvas largas y ese es el mayor problemas que tenemos de momento. Nosotros saldremos con el objetivo de entrar de nuevo en la Q2, ya veremos qué pasa.”

“Ha sido un día bastante complicado porque, además de que la pista siempre me suele costar un poco, esta mañana hemos salido con los mismos reglajes de las últimas carreras en los que buscábamos que la puesta a punto me ayudara a cambiar mi estilo de pilotaje. Pero han pasado dos carreras y es muy complicado cambiar todo en media hora. Por eso esta tarde hemos vuelto atrás y hemos usado los reglajes que llevé en Barcelona donde me encontré cómodo encima de la moto. Efectivamente han funcionado bien y he logrado mejorar los tiempos, las sensaciones han mejorado y todo ha ido mejor, pero no hemos tenido mucho tiempo. Estoy convencido de que mañana podremos ir más rápido y de que en esta carrera podremos aspirar a un mejor resultado.”

Els pilots de l’equip Reale Avintia Racing, Héctor Barberá i Loris Baz, arriben aquest cap de setmana al llegendari circuit de Silverstone per disputar una nova prova del Campionat del Món de MotoGP.

Barberá i Baz arriben al Gran Premi de Gran Bretanya disposats a lluitar per estar entre els deu primers el diumenge, cosa que el pilot del Reale Avintia Racing ha aconseguit en la seva última carrera a Àustria fa un parell de setmanes. Barberá segueix buscant la manera d’obtenir tot el potencial de la seva Ducati Desmosedici GP16 i encara que en Spielberg va tenir espurnas de qualitat, el diumenge no va aconseguir el resultat desitjat.

Per a Baz els records de Silverstone de l’any passat no són molt bons, el francès va patir una forta caiguda en la primera volta, però també guarda bons records del passat i es veu encara més capaç de lluitar pel ‘Top 10’ en la carrera a 20 voltas del diumenge.

Com sempre a Silverstone hauríem d’estar pendents del temps, perquè malgrat estar a ple agost, la pluja és sempre habitual en el Gran Premi de Gran Bretanya.

“Arribo a Silverstone amb la mentalitat d’aconseguir un bon resultat. Cada carrera és una oportunitat i ara tinc que aprofitar-ho més que mai. L’equip té ganes de fer-ho molt bé i m’està recolzant, però de moment no hem aconseguit els resultats dels que portem treballant des que va començar la temporada. Aquesta pista s’adapta al meu estil i crec que també pot anar bé per a la meva Ducati, així que anem per totes “.

“Silverstone m’encanta, però la meva relació amb el circuit és una mica d’amor i odio. Tinc molt bons records de l’inici de la meva carrera i també de l’època de Superbike, perquè vaig aconseguir guanyar dues vegades. Però en MotoGP no m’ha anat tant bé. El primer any teníem alguns problemes i el any passat vaig tenir una caiguda molt lletja. El positiu és que arribem en un moment bo per a nosaltres, hem estat forts en les darreres carreres, la moto va bé i intentarem gaudir, en un circuit que m’agrada Molt. L’objectiu una vegada més serà acabar en el ‘Top 10’, encara que és un circuit molt diferent d’Àustria i tindrem que treballar per fer que la moto giri millor “.

Reale Avintia Racing riders Hector Barbera and Loris Baz head to the legendary Silverstone circuit for the twelfth round of the 2017 MotoGP World Championship this weekend.

Barbera and Baz arrive at the British Grand Prix determined to fight for a top ten result on Sunday, a goal that the French Reale Avintia Racing rider achieved at the last race in Austria two weeks ago. Barbera is still trying to get the best out of his Ducati Desmosedici GP16 and although he showed some progress at Spielberg, he failed to get a good result on Sunday.

Baz has mixed emotions when it comes to Silverstone. Last year, he had a terrifying crash on the first lap, but he also has some good memories from the British track and he feels strong to fight for a top ten result again in next Sunday’s 20-lap-race.

As usual at Silverstone, everybody will have an eye on the sky. Rain is quite common during the British Grand Prix despite the fact that the race weekend takes place in August.

“I go to Silverstone focussed on getting a good result. I see every race as an opportunity and now I have to take advantage of these opportunities more than ever. The team is working hard to give me the best package and they are supporting me all the way. We have not yet achieved the results we have been working for since the season began. This track suits my riding style and I think it will also suit my Ducati, so let’s go for it.”

“I love the layout of the fast and flowing Silverstone track, but my memories from the circuit are mixed. I had some good experiences at the beginning of my career and I also won twice in World Superbike. In MotoGP, things haven’t gone quite as well so far. In my first year, we had some technical issues and last year I suffered a big crash. But currently, we are in very good shape and we have been strong in the last few races. I will try to enjoy a circuit that I like a lot and the goal once again will be a top ten result. The circuit is very different from Austria and we will have to work on the set-up to make the bike turn better.”

Los pilotos del equipo Reale Avintia Racing, Héctor Barberá y Loris Baz, llegan este fin de semana al legendario circuito de Silverstone para disputar una nueva prueba del Campeonato del Mundo de MotoGP.

Barberá y Baz llegan al Gran Premio de Gran Bretaña dispuestos a luchar por estar entre los diez primeros el domingo, algo que el piloto francés del Reale Avintia Racing ya consiguió en la última carrera en Austria hace un par de semanas. Barberá sigue buscando la manera de sacar todo el potencial de su Ducati Desmosedici GP16 y aunque en Spielberg tuvo destellos de calidad, el domingo no logró el resultado deseado.

Para Baz los recuerdos de Silverstone del año pasado no son muy buenos, el francés sufrió una fuerte caída en la primera vuelta, pero también guarda buenos recuerdos del pasado y se ve capaz una vez más de luchar por el ‘Top 10’ en la carrera a 20 vueltas del domingo.

Como siempre en Silverstone habrá que estar pendientes del tiempo, porque a pesar de estar en pleno agosto, la lluvia es siempre habitual en el Gran Premio de Gran Bretaña.

“Llego a Silverstone con la mentalidad de conseguir un buen resultado. Cada carrera es una oportunidad y ahora tengo que aprovecharlo más que nunca. El equipo tiene ganas de hacerlo muy bien y me está apoyando, pero de momento no hemos conseguido los resultados por los que llevamos trabajando desde que comenzó la temporada. Esta pista de adapta a mi estilo y creo que también puede ir bien para mi Ducati, así que vamos a por todas.”

“Silverstone me encanta pero mi relación con el circuito es un poco de amor y odio. Tengo muy buenos recuerdos del inicio de mi carrera y también de la época de Superbike, porque allí conseguí ganar dos veces. Pero en MotoGP no me ha ido tan bien. El primer año tuvimos algunos problemas y el año pasado sufrí una caída feísima. Lo positivo es que llegamos en un momento bueno para nosotros, hemos sido fuertes en las últimas carreras, la moto va bien e intentaremos disfrutar en un circuito que me gusta mucho. El objetivo una vez más será terminar en el ‘Top 10’ aunque es un circuito muy diferente de Austria y tendremos que trabajar para hacer que la moto gire mejor.”

Reale Avintia Racing rider Loris Baz finished ninth at the Grand Prix of Austria at the spectacular Spielberg circuit today. The 24-year-old French rider started the race from the fourth row of the grid following an excellent performance on Saturday, when he went straight in Q2 and was 12^th fastest in qualifying. After the start he gained some places and he battled for three laps with Andrea Iannone for eighth position. Baz was leading the second group during a big part of the race. With nine laps to go, he tried to get Alvaro Bautista under control, but the Spaniard had a better pace and Loris finished the race in ninth place.

His Reale Avintia teammate Hector Barbera struggled with tyre performance issues from the first laps. The Spanish started the race from fifth row, two spots behind Baz. He had a good start but lost many places after a contact with Pol Espargaro on the main straight. It took him six laps to recovered to 14^th place and he then started a big battle with Jack Miller and Scott Redding, but he struggled with rear grip problems and finally finished the race in 17^th place.

“I’m very happy with my race. It was difficult to choose the tyres before the start, because with the rise of temperature we didn’t know how the soft front would work in the race. I had a decent start, but I lost concentration a little bit when I saw Petrucci moving on the grid. The first lap was good and I was able to pass some riders. I lost too much time trying to overtake Iannone, but then I kept a good rhythm and I managed the gap with the riders behind me really well. Then Alvaro arrived and he was faster and I lost eighth place. But I defended my position from Mika’s attack on the last few laps and I’m happy for that. I think this was my best race in MotoGP, nobody crashed in the front and I finished less than 20 seconds behind the winner. My team did a great job over the weekend and this it the best way to celebrate my Dad’s birthday.”

“The rider who was in front of me got stuck at the start and I was forced to move to the left, but Pol came faster from the back and we had a big contact. We were lucky not to crash. Then I saw that he had to retire, I don’t know if it was because of the incident and if it was because of that, I want to say sorry. Then I was able to recover, I had a good battle with Miller and Redding, but after seven laps my rear tyre dropped and I struggled a lot with spinning. We don’t know why we had this problem, maybe it was because of the higher temperature that affected the tyre performance. But we didn’t have any problem during the weekend and it was strange”.

El pilot de l’equip Reale Avintia Racing Loris Baz ha acabat novè en el Gran Premi d’Àustria disputat avui a l’espectacular circuit de Spielberg. El pilot francès de 24 anys sortia des de les quarta línia de la graella després d’entrar ahir dissabte a la Q2 i aconseguir el dotzè millor registre en els cronometrats. Després de la sortida ha guanyat tres posicions i després de barallar amb Andrea Iannone, s’ha col·locat vuitè en la quarta volta. Baz ha liderat el segon grup durant tota la carrera, però a falta de nou voltes per al final no ha pogut contenir els atacs d’Álvaro Bautista i ha acabat novè.

Per el seu company al Reale Avintia, Héctor Barberá, la cursa s’ha complicat després de baixar el rendiment dels pneumàtics en les primeres voltes. L’espanyol sortia a la cinquena línia, dos llocs per darrere de Baz, i ha fet una bona arrencada, però després de tocar-se amb Pol Espargaró a la recta ha baixat fins a les últimes posicions. En les primeres sis voltes ha remuntat que fins a col·locar-14º per darrere de Jack Miller. Després ha lliurat una bona creuada amb l’australià i amb Scott Redding, encara que amb poca adherència des de les primeres voltes, no ha pogut mantenir el ritme i ha atravessat la meta 17º.

“Estic molt content perquè ha estat una cursa molt bona. Era complicat triar els pneumàtics, però en ascendir la temperatura no sabíem com aniria el tou davanter en la cursa. He sortit normal i m’ha despistat que Petrucci s’ha mogut una mica, però la primera volta ha anat bé. He perdut una mica de temps per avançar Iannone, però després he tingut bon ritme i he gestionat bé la distància amb els de darrere, però quan ha arribat Álvaro tenia alguna cosa més que jo i no he pogut mantenir la vuitena posició. Després he gestionat bé les últimes voltes amb Mika Kallio i per això estic content. Crec que he fet la millor cursa des que estic en MotoGP, ningú s’ha caigut davant i he acabat a menys de 20 segons del primer. El meu equip ha fet un grandíssim treball i aquest resultat és la millor manera de felicitar el meu pare pel seu aniversari. ”

“En la sortida el que sortia per davant s’ha quedat clavat i quan he tirat a l’esquerra, el Pol venia més ràpid, ens hem tocat i hem tingut sort de no caure. He vist que després s’ha retirat, no sé si perquè la moto tenia algun problema després del toc, però si és així li demano disculpes. Després he aconseguit recuperar les posicions perdudes. He tingut una bona baralla amb Miller i Redding, però el pneumàtic del darrere ha caigut de cop després de set voltes i he començat a tenir molt ‘spinning’ i la moto no avançava. No sabem si l’augment de temperatura ha afectat el rendiment dels pneumàtics, perquè no havíem tingut aquest problema en tot el cap de setmana i avui tot s’ha complicat.”

El piloto del equipo Reale Avintia Racing Loris Baz ha terminado noveno en el Gran Premio de Austria disputado hoy en el espectacular circuito de Spielberg. El piloto francés de 24 años salía desde las cuarta línea de la parrilla tras entrar ayer sábado en la Q2 y conseguir el duodécimo mejor registro en los cronometrados. Tras la salida ha ganado tres posiciones y después de pelear con Andrea Iannone, se ha colocado octavo en la cuarta vuelta. Baz ha liderado el segundo grupo durante toda la carrera, pero a falta de nueve vueltas para el final no ha podido contener los ataques de Álvaro Bautista y ha terminado noveno.

Para su compañero en el Reale Avintia, Héctor Barberá, la carrera se ha complicado tras bajar el rendimiento de los neumáticos en las primeras vueltas. El español salía en la quinta línea, dos puestos por detrás de Baz, y ha realizado una buena arrancada, pero tras tocarse con Pol Espargaró en la recta ha bajado hasta las últimas posiciones. En las primeras seis vueltas ha remontado que hasta colocarse 14º por detrás de Jack Miller. Después ha librado una buena batalla con el australiano y con Scott Redding, aunque con poco agarre desde las primeras vueltas, no ha podido mantener el ritmo y ha cruzado la meta 17º.

“Estoy muy contento porque ha sido una carrera muy buena. Era complicado elegir los neumáticos, pero al subir la temperatura no sabíamos cómo iría el blando delantero en la carrera. He salido normal y me ha desconcentrado que Petrucci se ha movido un poco, pero la primera vuelta ha ido bien. He perdido un poco de tiempo para adelantar a Iannone, pero después he tenido buen ritmo y he gestionado bien la distancia con los de detrás, pero cuando ha llegado Álvaro tenía algo más que yo y no he podido mantener la octava posición. Después he gestionado bien las últimas vueltas con Mika Kallio y por eso estoy contento. Creo que he hecho la mejor carrera desde que estoy en MotoGP, nadie se ha caído delante y he terminado a menos de 20 segundos del primero. Mi equipo ha hecho un grandísimo trabajo y este resultado es la mejor manera de felicitar a mi padre por su cumpleaños.”

“En la salida el que salía por delante se ha quedado clavado y cuando he tirado a la izquierda Pol venía más rápido, nos hemos tocado y hemos tenido suerte de no caernos. He visto que después se ha retirado, no sé si porque la moto tenía algún problema tras el toque, pero si es así le pidió disculpas. Después he conseguido recuperar las posiciones perdidas. He tenido una buena pelea con Miller y Redding, pero el neumático trasero ha caído de golpe después de siete vueltas y he comenzado a tener mucho ‘spinning’ y la moto no avanzaba. No sabemos si el aumento de temperatura ha afectado al rendimiento de los neumáticos, porque no habíamos tenido ese problema en todo el fin de semana y hoy todo se ha complicado.”

Els pilots de l’equip Reale Avintia Racing, Loris Baz i Héctor Barberá sortiran demà al Gran Premi d’Àustria des de la dotzena i 14a posició, respectivament. Els dos ha començat el dia decidits a passar a la Q2, però finalment només Loris Baz ha aconseguit el seu objectiu després de classificar setè en el FP3 amb una gran volta en 1’24.097.

Héctor Barberá s’ha quedat a les portes i, després a la Q1 ha acabat quart a només dues dècimes del més ràpid. De fet, amb el seu temps hauria estat molt més amunt a la Q2, però l’espanyol confia a poder millorar una mica més la posada a punt de la seva Ducati i remuntar en la cursa a 28 voltes de demà.

Loris Baz ha intentat millorar en la Q2, però no s’ha trobat tan còmode com al matí i ha acabat dotzè. Com Barberà espera poder aprofitar el seu gran ritme de carrera i lluitar per acabar entre els deu primers

“Fins arribar a la Q2 tot el dia ha anat molt bé, però després ha anat fatal. No he aconseguit donar la volta que hauriade haber fet, m’he passat moltes vegades i no tenia el mateix ‘feeling’ amb la roda de davant que al matí . Però estic satisfet perquè hem provat moltes coses avui per estar més amunt i això és el bo d’entrar directe a la Q2. Al final no ha sortit la volta, però tampoc canvia tant per a la carrera sortir de la tercera o la quarta línia. L’important és que hem treballat molt bé durant tot el cap de setmana, al FP4 hem donat més de 20 voltes per veure el rendiment dels pneumàtics i demà veurem què passa, però l’objectiu serà acabar entre els deu primers.”

“Al final no ha pogut ser, m’ha faltat només una dècima per passar, però no ha pogut ser. Està tot molt ajustat, però de totes maneres nosaltres seguim apretant i avui hem millorat bastant respecte al primer dia. He acabat el quart a la Q1 a dues dècimes del més ràpid. On més perdo és en les dues corbes de l’ esquerres, però tenim algunes idees per provar matí en el warm-up i crec que el ritme de carrera no ha estat dolent, així que confio poder fer-ho bé demà.”

Reale Avintia Racing riders Loris Baz and Hector Barbera will start tomorrow’s Austrian Grand Prix from twelfth and 14^th place of the grid. Both riders were determined to get in Q2, but then it was just Baz who made it through with an excellent lap of 1’24.097 in FP3.

Hector Barbera was really close, but not quite fast enough. Later in Q1 he finished fourth just two tenths behind the fastest rider. It was a pity, because with his pace he would have been in tenth position in Q2. Nevertheless, the Spaniard is confident for tomorrow 28-laps encounter.

Loris Baz tried his best in Q2, but he didn’t have the same feeling from FP3 and he finished 12^th. Like his teammate, Loris is still confident for the race as his rhythm is good enough to be fighting for a top ten result tomorrow.

“Until Q2 the day was almost perfect, but then everything went the wrong way. I was not able to put all together on my flying lap, I went long several times and I couldn’t find the feeling I had with the front tyre in the morning. But I’m quite satisfied because we tested a lot of ideas to be faster, and that’s the good thing about going straight into Q2. Finally the lap didn’t come, but it is not a big difference to start from the third or fourth row. The most important thing is that we did a great job so far this weekend. We did more than 20 laps in FP4 to learn about tyre performance and we will see what happens tomorrow. My goal is to finish the race in the top ten.”

“I was really close but finally it didn’t happen. I missed Q2 by just one tenth. Everything is really tight and we have been pushing during the whole weekend. Today we went faster compared to yesterday and I was fourth in Q1, only two tenths from the fastest rider. I lose too much in the lefthand corners, but we have some ideas to test during warm-up. I’m confident to recover in the race because my rhythm is quite good. I believe that we can have a strong race tomorrow.”