Category: MotoGP

The MotoGP World Championship heads to the red Bull Ring for the Austrian Grand Prix this weekend. Reale Avintia Racing riders Hector Barbera and Loris Baz arrive at the track of Spielberg keen to overcome last weekend’s difficult race at Brno with a strong result. The Austrian circuit suits the characteristics of the Ducati to perfection, as it’s layout it is a sequence of long straights linked by fast and short turns, where the Desmosedicis can show their full potential.

Barbera has a pending debt with the Austrian track. Twelve months ago, he had one of his best weekends in MotoGP. But on race day, he jumped the start, didn’t complete the “Ride Through” penalty imposed by Race Direction, and was disqualified whilst running seventh in the leading group. This time he is determined not to fail and to take advantage of the powerful engine of his Desmosedici GP16.

His Reale Avintia Racing teammate, Loris Baz, has good memories of Austria, because despite starting the race from the last position of the grid, the Frenchman made a good comeback that took him to 13^th place. This year he hopes to qualify better and his goal on Sunday will be to finish in the ‘Top 10’.

“We come to a circuit that I really like and on which we went very well last year. It was probably the best race weekend since I’m in MotoGP. During the first few laps we were with the front runners and although I was disqualified in the end because of a jump start, my feelings were very good throughout the weekend. It is obvious that the Ducati works very well in Austria. The team is pushing more than ever and I’m physically well after having trained hard during the break, so this time we have to seize the opportunity to leave the bad streak of this season behind.”

“To be honest, the track is not one of my favourites, but it’s true that its layout is very good for the Ducati. There are only few long corners and that should be good for us, because the bike does not turn very well and in this kind of corners where you go at big lean angles for a long time, we suffer more chatter. I hope to work well from Friday to be able to get in Q2 again and to have a good weekend to make up for the race of Brno. Last week we missed an opportunity to do well, but in Austria I hope everything works from Friday and we can fight to be in the top ten on Sunday.”

Aquest cap de setmana el Campionat del Món de MotoGP viatja al Red Bull Ring per disputar el Gran Premi d’Àustria i els pilots de l’equip Reale Avintia Racing, Héctor Barberá i Loris Baz, arriben amb ganes de treure l’espina de l’última carrera a Brno , on res va sortir com estava planejat. El circuit de Spielberg s’adapta a la perfecció a les característiques de les Ducati, el seu traçat és una successió de llargues rectes unides per corbes no molt llargues, en què les Desmosedici poden treure tot el seu potencial.

Barberà a més a més té un deute pendent amb la pista austríaca després de que fa dotze mesos completés un dels seus millors caps de setmana en MotoGP. Llàstima que aquell diumenge s’avancés a la sortida i, després de no complir el ‘Ride Through’ que li va imposar la Direcció de Cursa, finalment va ser desqualificat quan rodava setè en el grup de cap. Aquest cop arriba decidit a no fallar i treure profit del potent motor de la seva Desmosedici GP16.

El seu company a l’equip Reale Avintia Racing, Loris Baz, també té bons records d’Àustria, perquè tot i que va sortir des de l’última posició de la graella, el francès va protagonitzar una bona remuntada que el va portar a sumar tres punts. Aquest any espera poder classificar-se millor i el seu objectiu diumenge serà acabar en el ‘Top 10’.

“Arribem a un circuit que m’agrada molt i en el que l’any passat vam anar molt bé, probablement el millor cap de setmana de carreres des que estic en MotoGP. Les primeres voltes era allà amb els de davant i encara que al final em van treure bandera negra per avançar-me a la sortida, les sensacions van ser molt bones durant tot el cap de setmana. El que està clar és que les Ducati van molt bé a Àustria. L’equip està més unit que mai i jo estic bé físicament després d’haver entrenat dur durant l’aturada i aquest cop hem d’aprofitar l’oportunitat per deixar enrere d’una vegada la mala sort que portem aquesta temporada. ”

“La veritat és que el circuit no em torna boig, però és cert que el seu traçat va molt bé per a les Ducati. Hi ha pocs revolts llargs i això hauria de ser bo per a nosaltres, perquè la moto no gira molt i en aquest tipus de corbes quan vas molt de temps inclinat vam patir una mica amb el ‘chatter’. Espero poder treballar bé des del divendres per poder entrar de nou a la Q2 i fer un bon cap de setmana per oblidar la carrera de Brno. La setmana passada vam perdre una oportunitat de fer-ho bé, però a Àustria espero que tot vagi bé i puguem lluitar diumenge per estar entre els deu primers”.

“Ha estat un cap de setmana amb molts alts i baixos, en alguns moments hem arribat a veure la llum i en altres ens hem perdut. Avui ha estat una cursa molt complicada i res ens ha sortit com havíem planejat. Abans de la sortida ha deixat de ploure i ha estat una loteria. He decidit parar aviat a canviar de moto perquè el circuit ja estava per anar amb pneumàtics llisos, però quan he sortit alguna cosa no anava bé a la moto, així que he hagut de tornar a entrar. Amb dues parades la cursa ja estava perduda. Però el més positiu del cap de setmana és que l’equip està molt motivat i tots volem passar aquesta mala ratxa com més aviat. La setmana que ve tenim una nova oportunitat i en un circuit molt bo per a Ducati.”

“Ha estat complicat triar els pneumàtics abans de sortir. Sempre deixem les motos amb reglatges d’aigua quan la carrera és en mullat, i després de les primeres voltes es canvia a sec. El problema és que a la primera volta ja estava sec i es podia entrar a canviar, però havia d’esperar a que la moto estigués llesta. Al final he entrat gairebé com tots i en el canvi he tirat a un dels meus mecànics. Sortint de boxes estava pensant en el que havia passat i gairebé caic. He necessitat un parell de voltes per tornar a concentrar-me i després tenia un ritme normal. Però aquesta moto és complicada, vam aconseguir fer una volta ràpida, però donar moltes seguides és difícil, ens costa fer-la girar, sempre tenim moltes vibracions davant i com més gastats hi ha els pneumàtics és pitjor. He forçat molt per donar caça a Miller i he caigut. És una pena, però així són les carreres.”

Este fin de semana el Campeonato del Mundo de MotoGP viaja al Red Bull Ring para disputar el Gran Premio de Austria y los pilotos del equipo Reale Avintia Racing, Héctor Barberá y Loris Baz, llegan con ganas de sacarse la espina de la última carrera en Brno, donde nada salió como estaba planeado. El circuito de Spielberg se adapta a la perfección a las características de las Ducati, su trazado es una sucesión de largas rectas unidas por curvas no muy largas, en las que las Desmosedici pueden sacar todo su potencial.

Barberá además tiene una deuda pendiente con la pista austriaca después de que hace doce meses completara uno de sus mejores fines de semana en MotoGP. Lástima que el domingo se adelantara en la salida y, tras no cumplir el ‘Ride Through’ que le impuso Dirección de Carrera, finalmente fue descalificado cuando rodaba séptimo en el grupo de cabeza. Esta vez llega decidido a no fallar y sacar provecho del potente motor de su Desmosedici GP16.

Su compañero en el equipo Reale Avintia Racing, Loris Baz, también tiene buenos recuerdos de Austria, porque a pesar de salir desde la última posición de la parrilla, el francés protagonizó una buena remontada que le llevó a sumar tres puntos. Este año espera poder clasificarse mejor y su objetivo el domingo será terminar en el ‘Top 10’.

“Llegamos a un circuito que me gusta mucho y en el que el año pasado fuimos muy bien, probablemente el mejor fin de semana de carreras desde que estoy en MotoGP. Las primeras vueltas estaba ahí con los de delante y aunque al final me sacaron bandera negra por adelantarme en la salida, las sensaciones fueron muy buenas durante todo el fin de semana. Lo que está claro es que las Ducati van muy bien en Austria. El equipo está más unido que nunca y yo estoy bien físicamente después de haber entrenado duro durante el parón y esta vez tenemos que aprovechar la oportunidad para dejar atrás de una vez la mala racha que llevamos esta temporada.”

“La verdad es que el circuito no me vuelve loco, pero es cierto que su trazado va muy bien para las Ducati. Hay pocas curvas largas y eso debería ser bueno para nosotros, porque la moto no gira mucho y en ese tipo de curvas cuando vas mucho tiempo inclinado sufrimos un poco con el ‘chatter’. Espero poder trabajar bien desde el viernes para poder entrar de nuevo en la Q2 y hacer un buen fin de semana para olvidar la carrera de Brno. La semana pasada perdimos una oportunidad de hacerlo bien, pero en Austria espero que todo vaya bien y podamos luchar el domingo por estar entre los diez primeros.”

El equipo Reale Avintia Racing llegaba a la República Checa con muchas ganas de comenzar la segunda mitad de la temporada con buen pie. El viernes Héctor Barberá comenzó muy bien y todo parecía ir por buen camino. Ayer sábado Loris Baz pasó directo a la Q2 y aunque Barberá no lo logró, ambos esperaban sumar puntos hoy en carrera. Además la lluvia podía ayudarles, porque ambos han demostrado en numerosas ocasiones que en condiciones de mojado pueden ser muy rápidos, y precisamente en Brno la pasada temporada lograron uno de los mejores resultados para el equipo.

Pero la suerte no ha estado del lado del equipo Reale Avintia Racing esta vez. La lluvia ha cesado justo antes de darse la salida y después tanto Barberá como Baz han tenido problemas en el cambio de moto. Héctor ha tenido que volver a pasar por boxes al sentir que algo no iba bien en su moto, pero con dos paradas sus opciones de sumar puntos se han esfumado. Loris ha tirado a uno de sus mecánicos en la parada, aunque todo se ha quedado en un susto. Luego ha comenzado a remontar y ha llegado a estar undécimo, pero después ha perdido varias posiciones y se ha caído a falta de seis vueltas cuando intentaba alcanzar a Jack Miller.

La próxima semana el Campeonato del Mundo de MotoGP tendrá una nueva cita en Austria, y los pilotos del equipo Reale Avintia Racing espera olvidar esta carrera con un buen resultado.

“Ha sido un fin de semana con muchos altibajos, en algunos momentos hemos llegado a ver la luz y en otros nos hemos perdido. Hoy ha sido una carrera muy complicada y nada nos ha salido como teníamos planeado. Antes de la salida ha dejado de llover y ha sido una lotería. He decidido parar pronto a cambiar de moto porque el circuito ya estaba para ir con neumáticos lisos, pero cuando he salido algo no iba bien en la moto, así que he tenido que volver a entrar. Con dos paradas la carrera ya estaba perdida. Pero lo más positivo del fin de semana es que el equipo está muy motivado y todos queremos pasar esta mala racha cuanto antes. La semana que viene tenemos una nueva oportunidad y en un circuito muy bueno para Ducati.”

“Ha sido complicado elegir los neumáticos antes de salir. Siempre dejamos las motos con reglajes de agua cuando la carrera es en mojado, y tras las primeras vueltas se cambia a seco. El problema es que en la primera vuelta ya estaba seco y se podía entrar a cambiar, pero tenía que esperar a que la moto estuviera lista. Al final he entrado casi como todos y en el cambio he tirado a uno de mis mecánicos. Saliendo de boxes estaba pensando en lo que había pasado y casi me caigo. He necesitado un par de vueltas para volver a concentrarme y luego tenía un ritmo normal. Pero esta moto es complicada, conseguimos dar una vuelta rápida, pero dar muchas seguidas es difícil, nos cuesta hacerla girar, siempre tenemos muchas vibraciones delante y cuanto más gastados están los neumáticos es peor. He forzado mucho para dar caza a Miller y me he caído. Es una pena, pero así son las carreras.”

Després de començar molt fort el primer dia el pilot de l’equip Reale Avintia Racing, Héctor Barberá, esperava poder estar a avui a la Q2 lluitant per els dotze primers llocs de la graella i per això ha gastat dos pneumàtics tous al FP3 aquest matí, però no ha pogut ser. Qui sí que ha aconseguit passar directe a la Q2 ha estat el seu company Loris Baz després d’aconseguir el desè millor temps al matí.

Amb tan sols un Michelin darrere tou a la Q1, Barberá ho ha jugat tot a una carta, però l’aposta no li ha sortit bé i demà sortirà 16è des de la sisena línia de la graella. Així i tot, confia a poder remuntar a la carrera de demà tant si es compleixen les previsions de pluja, com si finalment es disputa en sec.

Loris Baz ha sortit molt motivat a la Q2, però en els seus dos intents no ha aconseguit completar una bona volta i demà sortirà des de la dotzena posició en de la graella. Igual que Barberá, el francès prefereix una carrera en mullat, perquè ahir els dos pilots del Reale Avintia van demostrar que en condicions de pluja poden ser molt competitius.

“Estar entre els dotze primers sempre és positiu i sobretot quan ho aconsegueixes en sec. Haver passat directes a la Q2 també facilita les coses i encara que m’hagués agradat guanyar una línia més a la graella no ha pogut ser. Feia molta calor i els problemes que teníem aquest matí han augmentat, però estic content i amb ganes que arribi la cursa. En sec no estem malament, però si finalment plou, sortir des de la quarta línia ens ajudarà molt. Tinc molt bons records de la quarta posició de l’any passat i demà sortiré molt motivat perquè aquesta moto en aigua és una passada.”

“Ha estat una llàstima perquè ahir vam començar molt fort i tenim bon ritme. Al FP4 hem rodat ràpid i de forma constant, però ens ha passat factura el segon pneumàtic tou que he muntar aquest matí l’objectiu era passar directe a la Q2. Aquesta tarda el he trobat a faltar perquè només ens quedava un i no ha funcionat molt bé, perquè la moto tenia moltíssimes vibracions. Però no ens conformarem, l’equip i jo estem molt motivats, hem arribat a aquest circuit amb una altra mentalitat i jo estic treballant dur per adaptar-me a la moto. Demà és quan donen els punts i haurem de fer una bona remuntada. En sec l’objectiu serà estar entre els deu primers i si plou tot pot passar. Veurem què passa demà.”

Después de empezar muy fuerte el primer día el piloto del equipo Reale Avintia Racing, Héctor Barberá, esperaba poder estar en hoy en la Q2 peleando por los doce primeros puestos de la parrilla y por ello ha gastado dos neumáticos blandos en el FP3 esta mañana, pero no ha podido ser. Quien sí ha logrado pasar directo a la Q2 ha sido su compañero Loris Baz tras lograr el décimo mejor tiempo por la mañana.

Con tan solo un Michelin trasero blando en la Q1, Barberá se lo ha jugado todo a una carta, pero la apuesta no le ha salido bien y mañana saldrá 16º desde la sexta línea de la parrilla. Aun así confía en poder remontar en la carrera de mañana tanto si se cumplen las previsiones de lluvia, como si finalmente se disputa en seco.

Loris Baz ha salido muy motivado a la Q2, pero en sus dos intentos no ha conseguido completar una buena vuelta y mañana saldrá desde la duodécima posición en de la parrilla. Al igual que Barberá, el francés prefiere una carrera en mojado, porque ayer ambos pilotos del Reale Avintia demostraron que en condiciones de lluvia pueden ser muy competitivos.

“Estar entre los doce primeros siempre es positivo y sobre todo cuando lo consigues en seco. Haber pasado directos a la Q2 también facilita las cosas y aunque me hubiera gustado ganar una línea más en la parrilla no ha podido ser. Hacía mucho calor y los problemas que teníamos esta mañana han aumentado, pero estoy contento y con ganas de que llegue la carrera. En seco no estamos mal, pero si finalmente llueve, salir desde la cuarta línea nos ayudará mucho. Tengo muy buenos recuerdos del cuarto puesto del año pasado y mañana saldré muy motivado porque esta moto en agua es una pasada.”

“Ha sido una lástima porque ayer comenzamos muy fuerte y tenemos buen ritmo. En el FP4 hemos rodado rápido y de forma constante, pero nos ha pasado factura el segundo neumático blando que monté esta mañana para intentar pasar directo a la Q2. Esta tarde lo he echado en falta porque solo nos quedaba uno y no ha funcionado muy bien, porque la moto tenía muchísimas vibraciones. Pero no nos vamos a conformar, el equipo y yo estamos muy motivados, hemos llegado a este circuito con otra mentalidad y yo estoy trabajando duro para adaptarme a la moto. Mañana es cuando dan los puntos y tendremos que hacer una buena remontada. En seco el objetivo será estar entre los diez primeros y si llueve todo puede pasar. Veremos qué pasa mañana.”

After a superb start of the weekend yesterday, Reale Avintia Racing rider Hector Barbera was confident about getting in Q2 and fighting for the first twelve places of the grid. He pulled all strings and used two soft rear tyres in FP3, but missed out on his goal by fractions of a second. Luckier was his teammate Loris Baz, who clocked tenth fastest in FP3 and went straight to Q2.

With just one soft Michelin rear tyre left for Q1, Barbera had only one shot at getting through to Q2, but his last effort didn’t work out either and he will now start tomorrow’s 22-lap race from the sixth row of the grid in 16^th place. Nevertheless, the Spaniard is still confident and he hopes to recover in the race, no matter if the rain forecast is correct or if it will stay dry for the race.

Loris Baz went into Q2 very motivated, but he was not able to string a fast lap together and after two attempts he finished twelfth. Like Barbera, the Frenchman prefers a wet race tomorrow, because both Reale Avintia riders showed on Friday that they can be very competitive in the rain.

“It is always positive to be inside the top 12 and even more when you do it in dry conditions. When you get straight in Q2, it is always easier and although I would like to be one row closer to the front, it was not possible to go faster today. It was too hot and the issues we had in the morning increased with the heat. But anyway I’m happy and I’m looking forward to race. We are not so bad in dry conditions, but obviously I would prefer a wet race. I have very good memories from last year when I finished fourth and I’m highly motivated for the race, as this bike is incredible to ride in wet conditions.”

“It was a shame, because yesterday we were very strong and today we had the pace a well. In FP4 we were fast and consistent, but we wasted one soft tyre this morning trying to get in Q2. We missed that tyre in the afternoon because we just had one left. Things didn’t work as we expected and the bike had a lot of chatter. But we won’t give up, me and my team are highly motivated and we are determined to start the second half of the season stronger. I’m working had to adapt to this bike and tomorrow we will fight in the race to recover and score good championship points. Our goal will be the top ten in dry conditions, but if it rains, everything can happen. We will see what we can do tomorrow.”

El Campionat del Món de MotoGP ha arrencat de nou avui al circuit de Brno amb els primers entrenaments lliures per al Gran Premi de la República Txeca. Héctor Barberá ha demostrat que el treball realitzat durant l’aturada d’estiu està donant els seus fruits i ha estat davant, tant en mullat aquest matí, com a la tarda amb l’asfalt completament sec. El pilot espanyol de l’equip Reale Avintia Racing ha liderat les dues sessions acabant vuitè en el FP1 i cinquè en el FP2. Sens dubte una gran manera de començar la segona meitat de la temporada. Per a Loris Baz també ha estat un dia positiu, sobretot perquè ha pogut comprovar que les molèsties al braç dret ja són part del passat. El pilot de 24 anys ha aprofitat la pluja del matí per donar moltes voltes i provar el rendiment dels pneumàtics Michelin, els resultats han estat molt positius. A la tarda la pista s’ha assecat bastant ràpid i Baz ha acabat satisfet, tot i que encara ha de treballar amb el seu equip per millorar la seva confiança en els sots i poder estrènyer matí per buscar la millor posició possible en la graella.

“Ha estat un dia bastant complet i es pot dir que hem anat ràpid en les tres condicions que avui hem tingut. Al matí en aigua hem acabat vuitens, però les meves sensacions han estat molt bones i he pogut liderar mitja sessió. Amb el terra mitjà mullat a la tarda no ha anat del tot malament, són unes condicions que a mi no m’agraden molt estàvem a prop del ‘top 10’. Al final s’ha assecat la pista i hem anat ràpid. Hem arribat a estar primers i al final hem acabat el dia cinquens. Falten moltes coses que canviar, la moto és ràpida i la diferència les marca el pilot. El mes passat no he tingut vacances, he entrenat gairebé com en pretemporada i arribo a la segona meitat de l’any amb les piles carregades . És només el primer dia, però l’equip i jo estem forts i crec que podem fer un bon cap de setmana. ”

“El braç no m’ha donat cap problema i això és una bona notícia. Aquest matí hem treballat molt en el ritme de carrera en mullat, perquè si plou diumenge és important saber on som. I també era important saber si es pot completar la carrera amb el compost més tou de Michelin que l’any passat van donar bastants problemes. A la tarda la pista s’ha assecat bastant ràpid i no ha anat malament. Em segueix faltant confiança en la part davantera i he perdut algunes dècimes en la meva millor volta darrere de Lannone, però hem de seguir treballant en la part davantera de la moto per poder lluitar per estar entre els deu primers demà”.

After a long summer break, the MotoGP World Championship restarted today at Brno with free practice for the Czech Grand Prix. Hector Barbera showed that his hard training during the break was useful and he was fighting at the front in both practice sessions today in wet and dry conditions. The Spanish rider of Reale Avintia Racing was leading both sessions for a while and eventually finished eight in FP1 and fifth in FP2. This was a great way to start the second half of the season.

It was also a positive day for Loris Baz who was able to test the performance of his right arm after undergoing surgery three weeks ago. The 24 year-old Frenchman used the morning session to complete a race distance and evaluate the performance of the Michelin wet tyres with positive results. In the afternoon, the track dried out quickly and Baz declared himself satisfied with his dry pace, although he still needs to improve his confidence for the front end over the bumps and push harder tomorrow to get the best possible grid position.

“Today was a good day and we were fast in all conditions. In the morning we finished eight in the wet, but my feelings were really good and I was leading the classification for a long time. With the asphalt half wet and half dry, things didn’t go too bad either and I was close to the top 10 even though I don’t like these conditions. The track finally dried out and we showed our pace. We were fighting at the top and I was fifth at the end of the session. We still have many things to change, but the bike is fast and so is the rider who has to oush it to the maximum. I had no holidays in the summer break, for me it was like a winter training and I start the second half of the season with full batteries. It was only the first day, but me and my team are strong and I think that we can have a great weekend.”

“Best news today is that I had no problems with my arm. We worked a lot this morning on the race pace in wet conditions, as rain is foreasted for Sunday and it’s important to know where we are. It was also important to know if we can make the race with Michelin’s soft wet tyre, as they had some issues last season. In the afternoon the track dried out and our pace was not bad. I still lack confidence in the front and I also lost some tenths on my fastest lap behind Iannone. We have to keep working on the front end of the bike to improve and fight for the top 10 tomorrow.”