Category: MotoGP

Després d’un descans de quatre setmanes el Campionat del Món de MotoGP torna a l’acció aquest cap de setmana amb el Gran Premi de la República Txeca. Els pilots de l’equip Reale Avintia Racing, Héctor Barberá i Loris Baz, arriben al circuit de Brno amb les piles carregades i molt forts per començar la segona meitat de la temporada.

Héctor Barberá no s’ha pres ni un sol dia de vacances i ha estat entrenant dur, combinant la bicicleta de carretera amb motocròs i també combinant-ho amb algunes sessions amb moto d’aigua. El pilot espanyol de Reale Avintia arriba a la República Txeca molt motivat i amb ganes de començar la segona fase del campionat amb un gran resultat.

El seu company Loris Baz va passar pel quiròfan just després d’Alemanya per solucionar els problemes de síndrome compartimental al braç dret que li havien condicionat en moltes carreres des de l’inici de l’any. Després de realitzar una ràpida rehabilitació, Baz ha pogut confrontar que el seu braç està al màxim pilotant la seva Ducati Panigale Superbike al circuit de València i també fent motocròs. Com Barberà espera poder lluitar per un ‘Top 10’ aquest cap de setmana a Brno, on l’any passat Baz i Barberá van acabar quart i cinquè, respectivament.

“No he tingut vacances. M’he dedicat només a entrenar i preparar-me millor que mai. He millorat tot el que podia millorar i arribo a Brno molt preparat i amb moltíssimes ganes. Espero poder tornar a l’equip i els patrocinadors la confiança que sempre han posat en mi, tot i que la primera part de la temporada ha estat un malson i res ha sortit com teníem pensat. Però a la segona meitat li donarem la volta a la situació i no tinc cap dubte. Brno és una pista que es em dóna molt bé i on la Ducati va molt bé, així que cal donar-ho tot per guanyar-me el lloc. ”

“Les vacances han estat bé. Vaig aprofitar per operar-del braç i ja he pogut entrenar i no em molesta. He aconseguit donar unes voltes amb la Panigale a València, també he fet una mica de motocròs, supermotard, bici … i tot ha anat bé . Tinc moltes ganes de començar la segona part de la temporada i veure com respon el braç amb la meva moto, perquè és quan et puges a una MotoGP quan pots veure si realment tot funciona bé. En les primeres carreres el braç va ser un problema, així que ara hem de seguir en la mateixa línia de treball i segur que podem aconseguir grans coses d’aquí a final d’any. “

El Campeonato del Mundo de MotoGP ha arrancado de nuevo hoy en el circuito de Brno con los primeros entrenamientos libres para el Gran Premio de la República Checa. Héctor Barberá ha demostrado que el trabajo realizado durante el parón de verano está dando sus frutos y ha estado delante, tanto en mojado esta mañana, como por la tarde con el asfalto completamente seco. El piloto español del equipo Reale Avintia Racing ha liderado ambas sesiones terminando octavo en el FP1 y quinto en el FP2. Sin duda una gran manera de comenzar la segunda mitad de la temporada.

Para Loris Baz también ha sido un día positivo, sobre todo porque ha podido comprobar que las molestias en su brazo derecho ya son parte del pasado. El piloto de 24 años ha aprovechado la lluvia por la mañana para dar muchas vueltas y comprobar el rendimiento de los neumáticos Michelin, con resultados muy positivos. Por la tarde la pista se ha secado bastante rápido y Baz ha terminado satisfecho, aunque todavía debe trabajar con su equipo para mejorar su confianza en los baches y poder apretar mañana para buscar la mejor posición posible en la parrilla.

“Ha sido un día bastante completo y se puede decir que hemos ido rápido en las tres condiciones que hoy hemos tenido. Por la mañana en agua hemos terminado octavos, pero mis sensaciones han sido muy buenas y he podido liderar media sesión. Con el suelo medio mojado por la tarde no ha ido del todo mal, son unas condiciones que a mí no me gustan mucho estábamos cerca del ‘top 10’. Al final se ha secado la pista y hemos ido rápido. Hemos llegado a estar primeros y al final hemos terminado el día quintos. Faltan muchas cosas que cambiar, la moto es rápida y la diferencia las marca el piloto. El mes pasado no he tenido vacaciones, he entrenado casi como en pretemporada y llego a la segunda mitad del año con las pilas a tope. Es solo el primer día, pero el equipo y yo estamos fuertes y creo que podemos hacer un buen fin de semana.”

“El brazo no me ha dado ningún problema y eso es una buena noticia. Esta mañana hemos trabajado mucho en el ritmo de carrera en mojado, porque si llueve el domingo es importante saber dónde estamos. Y también era importante saber si se puede completar la carrera con el compuesto más blando de Michelin que el año pasado dieron bastantes problemas. Por la tarde la pista se ha secado bastante rápido y no ha ido mal. Me sigue faltando confianza en la parte delantera y he perdido algunas décimas en mi mejor vuelta detrás de Iannone, pero tenemos que seguir trabajando en la parte delantera de la moto para poder luchar por estar entre los diez primeros mañana.”

After a four-week break, the MotoGP World Championship returns to action this weekend with the Czech Grand Prix. Reale Avintia Racing riders Hector Barbera and Loris Baz head to the Brno circuit in good shape and look forward to start the second half of the season.

There were no holidays for Hector Barbera, who was training every single day since the last race. He did a lot of cycling, motocross and also spent some days riding a jet ski. The Spanish Reale Avintia rider heads to the Czech Republic very motivated and hopes to start the second part of the championship with a strong result.

Loris Baz made the best possible use of the summer break to solve his arm pump problems. The issues with his right arm had affected his performance in the first half of the season, but are now a thing of the past. After surgery and a short rehab period, Baz confirmed the success of the treatment riding his Ducati Panigale Superbike on a track day at Valencia circuit, and also rode his motocross bike to put his right arm to the test. Like his teammate Barbera, Baz expects to be fighting for the ‘Top 10’ this weekend at Brno. The odds are in favour of the Reale Avintia riders, who both rode a superb race last year finishing in fourth and fifth position.

“I had no holidays. I’ve been training every day to get ready for the second half of the season. I improved in all areas and I head to Brno completely ready and eager to race. I hope to reward my team and sponsors with a good result for all their support, because the first part of the year has been a nightmare and nothing went as we expected. I have no doubt that in the next races we will change this situation and turn things around. I like Brno and it is a good track for the Ducati, so I’ll give my best to make sure I keep my seat.”

“The holidays were good, but too long! But I’m happy because we fixed the arm pump problems and I had enough time to recover. I’ve been testing my arm and now I have no pain any more. I was able to do some laps in Valencia with the Panigale and I also did some days of motocross and supermoto to make sure the arm is ready… and everything was perfect. I’m looking forward to start the second part of the season and see how the arm reacts riding my bike, because riding the MotoGP bike will be the real test. In the first races, arm pump has been an issue, so now without this problem and if we keep working in the same line, we can achieve great results in the second half of the season.”

Tras una pausa de cuatro semanas el Campeonato del Mundo de MotoGP vuelve a la acción este fin de semana con el Gran Premio de la República Checa. Los pilotos del equipo Reale Avintia Racing, Héctor Barberá y Loris Baz, llegan al circuito de Brno con las pilas cargadas y muy fuertes para comenzar la segunda mitad de la temporada.

Héctor Barberá no se ha tomado ni un solo día de vacaciones y ha estado entrenando duro, combinando la bicicleta de carretera con motocross y también combinándolo con algunas sesiones en moto de agua. El piloto español de Reale Avintia llega a la República Checa muy motivado y con ganas de comenzar la segunda fase del campeonato con un gran resultado.

Su compañero Loris Baz pasó por el quirófano justo después de Alemania para solucionar los problemas de síndrome compartimental en su brazo derecho que le habían condicionado en muchas carreras desde el inicio del año. Tras realizar una rápida rehabilitación, Baz ha podido comprobar que su brazo está a tope pilotando su Ducati Panigale Superbike en el circuito de Valencia y también haciendo motocross. Como Barberá espera poder luchar por un ‘Top 10’ este fin de semana en Brno, donde el año pasado Baz y Barberá terminaron cuarto y quinto, respectivamente.

“No he tenido vacaciones. Me he dedicado solo a entrenar y prepararme mejor que nunca. He mejorado todo lo que podía mejorar y llego a Brno muy preparado y con muchísimas ganas. Espero poder devolver al equipo y los patrocinadores la confianza que siempre han puesto en mí, a pesar de que la primera parte de la temporada ha sido una pesadilla y nada ha salido como teníamos pensado. Pero en la segunda mitad le vamos a dar la vuelta a la situación y no tengo ninguna duda. Brno es una pista que se me da muy bien y donde la Ducati va muy bien, así que hay que darlo todo para ganarme el puesto.”

“Las vacaciones han estado bien. Aproveché para operarme del brazo y ya he podido entrenar y no me molesta. He conseguido dar unas vueltas con la Panigale en Valencia, también he hecho un poco de motocross, supermotard, bici… y todo ha ido bien. Tengo muchas ganas de empezar la segunda parte de la temporada y ver cómo responde el brazo con mi moto, porque es cuando te subes a una MotoGP cuando puedes ver si realmente todo funciona bien. En las primeras carreras el brazo fue un problema, así que ahora tenemos que seguir en la misma línea de trabajo y seguro que podemos lograr grandes cosas de aquí a final de año.”

Reale Avintia Racing rider Loris Baz underwent successful arm pump surgery today in his right arm. The operation lasted 40 minutes and was carried out by Dr. Olivier Dufour at the Hospital d’Aix en Provence, France.

Loris Baz has been struggling with this problem in his right arm from the first race of the season in Qatar, and although initially doctors attributed the problem to a tendon, it was finally confirmed that the problem was the famous arm pump or chronic exertional compartment syndrome, an increasingly common ailment in MotoGP riders who have to deal with bikes that exceed 260 HP. Race after race the pain was more and finally Loris and the team made the decision to undergo surgery to solve the problem.

With one month summer break, July was the most appropriate date in the calendar to complete the surgery. Now Baz has 29 days to recover before getting back on the bike on Friday August 4, when action will resume with Czech Grand Prix’s free practice sessions.

“I had surgery on arm pump, something very common among MotoGP riders. To be honest I never had problems with my arms, but this year the bike is very physical, perhaps the most physical bike I’ve ever rode in my life. The problems began in Qatar, this was the first time I noticed it and prevented me from fighting with Lorenzo until the end of the race due to the pain. In Argentina it was a little less, but in Jerez, Le Mans hurt, and in Mugello the pain was very strong. At the begining we thought it might be tendonitis, but in the end we found it to be compartment syndrome. After talking to several doctors like Dr. Mir or Dr. Charte, everyone agreed that surgery was needed. I tried to find an specialist and Randy De Puniet recommended me to Dr. Dufour. Now I will be quiet week and then I will start to train with the bike and in the gym to get back to action in Brno at 100%”.

El pilot de l’equip Reale Avintia Racing, Loris Baz, ha estat intervingut amb èxit de síndrome comparimental en el seu avantbraç dret. L’operació ha durat 40 minuts i ha estat portada a terme pel Dr. Olivier Dufour a l’Hospital d’Aix en Provence, a França.

Des de la primera cursa de la temporada a Qatar, Loris Baz va començar a notar molèsties al braç dret i, encara que al principi els metges atribuïen el

problema a un tendó, finalment es va confirmar que el problema era el famós síndrome compartimental, una malaltia cada vegada més habitual en els pilots de MotoGP que han de lidiar amb motos que superen els 260 CV de potència. El dolor ha anat més en cada Gran Premi i finalment Loris i l’equip van prendre la decisió de sotmetre a una intervenció quirúrgica per solucionar el problema.

Amb un mes d’aturada en el calendari, juliol era la data més indicada per dur a terme la cirurgia. Ara Baz compta amb 29 dies per recuperar-se abans de tornar a pujar a la moto el proper 4 d’agost, quan començaran els entrenaments lliures per al Gran Premi de la República Txeca.

“M’han operat de síndrome compartimental, una cosa molt habitual entre els pilots de MotoGP. Jo la veritat que mai havia tingut problemes, però aquest any la moto és molt física, potser la més física que he portat a la meva vida. Les molèsties van començar a Qatar, és la primera vegada que ho vaig notar i hem va impedir lluitar amb Lorenzo fins al final de carrera a causa del dolor. A Argentina va ser una mica menys, però a Jerez, Le Mans hem va donar molesties, una mica, però a Mugello el dolor va ser molt fort. Al principi vam pensar que podria ser una tendinitis, però al final vam comprovar que era síndrome compartimental. Després de parlar amb diversos metges com el Dr. Mir o Dr. Charte, tots van coincidir que calia operar. Vaig buscar un metge especialista i Randy De Puniet em va recomanar al Dr. Dufour. Ara passaré una setmana tranquil i després començaré a entrenar amb la moto i al gimnàs per arribar a Brno en plena forma. “

El piloto del equipo Reale Avintia Racing, Loris Baz, ha sido intervenido con éxito de síndrome comparimental en su antebrazo derecho. La operación ha durado 40 minutos y ha sido llevada a cabo por el Dr. Olivier Dufour en el Hospital d’Aix en Provence, en Francia.

Desde la primera carrera de la temporada en Qatar, Loris Baz comenzó a notar molestias en su brazo derecho y, aunque al principio los médicos atribuían el problema a un tendón, finalmente se confirmó que el problema era el famoso síndrome compartimental, una dolencia cada vez más habitual en los pilotos de MotoGP que tienen que lidiar con motos que superan los 260 CV de potencia. El dolor ha ido más en cada Gran Premio y finalmente Loris y el equipo tomaron la decisión de someterse a una intervención quirúrgica para solucionar el problema.

Con un mes de parón en el calendario, julio era la fecha más indicada para llevar a cabo la cirugía. Ahora Baz cuenta con 29 días para recuperarse antes de volver a subirse a la moto el próximo 4 de agosto, cuando comenzarán los entrenamientos libres para el Gran Premio de la República Checa.

“Me han operado de síndrome compartimental, algo muy habitual entre los pilotos de MotoGP. Yo la verdad que nunca había tenido problemas, pero este año la moto es muy física, quizás la más física que he llevado en mi vida. Las molestias comenzaron en Qatar, es la primera vez que lo noté y me impidió luchar con Lorenzo hasta el final de carrera debido al dolor. En Argentina fue un poco menos, pero en Jerez, Le Mans me dolió un poco, pero en Mugello el dolor fue muy fuerte. Al principio pensamos que podría ser una tendinitis, pero al final comprobamos que era síndrome compartimental. Tras hablar con varios médicos como el Dr. Mir o Dr. Charte, todos coincidieron en que había que operar. Busqué un médico especialista y Randy De Puniet me recomendó al Dr. Dufour. Ahora pasaré una semana tranquilo y después empezaré a entrenar con la moto y en el gimnasio para llegar a Brno en plena forma.”

La climatologia i les condicions canviants han tornat a ser protagonistes durant el cap de setmana del Gran Premi d’Alemanya. Durant els entrenaments els pilots de MotoGP han tingut sessions en sec i en mullat, de manera que estaven preparats per a qualsevol condició en la cursa. Els pilots de Reale Avintia Racing van destacar en pluja, amb Héctor Barberá liderant el segon lliure el divendres i amb Loris Baz lluitant per entrar a la Q2 ahir dissabte. Però encara que avui hi havia previsions de pluja per a la carrera, finalment s’han disputat les 30 voltes en sec.

Héctor Barberá no ha pogut completar més que un terç de la cursa. L’espanyol s’ha avançat en la sortida i després de no veure els missatges al display de la moto, ni tampoc les pissarres de l’equip i Responsable de Seguretat per a realitzar un ‘Ride Through’, finalment ha vist la Bandera Negra i ha estat desqualificat.

Loris Baz sortia 14è a la graella i ha guanyat diversos llocs en les primeres voltes. El pilot francès confiava en poder acabar la carrera en sumant punts, però després diverses voltes ha començat a perdre adherència en el pneumàtic del darrere, no ha pogut mantenir el ritme i ha creuat la meta 19o.

El Campionat del Món de MotoGP es pren ara un descans de gairebé quatre setmanes per tornar a l’acció amb el Gran Premi de la República Txeca al circuit de Brno el proper 6 d’agost.

“No sé què ha passat i ha passat el mateix que durant tot el cap de setmana. En les primeres voltes el ‘feeling’ amb el pneumàtic nou ha estat molt bo, he aconseguit avançar a diversos pilots i estava en un grup bastant bo. Però després de deu voltes he perdut molt ‘grip’ darrere i la sensació era com anar amb un pneumàtic d’aigua. En només quatre corbes he perdut un segon i mig perquè pensava que m’anava a caure en cada volta. Al final he aguantat fins al final i fet el que he pogut en les poques corbes de dretes, perquè aquí només hi ha tres … no és el resultat que esperava, per aquesta carrera, però crec que la primera meitat de la temporada no ha estat dolenta. Estic content de la feina que hem fet en general i ara m’he d’operar del braç dret per fer amb més forta la segona meitat del campionat. ”

“He anat a veure les imatges a Direcció de Carrera perquè estava convençut que no m’havia avançat a la sortida. I realment no m’he avançat, però com que la sortida esta en pujada, he mogut una mica la moto amb el semàfor encara en vermell i per això m’han penalitzat. Després estava en un grup lluitant amb diversos pilots i no he vist la pissarra, ni tampoc els missatges en lameva moto, així que al final m’han desqualificat. És una llàstima perquè crec que podria haver remuntat i haver-ho fet molt bé, però sembla que quan les coses estan malament, tot es complica més. Però cal ser positiu, tenim un mes per davant per treballar dur i donar-li la volta a aquesta situació en la segona part de la temporada. “

The changing weather conditions continued throughout the German Grand Prix weekend. In practice, the MotoGP riders had to deal with dry and wet sessions, so the riders were ready to race in any condition.

The Reale Avintia Racing riders were fast in all wet sessions, with Hector Barbera leading the pack on Friday and Loris Baz fighting for Q2 in qualifying on Saturday. But although the rain was forecasted for today’s race, finally all 30 laps took place in dry conditions.

Hector Barbera only completed one third of the race. The Spanish rider did jump the start and was penalized with a Ride Through. But he didn’t see the messages in his bike dashboard and the pit boards of his team and the Race Direction. Finally he was black-flagged and disqualified.

Loris Baz was 14^th on the grid and he gained some places in the opening laps. The French rider was confident to score some points today, but after some laps he struggled with rear grip and was not able to show the same pace of practice. He finished the race in 19^th place.

The MotoGP World Championship takes a summer break now and the action will resume in August with the Czech Grand Prix in Brno.

“I really don’t know what happened in the race. It was the same problem we had all weekend. The first laps were quite good, the feeling with the new tyres was perfect and I was able to overtake some riders and I was in an interesting group. But after ten laps, I lost all rear grip and the feeling was like riding with wet tyres. In just four turns, I was losing 1.5s and I was having big moments on every lap. I decided to calm down and try to finish the race, and in the final laps I still managed to do quite well in the righthand corners with some grip, but the problem is that here you only have three of them… This is not the result I was hoping for in this race, but I think that the first half of the season was quite good overall. I’m happy with the job we have done so far and now I will get surgery in my right arm to come back stronger for the second half of the championship.”

“I went to Race Direction to watch the images, because I was convinced that I didn’t jump the start. And I was right, the problem is that at this track the start is uphill and I moved the bike with the red lights on, and that is why they have penalised me. In the first laps I was fighting in a big group and I couldn’t see the messages on my dashboard and also the pit boards for Ride Through, so I was black-flagged. It is a shame because today I had good feeling with the bike and I think that it was possible to gain some positions and score some good points. But when things are not going well, everything gets tough. We have to keep optimistic, because we have one month to train hard and change this situation in the second part of the season.”

La climatología y las condiciones cambiantes han vuelto a ser protagonistas durante el fin de semana del Gran Premio de Alemania. Durante los entrenamientos los pilotos de MotoGP han tenido sesiones en seco y en mojado, con lo que estaban preparados para cualquier condición en la carrera. Los pilotos de Reale Avintia Racing destacaron en lluvia, con Héctor Barberá liderando el segundo libre el viernes y con Loris Baz luchando por entrar en la Q2 ayer sábado. Pero aunque hoy había previsiones de lluvia para la carrera, finalmente se han disputado las 30 vueltas en seco.

Héctor Barberá no ha podido completar más que un tercio de la carrera. El español se ha adelantado en la salida y tras no ver los mensajes en el ‘display’ de su moto, ni tampoco las pizarras del equipo y Dirección de Carrera para realizar un ‘Ride Through’, finalmente ha visto la Bandera Negra y ha sido descalificado.

Loris Baz salía 14º en la parrilla y ha ganado varios puestos en las primeras vueltas. El piloto francés confiaba en poder terminar la carrera en sumando puntos, pero después varias vueltas ha comenzado a perder agarre en el neumático trasero, no ha podido mantener el ritmo y ha cruzado la meta 19º.

El Campeonato del Mundo de MotoGP se toma ahora un descanso de casi cuatro semanas para regresar a la acción con el Gran Premio de la República Checa en el circuito de Brno el próximo 6 de agosto.

“No sé qué ha pasado y ha sucedido lo mismo que durante todo el fin de semana. En las primeras vueltas el ‘feeling’ con el neumático nuevo ha sido muy bueno, he conseguido adelantar a varios pilotos y estaba en un grupo bastante bueno. Pero después de diez vueltas he perdido mucho ‘grip’ detrás y la sensación era como ir con un neumático de agua. En solo cuatro curvas perdía un segundo y medio porque pensaba que me iba a caer en cada vuelta. Al final he aguantado hasta el final y hecho lo que he podido en las pocas curvas de derechas, pero aquí solo hay tres… No es el resultado que esperaba pero en esta carrera, pero creo que la primera mitad de temporada no ha sido mala. Estoy contento del trabajo que hemos hecho en general y ahora me tengo que operar del brazo derecho para hacer más fuerte la segunda mitad del campeonato.”

“He ido a ver las imágenes a Dirección de Carrera porque estaba convencido de que no me había adelantado a la salida. Y realmente no me he adelantado, pero al estar la salida en cuesta he movido un poco la moto con el semáforo todavía en rojo y por eso me han penalizado. Después estaba en un grupo luchando con varios pilotos y no he visto la pizarra, ni tampoco los mensajes en mi moto, así que al final me han descalificado. Es una lástima porque creo que podría haber remontado y haberlo hecho muy bien, pero parece que cuando las cosas están mal, todo se complica más. Pero hay que ser positivo, tenemos un mes por delante para trabajar duro y darle la vuelta a esta situación en la segunda parte de la temporada.”