Category: MotoGP

Reale Avintia Racing rider Loris Baz missed progressing through to the Q2 session by 0.284s and he will start tomorrow’s German Grand Prix in 14^th place from the fifth row of the grid. It started to rain in the final minutes of FP4 and the qualifying practice sessions took place in wet conditions, but despite the rain, the Q1 and Q2 session were impressively fast. The grip levels of the Sachsenring’s new tarmac are incredibly high and it was difficult for the riders to find the limits. But anyway, the 24-year-old French rider was happy with his performance in the dry this morning, in one of the most difficult circuits for him in the calendar.

Following his domination in Friday’s wet session, Hector Barbera was confident for today’s qualifying session. But the Spanish Reale Avintia Racing rider made some mistakes during the 15 minutes qualifying session and will start the race from 18^th place of the grid. Barbera is confident and if it rains, he is confident about his chances to recover in the race and score some valuable championship points.

“It was really close and I missed Q2 for a little margin. It was the same in Assen. But here it is quite tricky in wet conditions because there is so much grip that it is difficult for me to find the limit and perhaps I should have trtied to follow someone from the beginning. But overall, the day was good and I am happy because we have been closer in wet conditions and on a dry track we have improved a lot in FP4. This is positive on a circuit that has always been very complicated for me. Today we made a step forward and we have closed in on the pace of the fastest riders. Let’s see if we can finish in the points tomorrow if it’s dry. It it rains, we will take some risks to try to score some good points.”

“It was a shame because I didn’t play my cards well in qualifying. Maybe I was so eager after yesterday’s performance in the wet that I made a lot of mistakes. I feel really good in these conditions and today I lost my chance. But the bike is working really well and if it rains in the race everything is possible, because a race distance over 30 laps is not the same than a 15 minutes session. Everything is very tight and I have to recover in the race. I want to finish the first half of the season with a good taste. But we have to wait and see what the weather will bring tomorrow.”

El pilot de Reale Avintia Racing, Loris Baz, ha perdut un lloc a la Q2 per molt poc i demà sortirà 14è des de la cinquena línia de la graella per al Gran Premi d’Alemanya. La pluja ha tornat a ser protagonista en una sessió cronometrada en mullat en la qual s’ha rodat molt ràpid. L’adherència que ofereix el nou asfalt

de Sachsenring és excepcional i és molt complicat per als pilots saber on està el límit. Però malgrat tot, el pilot francès de 24 anys ha acabat satisfet amb el seu rendiment en sec al matí, en un circuit que no està en la seva llista de predilectes.

Després de dominar la sessió en mullat ahir divendres, Héctor Barberá, confiava molt en poder passar a la Q2 aquesta tarda. Però el pilot espanyol del Reale Avintia Racing ha comès diversos errades en la sessió cronometrada de 15 minuts i demà sortirà 18è en el Gran Premi d’Alemanya. Encara Barberá confia en les seves possibilitats en un circuit que li agrada molt i, si finalment la cursa es disputa en aigua, espera poder remuntar i sumar uns valuosos punts.

“Ha faltat molt poc, ha estat com a Assen. Però aquí és bastant complicat en mullat perquè hi ha tant adherència que és difícil buscar el límit i potser m’hauria d’haver col·locat darrere d’algun pilot des del principi. Encara que tampoc ha anat malament i estic content, perquè hem estat a prop en mullat i en sec hem millorat molt en el FP4. Això és positiu en una pista en què sempre ha estat molt complicat per a mi. Avui hem fet un pas endavant i ens hem acostat als pilots de davant . A veure si demà aconseguim puntuar en sec i si plou arriscar per intentar sumar uns punts bons. ”

“Ha estat una llàstima perquè no he aconseguit plantejar bé la sessió cronometrada. Potser he sortit amb moltes ganes i he comès moltes errades. És una pena perquè em trobo molt bé en aquestes condicions i avui no li he aprofitat. El més positiu és que la moto va bé i si la carrera és en mullat pot canviar tot, no és el mateix donar 30 voltes que fer un entrenament de 15 minuts. Està tot molt igualat i demà toca remuntada. Vull acabar la primera part de la temporada amb bon gust de boca. Veurem quines condicions tenim demà. “

El piloto de Reale Avintia Racing, Loris Baz, ha perdido un puesto en la Q2 por muy poco y mañana saldrá 14º desde la quinta línea de la parrilla para el Gran Premio de Alemania. La lluvia ha vuelto a ser protagonista en una sesión cronometrada en mojado en la que se ha rodado muy rápido. El agarre que ofrece el nuevo asfalto de Sachsenring es excepcional y es muy complicado para los pilotos saber dónde está el límite. Pero a pesar de todo, el piloto francés de 24 años ha terminado satisfecho con su rendimiento en seco por la mañana, en un circuito que no está en su lista de favoritos.

Después de dominar la sesión en mojado ayer viernes, Héctor Barberá, confiaba mucho en poder pasar a la Q2 esta tarde. Pero el piloto español del Reale Avintia Racing ha cometido varios fallos en la sesión cronometrada de 15 minutos y mañana saldrá 18º en el Gran Premio de Alemania. Aunque Barberá confía en sus posibilidades en un circuito que le gusta mucho y, si finalmente la carrera se disputa en agua, espera poder remontar y sumar unos valiosos puntos.

“Ha faltado muy poco, ha sido como en Assen. Pero aquí es bastante complicado en mojado porque hay tanto agarre que es difícil buscar el límite y quizás tendría que haberme colocado detrás de algún piloto desde el principio. Aunque tampoco ha ido mal y estoy contento, porque hemos estado cerca en mojado y en seco hemos mejorado mucho en el FP4. Esto es positivo en una pista en la que siempre ha sido muy complicado para mí. Hoy hemos dado un paso adelante y nos hemos acercado a los pilotos de delante. A ver si mañana conseguimos puntuar en seco y si llueve arriesgar para tratar de sumar unos puntos buenos.”

“Ha sido una lástima porque no he conseguido plantear bien la sesión cronometrada. Quizás he salido con muchas ganas y he cometido muchos errores. Es una pena porque me encuentro muy bien en estas condiciones y hoy no le he aprovechado. Lo más positivo es que la moto va bien y si la carrera es en mojado puede cambiar todo, no es lo mismo dar 30 vueltas que hacer un entrenamiento de 15 minutos. Está todo muy apretado y mañana toca remontada. Quiero terminar la primera parte de la temporada con buen sabor de boca. Veremos qué condiciones tenemos mañana.”

El pilot de l’equip Reale Avintia Racing, Héctor Barberá, ha dominat el segon entrenament lliure disputat en condicions de mullat aquesta tarda en el recentment asfaltat circuit de Sachsenring, escenari del Gran Premi d’Alemanya. L’espanyol ha estat davant durant tota la sessió i en la seva última

sortida ha anat millorant els seus temps en cada volta per acabar primer amb un marge de 0.038s sobre Marc Márquez que ha estat segon.
Al matí amb l’asfalt sec les sensacions han estat força bones, però Barberá no ha pogut fer una volta ràpida i en la combinada de temps està 14o a 0737s del més ràpid del dia, l’italià Andrea Dovizioso.

Per Loris Baz també ha anat millor la sessió de la tarda que la del matí. En sec no ha aconseguit trobar bon ‘feeling’ amb la moto i amb els pneumàtics i ha acabat 22è. A la tarda amb la pluja ha anat millor i ha aconseguit acabar 13è. Però el pilot francès de Reale Avintia Racing no està content i per demà espera poder millorar la posada a punt de la moto.

“Hem començat bé perquè hem pogut provar tant en sec com en mullat i les sensacions han estat bones en les dues condicions. En sec ens han faltat set dècimes i hem acabat més enrere, però en general està tot molt ajustat. Demà donen més pluja i avui era important fer una bona volta en sec per passar directament a la Q2, però no ha pogut ser. Potser no he arriscat prou i no he trobat el moment de apretar però he acabat content. A la tarda en mullat de seguida he tingut bon ‘feeling’, he estat durant tota la sessió entre els cinc primers i al final he estat el més ràpid. El nou asfalt m’agrada molt, l’adherència és molt bó en sec i en mullat. Demà sortiré a tope per intentar classificar-me el més amunt possible per a la carrera”.

“No ha anat malament del tot. Aquest matí ha estat més complicat, aquest circuit sempre hem costa una mica i no he aconseguit fer una volta bé. Si mirem el temps ideal és bastant millor del que hem fet, per això crec que tenim de buscar fer la moto més fàcil i si demà no plou anirem molt millor. A la tarda en mullat les sensacions eren molt bones i l’adherència del nou asfalt és increïble, molt superior al d’Assen. El ‘feeling’ ha estat bo i no he apretat molt al final per no prendre riscos, però si demà plou crec que podrem estar molt més amunt”.

Reale Avintia Racing rider Hector Barbera dominated the second free practice session in wet conditions this afternoon at the resurfaced Sachsenring circuit. The Spaniard was on top throughout the session and in his last run improved his lap times in each lap to finish first with 0.038s advantage over Marc Marquez, who has been second.

In the morning in dry conditions, his feeling had been quite good also, but Barberá hadn’t been able to put a fast lap together and he was 14^th in the combined time sheets at the end of the day, just 0.737s adrift of the fastest pace set by world championship leader Andrea Dovizioso.

For Loris Baz, the wet session in the afternoon also was better than FP1. In dry conditions, he struggled to find good feelings with the bike and the tyres and he finished 22nd. In the wet afternoon, he managed to go much faster to finish 13^th. But the Reale Avintia Racing French rider of is not so happy with his dry settings and he hopes to improve his feelings tomorrow.

“We started well because we had the opportunity to ride in the dry and in the wet and the sensations have been good in both conditions. We were seven tenths of a second behind in the dry and we finished way back in the time sheets, but once again, all the times are very close together. Tomorrow, more rain is expected and it was important to put in a fast lap on a dry tarmac to make it to QP2 directly, but it wasn’t meant to be. Maybe I didn’t take enough risks or I didn’t find the right moment to attack, but I am still happy with what we achieved. On a wet track in the afternoon, I immediately had a good feeling. I was within the top five all the time and in the end I was fastest. I really like the new tarmac, the grip is good in wet and in dry conditions. Tomorrow I will pull all stops trying to qualify as well as possible for the race!”

“Things went quite well today. It was a bit difficult this morning, because it’s always a bit tough for me to ride fast on this circuit and I didn’t manage to string a good lap together. Looking at my ideal time, I would have been much higher up in the time sheets and therefore I think we have to try and make the bike easier to ride and if it doesn’t rain tomorrow, we will be much better. In the afternoon, my feeling with the bike was much better. The grip on the new asphalt is incredible, much better than at Assen. My feeling was good and since I didn’t want to take too many risks this afternoon, I still have something up my sleeves if it rains again tomorrow!”

El piloto del equipo Reale Avintia Racing, Héctor Barberá, ha dominado el segundo entrenamiento libre disputado en condiciones de mojado esta tarde en el recién asfaltado circuito de Sachsenring, escenario del Gran Premio de Alemania. El español ha estado delante durante toda la sesión y en su última salida ha ido mejorando sus tiempos en cada vuelta para terminar primero con un margen de 0.038s sobre Marc Márquez que ha sido segundo.

Por la mañana con el asfalto seco las sensaciones han sido bastante buenas, pero Barberá no ha podido dar una vuelta rápida y en la combinada de tiempos está 14º a 0737s del más rápido del día, el italiano Andrea Dovizioso.

Para Loris Baz también ha ido mejor la sesión de la tarde que la de la mañana. En seco no ha conseguido encontrar buen ‘feeling’ con la moto y con los neumáticos y ha terminado 22º. Por la tarde con la lluvia ha ido mejor y ha logrado acabar 13º. Pero el piloto francés de Reale Avintia Racing no está contento y para mañana espera poder mejorar la puesta a punto de su moto.

“Hemos empezado bien porque hemos podido probar tanto en seco como en mojado y las sensaciones han sido buenas en las dos condiciones. En seco nos han faltado siete décimas y hemos acabado más atrás, pero en general está todo muy apretado. Mañana dan más lluvia y hoy era importante hacer una buena vuelta en seco para pasar directamente a la Q2, pero no ha podido ser. Quizás no he arriesgado lo bastante y no he encontrado el momento de apretar, pero he acabado contento. Por la tarde en mojado enseguida he tenido buen ‘feeling’, he estado durante toda la sesión entre los cinco primeros y al final he sido el más rápido. El nuevo asfalto me gusta mucho, el agarre es muy bueno en seco y en mojado. Mañana saldré a tope para intentar clasificarme lo más arriba posible para la carrera.”

“No ha ido mal del todo. Esta mañana ha sido más complicado, este circuito siempre me cuesta un poco y no he conseguido dar una vuelta bien. Si miramos el tiempo ideal es bastante mejor de lo que hemos hecho, por eso creo que tenemos que buscar hacer la moto más fácil y si mañana no llueve iremos mucho mejor. Por la tarde en mojado las sensaciones eran muy buenas y el agarre del nuevo asfalto es increíble, muy superior al de Assen. El ‘feeling’ ha sido bueno y no he apretado mucho al final por no tomar riesgos, pero si mañana llueve creo que podremos estar mucho más arriba.”

Els pilots de l’equip Reale Avintia Racing arriben a Alemanya aquest cap de setmana per disputar la novena cita del Campionat del Món de MotoGP 2017. Amb una longitud de tan sols 3,7km, Sachsenring és el circuit més curt del calendari i també el més lent pel que fa a la velocitat mitjana. Però les seves característiques, amb una primera part de corbes a esquerres enllaçades i la ràpida part final del traçat, que comença amb el seu famós tobogan, sempre produeixen carreres atapeïdes fins a l’última volta.

Hector Barberá té bons records de l’any passat quan va aconseguir classificar-se en la primera línia de la graella i diumenge a la cursa va lluitar pel podi mentre l’asfalt va romandre mullat. Però va canviar de moto massa tard, el que li va fer perdre les seves opcions de lluitar pel podi i acabar la cursa novè. Tot i així, està desitjant començar el cap de setmana en un circuit que li encanta i en el qual confia a aconseguir un bon resultat.

El circuit alemany no és a la llista de favorits del seu company Loris Baz, però el francès està desitjant arribar a Alemanya per intentar repetir el gran resultat del passat cap de setmana a Assen, per acabar la primera meitat de l’any amb bon gust de boca .

“El cap de setmana a Assen no ens va anar massa bé i per això estic desitjant arribar a Alemanya. M’encanta l’circuit, l’any passat vaig sortir segon i el diumenge vaig fer una bona carrera. Assen sempre m’ha costat una mica, però Sachsenring és el contrari i sempre ha estat un dels millors circuits per al meu estil de pilotatge, per això confio en poder-ho fer molt bé. Serà important aconseguir un bon resultat després d’una primera meitat de temporada tan complicada, així que si aconseguim sortir d’Alemanya amb bones sensacions, podrem començar la segona part del campionat molt més forts. ”

“Estic desitjant començar el cap de setmana a Sachsenring, sobretot després de com ens va anar a Assen diumenge passat. El circuit no m’agrada molt i, encara que l’any passat vaig córrer lesionat, mai m’he trobat còmode. Però tenim algunes idees amb les que la moto pot anar molt bé i com és un circuit amb gairebé totes les corbes a l’esquerra serà bo per al meu braç, tot i que veurem com va quan comencem. Aquesta serà l’última cursa abans de passar pel quiròfan per operar-me el braç dret i vull acabar la primera meitat de l’any amb un altre bon resultat. “

Los pilotos del equipo Reale Avintia Racing llegan a Alemania este fin de semana para disputar la novena cita del Campeonato del Mundo de MotoGP 2017. Con una longitud de tan solo 3,7km, Sachsenring es el circuito más corto del calendario y también el más lento en lo que respecta a la velocidad media. Pero sus características, con una primera parte de curvas a izquierdas enlazadas y la rápida parte final del trazado, que comienza con su famoso tobogán, siempre producen carreras apretadas hasta la última vuelta.

Hector Barberá tiene buenos recuerdos del año pasado cuando logró clasificarse en la primera línea de la parrilla y el domingo en la carrera luchó por el podio mientras el asfalto permaneció mojado. Pero cambió de moto demasiado tarde, lo que le hizo perder sus opciones de luchar por el podio y terminar la carrera noveno. Aun así, está deseando comenzar el fin de semana en un circuito que le encanta y en el que confía en lograr un buen resultado.

El circuito alemán no está en la lista de favoritos de su compañero Loris Baz, pero el francés está deseando llegar a Alemania para intentar repetir el gran resultado del pasado fin de semana en Assen, para terminar la primera mitad del año con buen sabor de boca.

“El fin de semana en Assen no nos fue demasiado bien y por eso estoy desenado llegar a Alemania. Me encanta el circuito, el año pasado salí segundo y el domingo hice una buena carrera. Assen siempre me ha costado un poco, pero Sachsenring es lo contrario y siempre ha sido uno de los mejores circuitos para mi estilo de pilotaje, por eso confío en poderlo hacer muy bien. Será importante conseguir un buen resultado después de una primera mitad de temporada tan complicada, así que si logramos salir de Alemania con buenas sensaciones, podremos empezar la segunda parte del campeonato mucho más fuertes.”

“Estoy deseando empezar el fin de semana en Sachsenring, sobre todo después de lo bien que nos fue en Assen el domingo pasado. El circuito no me gusta mucho y, aunque el año pasado corrí lesionado, nunca me he encontrado cómodo. Pero tenemos algunas ideas con las que la moto puede ir muy bien y como es un circuito con casi todas las curvas a la izquierda será bueno para mi brazo, aunque veremos cómo va cuando empecemos. Esta será la última carrera antes de pasar por el quirófano para operarme el brazo derecho y quiero terminar la primera mitad del año con otro buen resultado.”

El pilot de l’equip Reale Avintia Racing, Loris Baz, ha acabat l’octava posició en el Gran Premi d’Holanda disputat avui en el mític circuit d’Assen. El pilot francès de 24 anys ha sortit des de la 14a posició a la graella i després d’unes primeres revoltes en les quals s’ha col.locat en els punts, ha aconseguit remuntar fins arribar a la setena posició quan llavors ha aparegut la pluja. En la última volta ha protagonitzat una bonica batalla amb el pilot de Suzuki, Andrea Lannone, i encara que ha guanyat la partida, no comptava amb el seu company de marca a Ducati, Karel Abraham, que ha tret partit en la última volta superant a Lannone Y Baz. Però aquest vuit lloc és un gran resultat en un cap de setmana complicat per al pilot de Reale Avintia Racing.

El seu company Héctor Barberá ha fet una remontada de posicions ,després de sortir des de la 20a posició de la graella i poc a poc estava arribant al grup de Baz, però quan la pluja ha fet acte de presència, ha arriscat canviant de moto i completant les últimes sis voltes amb pneumàtics d’aigua. L’aposta no ha sortit bé i ha acabat 16o i fora dels punts.

El Campionat del Món de MotoGP viatja ara a Sachsenring on tindrà lloc el Gran Premi d’Alemanya el proper cap de setmana.

“Hem tingut sort amb la pluja perquè en sec no tenia molta confiança amb la moto i el braç dret m ́ha començat a donar malestar després de només dues voltes. No tenia sensacions amb la part davantera de la moto i tot i així he decidit mantenir el ritme perquè hi havia un grup molt gran justament darrere meu. Quan he vist que començava a caure una mica d’aigua, he optat per seguir atacant per mantenir les gomes en temperatura i no va haver d’entrar a canviar de moto. La estratègia ha anat bé i ha aconseguit acabar vuitena. M’ha passat Lannone, he tornat a passar una altra vegada per dins, però no sabia que Abraham estava darrere i m’ha avançat. Però, bo, setè o vuitè no canvia tant, l’important és estar entre els deu millors i arribar motivats a Alemanya per acabar la primera part de la temporada.”

“L’aposta avui m’ha sortit malament. Ha començat a ploure una mica quan faltava poques voltes i aquí el que és habitual és que quan comença a ploure ho faci amb força, per això he pensat que si entrava abans podria tenir avantatge. He vist que entrava en Zarco i que ell s’ arriscava.De vegades et surt bé i d’altres malament, i avui ha estat el segon. En aquest tipus de carreres sempre he estat conservador, aguantant molt de temps en pista i per lo general m’he anat malament. Avui he estat massa arriscat i ha estat un desastre. Hem tingut les pitjors condicions que es podien donar a la carrera, però també hem après una lliçó per a les propera vegada que tinguem una carrera així “.

Reale Avintia Racing rider Loris Baz finished the Dutch TT in a fantastic eight place following a tricky race at the legendary Assen track today. The 24 year-old French rider started the race from the 14^th place on the grid and he was able to gain some positions when the rain came with six laps to go. He started a thrilling last lap battle for seventh place with Suzuki factory rider Andrea Iannone. He beat the Italian but didn’t expect a final attack from fellow Ducati rider Karel Abraham, how passed both Iannone and Baz on the lasz lap. Nevertheless, eighth position is a great result in a difficult weekend for the Reale Avintia Racing rider.

His teammate Hector Barbera fought his way through from 20^th place on the grid and he was catching the group of Baz in the final part of the race. But when the rain started, he took the decision to swap bikes and he did the last six laps on rain tyres. This was not a winning bet and he struggled with rain tyres to finish the race 16^th.

The MotoGP World Championship heads now to Sachsenring for the German Grand Prix, which will take place next week. It will be the last race before the summer break.

“We were lucky with the rain, because in dry conditions I had no confidence and also I started to feel pain in my right arm after just two laps. I had no feeling with the front and I decided to keep my pace, because a big group was right behind me. When I saw the first drops on my visor, I pushed harder to keep the tyres in the right temperature range and to avoid changing bikes. The strategy was right and I finished eighth. On the last lap, Iannone overtook me and I passed him back in the fast lefthand corner, but I didn’t realise Abraham was so close and he caught me. But there is not a big difference between seventh or eight place, the important thing is that we finished inside the top ten, which is a boost to my motivation ahead of Germany where I hope to finish the first half of the season with another strong result.”

“Today I lost the bet. The rain started towards the end of the race and when it rains at Assen it usually rains hard, so I thought that if I swap the bike and go out again with rain tyres, maybe I would have an advantage. When I saw Zarco going into the pits I took the risk to change the bike as well. With these decisions you sometimes win and sometimes you don’t, and today it was not the best decision. In this kind of races I’ve always been quite conservative and I stayed out until the final moment with bad results. Today I did the opposite and took a big risk, but is turned out disastrously. We had the worst possible conditions in the race, but at least we learned a new lesson for the next time we’ll have a flag to flag race.”