La gira asiática ha llegado a su fin con la disputa de tercera y última carrera en el Sepang Internacional Circuit donde el equipo Reale Avintia Racing Team no ha tenido su mejor fin de semana.

Por una parte, Tito Rabat optó por no tomar parte en el Gran Premio debido a una lesión que arrastra en su mano derecha desde antes del GP de Japón con el objetivo de comenzar una recuperación que le lleve a Valencia en las mejores condiciones posibles.
Por otro lado, Karel Abraham, que partía 16º, no ha podido ganar ninguna posición en una carrera larga marcada por el calor y la humedad típicas de Malasia. El piloto checo ha cruzado la línea de meta en 17ª posición y se marcha de Malasia sin puntos.

El mundial de MotoGP llegará a Valencia en dos semanas para la disputa de la 19ª y última carrera de la temporada 2019 con motivo del Gran Premi de la Comunitat Valenciana.

“Es una pena porque creo que podíamos haber luchado por los puntos, teníamos el ritmo y una buena configuración y estábamos listos. La salida no ha sido mala pero a mi lado estaba Mika Kallio que me ha empujado y me he quedado último. El mayor problema ha sido que, al intentar adelantar en la última curva, Jorge Lorenzo me ha llevado a la derecha de la pista sobre el piano, no he podido parar la moto, he tenido que ir a la grava, casi me he tenido que parar y he perdido mucho tiempo ahí. Ha sido una pesadilla de carrera porque he estado compitiendo contra mi mismo, solo en pista, intentando alcanzar a los que tenía delante pero no ha sido posible.”

Por tercera semana consecutiva el Reale Avintia Racing Team afrontará un nuevo fin de semana de competición con la disputa del Gran Premio de Malasia en el Sepang International Circuit con motivo de la 18ª carrera del año y última de la gira asiática.

Concebido para la velocidad y el espectáculo, el circuito internacional de Sepang es uno de los mejores del mundo. Fue construido en el corazón de un inmenso complejo que comprende un hotel, un campo de golf, comercios y otras infraestructuras deportivas y costó más de 50 millones de libras esterlinas. El conjunto se terminó en menos de catorce meses y sus instalaciones responden a los criterios más exigentes. Albergó su primer Gran Premio en abril de 1999 y desde esa fecha ha sido escenario de un Gran Premio del calendario mundialista.

El circuito tiene una longitud de 5,5km unidos por 5 curvas a izquierda, 2 a derecha y dos largas rectas. Con cuatro curvas lentas seguidas de varias rectas y una decena de curvas bastante rápidas, el circuito de Sepang favorece los adelantamientos y las puntas de velocidad elevadas. La competición en este trazado, uno de los más largos del campeonato, se acostumbra a desarrollar bajo un calor intenso y con altos índices de humedad. Sepang se encuentra a unos 50kms al sur de Kuala Lumpur.

En el último GP de Australia, el Reale Avintia Racing Team se marchó del circuito de Phillip Island con un sabor agridulce. Por una parte, Karel Abraham logró entrar en los puntos gracias a su 14ª posición final; por otra parte, Tito Rabat se vio obligado a retirarse de la carrera por las dolencias en su mano derecha y no participará en la carrera de Sepang con el objetivo de comenzar la rehabilitación y llegar en las mejores condiciones al GP de la Comunitat Valenciana y los posteriores test de pretemporada.

“Nuestra última carrera estuvo muy bien y estoy muy contento por ello. Espero volver a trabajar del mismo modo aquí en Sepang, un circuito que no es fácil para mi porque a menudo hace mucha calor y humedad y eso no me gusta. Sin embargo, me gusta el trazado, creo que me adapto bien y tengo buenos recuerdos de carreras y test que he hecho a lo largo de mi carrera.”

Because of the multiple contusions suffered by Tito Rabat on his right hand that haven’t allowed him to race in Japan and Australia,  and the lack of healing of it, it is decided after deliberation by the Reale Avintia Racing Team, Tito Rabat himself and the Medical Team, to start the intense rehab in order to face the last Gran Prix of the season in Valencia and the following 2020 preseason test with competitive guarantees.

Eric Granado, Reale Avintia Racing Team rider in the MotoE World Cup and main rider to fight for the championship in 2020, was one of the possible replacement of Tito Rabatr in Malaysian GP. The encouragement and the excitement of the Brazilian rider is that huge that he did a long journey of more than 40 hours in order to be ready in Malaysia in case he could ride.

By different circumstances it won’t be possible but the team hopes in the possibility to give Granado the chance to step in a MotoGP bike shortly.

The youth and the speed of the rider makes the Reale Avintia Racing Team see him as a future candidate inside the team itself and dreams to take him to the highest category in the following seasons.

All the members of the Reale Avintia Racing Team wish a quick recovery to Tito Rabat.

“I am very happy to continue with Avintia for another year. I quite liked the work we have done in MotoE and, although for some reasons we did not get the results, I am sure that next year we will have a great season. I also want to thank that they trusted me to come to Malaysia, I hope to have another opportunity shortly to work with the MotoGP team and grow as a pilot within the team for the next few years. ”

 

Debido a las contusiones múltiples padecidas por Tito Rabat, que le ha imposibilitado disputar las carreras de y Japón y Australia, afectando a su mano derecha, y la insuficiente recuperación de la misma, se decide tras una oportuna deliberación del Reale Avintia Racing Team, Tito Rabat y Equipo Médico, proceder a fase de descanso y rehabilitación intensa, para afrontar el último Gran Premio del campeonato en Valencia; y los test de pretemporada 2020 con garantías competitivas.

Eric Granado, piloto del equipo Reale Avintia Racing Team en la Copa del Mundo de de MotoE, y punta de lanza del equipo para luchar el próximo campeonato en 2020, era uno de los candidatos para sustituir a Tito Rabat en la carrera de Malasia; tanta es la voluntad y ganas del piloto brasileño, que ha hecho una largo viaje de más de 40 horas para estar a punto en Malasia, en el caso que diese esta posibilidad.

Por diferentes circunstancias esto no ha sido posible, pero el equipo confía en la posibilidad de darle la oportunidad de subirse a la Motogp en un breve periodo de tiempo.

La juventud y velocidad del piloto hace que el Reale Avintia Racing, le vea como un futuro candidato dentro de la estructura y poder soñar en acompañarlo a la categoria reina en las proximas temporadas.

Todos los miembros del Reale Avintia Racing Team, deseamos una pronta recuperación a Tito Rabat.

“Estoy muy contento de seguir con Avintia un año más. Me ha gustado mucho el trabajo que hemos hecho en MotoE y, aunque por algunos motivos no nos salieron los resultados, estoy seguro de que el año que viene haremos una gran temporada. También quiero agradecer que hayan confiado en mí para venir a Malasia, espero tener otra oportunidad en breve para trabajar con el equipo de MotoGP y crecer como piloto dentro del equipo de cara a los próximos años.”

The Reale Avintia Racing Team concludes an Australian Grand Prix that leaves a bittersweet taste to the team. Karel Abraham scored two points after finishing 14th. Tito Rabat, who was suffering from physical problems, had to retire at the beginning of the race.

It’s been an intense Sunday at Phillip Island. After strong and threatening winds blowing at the Australian circuit on Saturday, the decision was taken to cancel and postpone qualifying until Sunday morning. Karel Abraham, who started 16th in the grid, has managed to cross the finish line in 14th position, adding two important points after some difficult last races. The Czech rider has reached a good pace throughout the race that has allowed him to finish in the top fifteen. Tito Rabat had to retire with twenty-three laps to go due to problems with his right hand that he has since Japan. The Spanish rider tried to follow the pace of the race, but the strong pain in his hand made it impossible for him to finish.

With no time to rest, the penultimate race of the World Championship and the last of the Asian tour, the Malaysian Grand Prix, will take place next week. The Reale Avintia Racing Team faces the weekend at the Sepang International Circuit with the motivation to score points and to make a good performance before the final race of the season in Valencia.

“Today it was less windy, we wanted to try to get out and try to follow the group, but it was impossible. I had a blow to my hand before Japan, my tendon hurts a little and it’s more than it seems. You have to be careful. We will see if in Malaysia we can go back where we deserve.”

“For sure it was not the best race that we have done this season but it was OK. I’m really happy for the points that are obviously very important. We were still struggling before the start of the race to choose the rear tyre because I was not sure about the conditions and the weather, but finally we chose the soft option, but I’m still not sure if it was better or not. It was very difficult, especially the end of the race where the rear tyre was not working anymore and I was struggling a lot, but we managed it. Also, before the end of the race, I had a big slide, I was very close to crash and I was overtook by Syahrin, but I overtook him back, and unfortunately in the last lap Viñales had a big crash and I took two points which is great and I’m really happy to add more points in the championship. Even though it was not the best race, it was a good race by performance, being there and consistent lap times. We are still aiming to be there one group ahead, I think this is something that we have to achieve.”

El Reale Avintia Racing Team concluye un Gran Premio de Australia que deja un sabor agridulce al equipo. Karel Abraham ha logrado dos puntos tras finalizar en 14ª posición. Tito Rabat, que arrastraba problemas físicos, ha tenido que abandonar en los primeros compases de la carrera.

Ha sido un domingo intenso en Phillip Island. Tras los fuertes y amenazantes vientos que soplaban en el circuito australiano el sábado, se tomó la decisión de cancelar y aplazar la clasificación al domingo por la mañana. Karel Abraham, que partía en 16ª posición, ha logrado cruzar la línea de meta en 14ª plaza, sumando dos importantes puntos a su casillero tras unas últimas carreras complicadas. El piloto checo ha mantenido un buen ritmo durante toda la carrera que le ha permitido finalizar entre los quince primeros. Por su parte, Tito Rabat ha tenido que abandonar a falta de veintitrés vueltas para el final debido a los problemas que arrastra en su mano derecha desde Japón. El piloto español ha intentado seguir el ritmo de carrera, pero el fuerte dolor en su mano le ha hecho imposible poder finalizar.

Sin tiempo para descansar, la semana que viene se disputará la penúltima carrera del mundial y la última de la gira asiática, el Gran Premio de Malasia. El Reale Avintia Racing Team encara el fin de semana en el Circuito Internacional de Sepang con la motivación de volver a sumar puntos y de realizar una buena actuación antes de encarar la última carrera de la temporada en Valencia.

“Hoy hacia menos viento, queríamos probar de salir e intentar seguir al grupo, pero ha sido imposible. Tuve un golpe en la mano antes de Japón, me duele un poco el tendón y es más de lo que parece. Hay que ir con cuidado. A ver si en Malasia podemos volver a donde nos toca.”

“No ha sido la mejor carrera que hemos hecho esta temporada, pero ha estado bien. Estoy muy contento por los puntos, ya que obviamente son muy importantes. Antes de la salida de la carrera seguíamos teniendo dudas para elegir el neumático trasero porque no estaba seguro de las condiciones y del tiempo, pero finalmente elegimos la opción de la goma blanda, pero todavía no estoy seguro de si era la mejor o no. Ha sido muy difícil, sobre todo al final de la carrera, donde el neumático trasero ya no funcionaba y tenía muchas dificultades, pero lo hemos conseguido. Además, justo al final de la carrera, la moto me ha derrapado, he estado muy cerca de caerme y Syahrin me ha adelantado, pero por suerte le conseguí adelantar otra vez, y desafortunadamente en la última vuelta Viñales tuvo una gran caída y me llevé dos puntos, lo que es genial y estoy muy contento de poder sumar más puntos en el campeonato. Aunque no fue la mejor, fue una buena carrera por rendimiento, por estar allí y por tiempos de vuelta constantes. Seguimos aspirando a estar un grupo por delante, creo que esto es algo que tenemos que conseguir”.

th no time to rest, the World Championship lands on Phillip Island for the Australian Grand Prix, which will be the antepenultimate race of the World Championship. The Reale Avintia Racing Team arrives in Australia with batteries charged and the motivation to do a good performance.

Located on a small island at 140km from Melbourne, the Phillip Island circuit is a legendary World Championship track that has hosted the Australian Grand Prix on a total of 24 occasions, and has done it consecutively since 1997. A total of 4.4 km and twelve corners (seven left and five right) make up one of the fastest tracks on the current calendar. Sunday’s race will be a total of 27 laps and one of the most important factors during the weekend will be the strong winds that tend to affect the Australian track because this completely conditions the driving of the riders.

Karel Abraham, who finished 18th at the Japanese Grand Prix, arrives in Australia, one of his favourite circuits of the championship, with the motivation and desire to return to the points zone. Tito Rabat, who was unable to race at Motegi due to physical problems, arrives at Phillip Island without being 100% physically, but wanting to get back on his bike.

“I still feel pain in my right hand, but we’ll try to get out on the track and do our best. We’ll wait for the doctor’s checks.”

“Here we are, in Australia, I have to say that this is one of my favourite race tracks from the Championship, I really like Australia and I love Phillip Island. Is really easy going here, wild life, animals, nice views, Ocean, we are living in a house, not in a hotel, so it’s different, but it’s really nice. The track it’s also one the most beautiful layouts from the Championship, but unfortunately it looks like it might be raining during the weekend, but we will see how it will go with the bad weather but I hopefully I keep liking this track even on Sunday afternoon. Of course, will be fighting because I think couple of last races there were a lot of positives for us and be will fighting to get some points, that’s our goal.”

Prácticamente sin tiempo para descansar, el Mundial de Motociclismo aterriza en Phillip Island para la celebración del Gran Premio de Australia, la que será la antepenúltima carrera del Mundial. Tras el complicado fin de semana en Japón, el Reale Avintia Racing Team llega a tierras australianas con las pilas cargadas y la motivación de realizar una buena actuación.

Situado en una pequeña isla a 140 km de Melbourne, el circuito de Phillip Island es un mítico trazado del Mundial que ha albergado el Gran Premio de Australia en un total de veinticuatro ocasiones, y lo hace de forma consecutiva desde 1997. Un total de 4.4 km y doce curvas (siete de izquierdas y cinco de derechas) forman uno de los trazados más rápidos del actual calendario. La carrera del domingo se disputará en un total de 27 vueltas y uno de los factores más importantes a tener en cuenta durante el fin de semana serán los fuertes vientos que suelen afectar al trazado australiano, ya que condicionan por completo el pilotaje y la conducción de los pilotos.

Karel Abraham, que finalizó 18º en el Gran Premio de Japón, llega a Australia, uno de sus circuitos favoritos del campeonato, con la motivación y las ganas de volver a la zona de puntos. Por su parte, Tito Rabat, que no pudo disputar la carrera en Motegi por problemas físicos, llega a Phillip Island sin estar al 100% físicamente, pero con ganas de volver a subirse a su moto.

“Aún siento dolor en mi mano derecha, pero intentaremos salir a pista y dar lo mejor. Esperaremos a las comprobaciones médicas del doctor.”

“Aquí estamos, en Australia, tengo que decir que este es uno de mis circuitos favoritos del Campeonato, me gusta mucho este país y me encanta Phillip Island. Es realmente fácil ir aquí, la vida salvaje, los animales, las vistas agradables, el océano, estamos viviendo en una casa, no en un hotel, así que es diferente, pero es realmente agradable. La pista es también uno de los trazados más bonitos del Campeonato, pero desafortunadamente parece que va a llover durante el fin de semana, pero ya veremos cómo va a ir con el mal tiempo, pero espero que me siga gustando esta pista incluso el domingo por la tarde. Por supuesto que lucharemos porque creo que en las dos últimas carreras hubo muchos puntos positivos para nosotros y lucharemos por conseguir algunos puntos, ese es nuestro objetivo”.

The Japan GP was a complicated GP for the Reale Avintia Racing Team riders.

On the one hand, Karel Abraham crossed the finish line 18º so he could not score any points as he was entering outside the Top-15.

On the other hand, Tito Rabat could not race the GP of Japan due to the inflammation of his right hand as a result of an incident on Saturday that did not allow the Spanish rider from facing the race with guarantees.

In addition, the penalty for the use of an eighth engine in this season would force him to start from the pit lane. Tito decided not to risk in order to be in good condition in the GPs of Australia and Malaysia that are held from October 25 to 27 and November 1 to 3 respectively.

“It has been a difficult race although the meteorological conditions have been quite favorable. I had a problem at the beginning and I got last. I had some problems that made it more difficult to overtake riders, however I was able to overtake three. We have to improve in the first laps so we don’t waste much time. Finally, in this race there have been only been two crash which is rare and we were not able to win more positions. “

El de Japón fue un GP complicado para los pilotos del Reale Avintia Racing Team.

Por una parte, Karel Abraham cruzó la linea de meta 18º y, por ende, no pudo puntuar al entrar fuera del Top-15.

Por otra parte, Tito Rabat, fue baja para la carrera del GP de Japón debido a la inflamación de su mano derecha como consecuencia de una salida de pista en la jornada del sábado que impidió al piloto español afrontar con garantías la carrera.

Además la penalización por el uso de un octavo motor en esta campaña le obligaba a salir desde el pit lane. Tito decidió no arriesgar para poder estar en buenas condiciones en los GP de Australia y Malasia que se disputan del 25 al 27 de octubre y del 1 al 3 de noviembre respectivamente.

“Ha sido una carrera difícil aunque las condiciones meterologicas han sido bastante favorables. Tuve un problema al principio y me puse último. Tuve unos problemas que hicieron que fuese más difícil adelantar pilotos, no obstante he podido superar a tres. Tenemos que mejorar en las primeras vueltas para no perder tanto tiempo. Finalmente, en esta carrera solo han habido dos caidas lo cual es raro y nos ha perjudicado porque no hemos podido ganar puestos.”