Category: MotoGP

El equipo Reale Avintia Racing tiene el placer de anunciar el acuerdo de patrocinio con Motul Tech. Raúl Romero, CEO de Esponsorama y Stephane Mathieu, General Manager de Motul Francia, han firmado el acuerdo coincidiendo con el Gran Premio de España de MotoGP.

Además de las Ducati Desmosedici GP del Reale Avintia Racing, Héctor Barberá y Loris Baz lucirán en sus monos el logotipo de Motul Tech en los circuitos de todo el planeta.

Motul Tech es la división especial de la firma de lubricantes francesa que desarrolla sus fluidos industriales y lubricantes de alto rendimiento en Francia y en todo el mundo, para luego venderlos en mercados de todo el planeta.

“Estamos muy contentos de unirnos al equipo Reale Avintia Racing como patrocinador y sobre todo por trabajar con sus pilotos, Loris y Héctor. En Motul Tech compartimos los valores y el espíritu de lucha de este equipo, y por eso, creemos que este es un paso más en nuestra relación con MotoGP. Damos la bienvenida al Reale Avintia a la familia Motul Tech y espero que juntos podamos conseguir grandes éxitos.”

“Contar con el apoyo de una marca como Motul Tech es algo muy importante para nosotros y, sobre todo, espero que este acuerdo sea el comienzo de una larga relación. El equipo está en constante crecimiento y con patrocinadores de la talla de Motul Tech estoy convencido de que el futuro puede ser todavía mejor.”

“L’inici del FP2 ha estat força bo. Jo em sentia còmode i la moto anava bé, però frenant en un revolt ha trepitjat una zona humida i he caigut. Quan he sortit amb la altre moto no m’he trobat igual i crec que Paolo, el meu cap de mecànics, o fins i tot el meu pare haurien fet millor el final d’aquesta sessió … Ara seriosament, hem d’oblidar-nos d’aquestes últimes voltes i recuperar les bones sensacions del principi. Aquest matí he rodat en mullat per treballar amb aquesta moto en aigua, perquè encara no la coneixem bé. Ha estat bé i així tenim una base per quan hi hagi una carrera en mullat, que segur que alguna tindrems.”

“No ha estat la millor manera de començar el Gran Premi de casa. Aquest matí he decidit no rodar per no perdre confiança, perquè a Austin vam fer un pas endavant i la pista no estava en les millors condicions. Així que he vist l’entrenament des al box. Aquesta tarda sí que hem rodat, però segueixo tenint els mateixos problemes de sempre. no sento el tren davanter i no aconsegueixo fer funcionar el pneumàtic davanter , hem de començar un altre cop de zero, aquests pneumàtics són molt durs i necessiten molta pressió , anem a provar a canviar la meva posició sobre de la moto per carregar més pes davant i veurem com va.”

The opening day of the Spanish Gran Prix has been quite difficult for the Reale Avintia Racing riders. The first 45 minutes session was rained out and with the weather forecast improving for the afternoon, Hector Barbera decided to sit the session out in the garage. Loris Baz took to the track and completed the full session in the wet in order to get a better feeling with his new bike and the result was positive.

In the afternoon, with the track drying but with some wet patches around the circuit, the riders went out with slick tyres. Loris Baz did a promising start and he was fast and strong until he crashed halfway through the session. He braked in a wet area and lost the front. This affected his confidence during the rest of the session and he was not able to make further improvements, but the Reale Avintia Racing rider aims to get his feeling back tomorrow.

For Hector Barbera, the day was even tougher. The Spanish Reale Avintia Racing rider continues to struggle with the front end feeling and he used the dry session to test different solutions on his bike and also worked on his riding style without looking at the lap times.

Tomorrow both riders will fight to improve during FP3 and FP4, to give the maximum in qualifying and try to get the best possible grid position for Sunday’s race.

“The start of FP2 was quite good. I felt comfortable and the bike was working really well, but I lost the front braking in a wet patch and I crashed. When I got back with my spare bike I didn’t have the same feeling and I sincerely think that my crew chief, Paolo or even my father would have been faster than me… I was joking, but to be honest, we need to forget the last part of the session and get the feeling back for tomorrow. This morning I did some laps in the rain to know this bike better in wet conditions. It was good and now we have a base set-up for a wet race, because I’m sure it will rain at some race during the season.”

“This was not the best way to start my home race. This morning I decided to stay in my garage, because with difficult track conditions I didn´t want to lose feeling after making a step forward in Austin. So I watched the practice from my pit. This afternoon the conditions improved and we got out to do some laps, but my problem remains. I have no feeling with the front and I’m not able to get the front tyre to work. We have to reset, these new tyres are really stiff and they need more pressure to work properly. We are going to try to change my position on the bike to put more weight on the front, and we will see if this works.”

El primer día de entrenamientos libres para el Gran Premio de España ha sido complicado para los pilotos de Reale Avintia Racing. La primera sesión de 45 minutos se ha disputado bajo la lluvia y, ante las previsiones de sol para la tarde, Héctor Barberá ha preferido no salir. Loris Baz sí que ha completado la sesión en mojado para coger sensaciones con su nueva moto y el resultado ha sido bastante positivo.

Por la tarde con el asfalto seco, aunque todavía con algún parche de agua, se ha podido disputar sin mayores problemas. Loris Baz ha comenzado bastante bien, pero a mitad de sesión ha sufrido una caída al frenar en una zona húmeda. Esto le ha condicionado durante el resto de la sesión y no ha podido mejorar sus tiempos, pero el piloto francés de Reale Avintia Racing confía en poder hacerlo mañana. Para Héctor Barberá ha sido más complicado. El valenciano sigue teniendo una gran falta de sensaciones y ha dedicado la sesión a probar distintas posiciones sobre la moto y a trabajar en su estilo de pilotaje sin mirar demasiado el cronómetro.

Mañana ambos pilotos lucharán por hacerlo lo mejor posible en el FP3 y FP4, para atacar el cronómetro en los entrenamientos clasificatorios que decidirán las posiciones de parrilla para el domingo.

“El inicio del FP2 ha sido bastante bueno. Yo me sentía cómodo y la moto iba bien, pero frenando en una curva ha pisado una zona húmeda y me he caído. Cuando he salido con la otro moto no me he encontrado igual y creo que Paolo, mi jefe de mecánicos, o incluso mi padre habrían hecho mejor el final de esta sesión… Ahora en serio, tenemos que olvidarnos de estas últimas vueltas y recuperar las buenas sensaciones del principio. Esta mañana he rodado en mojado para trabajar con esta moto en agua, porque todavía no la conocemos bien. Ha estado bien y así tenemos una base para cuando haya una carrera en mojado, que seguro que alguna tendremos.”

“No ha sido la mejor manera de empezar el Gran Premio de casa. Esta mañana he decidido no rodar para no perder confianza, porque en Austin dimos un paso adelante y la pista no estaba en las mejores condiciones. Así que he visto el entrenamiento desde el box. Esta tarde sí que hemos rodado, pero sigo teniendo los mismos problemas de siempre. No siento el tren delantero y no consigo hacer funcionar el neumático delantero. Tenemos que empezar otro vez de cero, estos neumáticos son muy duros y necesitan mucha presión, vamos a probar a cambiar mi posición encima de la moto para cargar más peso delante y veremos cómo va.”

Els pilots de l’equip Reale Avintia Racing, Héctor Barberá i Loris Baz, arriben aquest cap de setmana a Jerez per disputar el Gran Premi d’Espanya, la primera carrera a Europa després de l’inici del campionat a Qatar, Argentina i Estats Units.

Héctor Barberá arriba a la seva carrera de casa, on complirà 125 GG.Pàg en la categoria de MotoGP, i espera poder celebrar-ho fent un pas endavant amb el seu estil de pilotatge per treure tot el potencial al seu Ducati Desmosedici GP16. Després d’un inici de campionat complicat, Barberà vol tornar a lluitar per estar davant davant del seu públic.

El seu company al Reale Avintia Racing, Loris Baz, arriba a la cita espanyola disposat a oblidar la caiguda en la cursa d’Austin i poder demostrar la seva

qualitat sobre el seu Desmosedici GP15. El francès va estar a punt de passar a la Q2 a Texas i a Jerez espera poder rodar de pressa des del primer entrenament lliure de divendres.

“Arribo a Jerez amb moltes ganes i molt preparat després d’una setmana entrenant al màxim. He estat treballant en el meu estil de pilotatge i en un circuit que m’agrada molt espero poder donar un passet i acostar-me als llocs on hem d’estar. Les primeres carreres han estat complicades, però sé que treballant dur amb el meu equip podem tornar a estar davant. Tenim la moto i els mitjans per aconseguir-ho, només ens cal un bon resultat. ”

“És la primera carrera a Europa del campionat i arribo amb moltes ganes. Sempre m’agrada tornar a córrer Jerez després de l’inici a Qatar i Amèrica. Haurem de veure com van els pneumàtics en els entrenaments, i espero poder tenir el mateix bon feeling que durant els test del passat mes de novembre. Si ho aconseguim des de divendres crec que podem fer un bon cap de setmana. el circuit m’agrada i a Espanya sempre corro com a casa.”

Reale Avintia Racing riders Hector Barbera and Loris Baz head to the Jerez circuit for the Grand Prix of Spain this weekend, the first race in Europe after three rounds in Qatar, Argentina and the United States.

Hector Barbera heads to his home race, where he will reach the milestone of 125 GP’s in the MotoGP class. He is looking forward to celebrate this record with an improvement of his riding style to get the maximum from his Ducati Desmosedici GP16. Following a difficult start of the season, Barbera wants to get back to the top places in front of his home crowd.

His Reale Avintia Racing teammate, Loris Baz, confronts the Spanish round determined to fight for a good result and to forget the DNF in Austin. The Frenchman was close to get in Q2 with his Desmosedici GP15 in Texas and he aims to go even faster in Jerez from the first practice on Friday.

“I arrive at Jerez eager to have a good weekend. I feel really strong after training hard during the last week. I’ve been working on my riding style and I like the circuit, so I look forward to jump on the bike and work towards the race with the aim of getting close to the front runners. The first three races have been tough, but I’m sure that working together with my team, we can come back stronger. We have the right bike and all the technology we need to reach our goal. We just need a good result on Sunday.”

“This is the first round in Europe and I look forward to start the race weekend. I always like to race in Jerez following the firsts rounds in Qatar and America. We have to wait and see how the tyres work. I hope to get the same good feeling that I had the last time, when we were testing there in November. If we can get this feeling from Friday, I think that we will be able to have a good weekend. I like the circuit and in Spain I always feel at home.”

Los pilotos del equipo Reale Avintia Racing, Héctor Barberá y Loris Baz, llegan este fin de semana a Jerez para disputar el Gran Premio de España, la primera carrera en Europa después del inicio del campeonato en Qatar, Argentina y Estados Unidos.

Héctor Barberá llega a su carrera de casa, donde cumplirá 125 GG.PP en la categoría de MotoGP, y espera poder celebrarlo dando un paso adelante con su estilo de pilotaje para sacar todo el potencial a su Ducati Desmosedici GP16. Tras un inicio de campeonato complicado, Barberá quiere volver a luchar por estar delante enfrente de su público.

Su compañero en el Reale Avintia Racing, Loris Baz, llega a la cita española dispuesto a olvidar la caída en la carrera de Austin y poder demostrar su calidad sobre su Desmosedici GP15. El francés estuvo a punto de pasar a la Q2 en Texas y en Jerez espera poder rodar deprisa desde el primer entrenamiento libre del viernes.

“Llego a Jerez con muchas ganas y muy preparado después de una semana entrenando a tope. He estado trabajando en mi estilo de pilotaje y en un circuito que me gusta mucho espero poder dar un pasito y acercarme a los puestos donde debemos estar. Las primeras carreras han sido complicadas, pero sé que trabajando duro con mi equipo podemos volver a estar delante. Tenemos la moto y los medios para conseguirlo, solo nos hace falta un buen resultado.”

“Es la primera carrera en Europa del campeonato y llego con muchas ganas. Siempre me gusta volver a correr Jerez después del inicio en Qatar y América. Tendremos que ver cómo van los neumáticos en los entrenamientos, y espero poder tener el mismo buen feeling que durante los test del pasado mes de noviembre. Si lo conseguimos desde el viernes creo que podemos hacer un buen fin de semana. El circuito me gusta y en España siempre corro como en casa.”

La tercera cita del Campionat del Món de MotoGP ha deixat un gust agredolç als pilots de l’equip Reale Avintia Racing. Héctor Barberá ha sumat dos punts després d’acabar 14è, mentre que Loris Baz s’ha quedat sense premi després de caure en la novena volta de la carrera, quan estava lluitant amb el britànic Scott Redding.

Però tots dos pilots han tret coses positives del cap de setmana al Circuit de les Amèriques, un circuit que no s’ha mostrat gens favorable a les Ducati. Héctor Barberá ha fet un pas endavant en el seu procés d’adaptació a la Desmosedici GP16 i encara que la posició de carrera no hagi estat la millor, ha comprès coses que li poden ser d’ajuda en la pròxima cita a casa. Baz avui no ha tingut sort, però fins al moment de la caiguda ha estat en el grup que lluitava pel top 10, el que sens dubte és una cosa positiva.

Després de tres carreres fora d’Europa, el Mundial arribarà a Jerez aquí a dues setmanes, la cursa de casa per al Reale Avintia Racing i Héctor Barberá.

“Ha estat una cursa bastant estranya, perquè encara que el resultat no és el que ens agradaria, he fet un pas endavant amb el nou estil de pilotatge, l’estil que requereix aquesta moto. Ha estat el primer cap de setmana que no hem modificat la moto, però jo sí que he canviat. En les últimes cinc voltes he patit molt amb l’avantbraç, aquest és un circuit molt físic i aquest any amb tant entrebanc encara més. però crec que hem de quedar-nos amb la part positiva i és que hem acabat més a prop de les altres Ducati. Dono les gràcies a l’equip per la seva paciència i jo seguiré treballant al màxim. a més la propera és Jerez, un circuit que m’agrada i on podem fer-ho bé. ”

“És una llàstima, perquè encara que no estava anant perfecte, he aguantat al grup. Però intentant recuperar amb Scott (Redding) m’ha fallat el canvi entrant en un revolt lenta, la moto s’ha quedat com a punt mort, m’he sortit recte i he perdut diversos segons. després he tornat a pista i no sé si ho he fet amb massa ganes perquè m’he caigut dues o tres revolts després. he agafat un sot frenant i avui no he pogut salvar-la … Sabíem que el més important era acabar la carrera i sumar punts, però ha estat complicat i la moto no era tan fàcil com a l’Argentina. a Jerez tornarem a donar guerra. “

La tercera cita del Campeonato del Mundo de MotoGP ha dejado un sabor agridulce a los pilotos del equipo Reale Avintia Racing. Héctor Barberá ha sumado dos puntos tras terminar 14º, mientras que Loris Baz se ha quedado sin premio tras caer en la novena vuelta de la carrera, cuando estaba luchando con el británico Scott Redding.

Pero ambos pilotos han sacado cosas positivas del fin de semana en el Circuito de las Américas, un circuito que no se ha mostrado nada favorable a las Ducati. Héctor Barberá ha dado un paso adelante en su proceso de adaptación a la Desmosedici GP16 y aunque la posición de carrera no haya sido la mejor, ha comprendido cosas que le pueden ser de ayuda en la próxima cita en casa. Baz hoy no ha tenido suerte, pero hasta el momento de la caída ha estado en el grupo que luchaba por el top 10, lo que sin duda es algo positivo.

Después de tres carreras fuera de Europa, el Mundial llegará a Jerez dentro de dos semanas, la carrera de casa para el Reale Avintia Racing y Héctor Barberá.

“Ha sido una carrera bastante extraña, porque aunque el resultado no es el que nos gustaría, he dado un paso adelante con el nuevo estilo de pilotaje, el estilo que requiere esta moto. Ha sido el primer fin de semana que no hemos modificado la moto, pero yo sí que he cambiado. En las últimas cinco vueltas he sufrido mucho con el antebrazo, éste es un circuito muy físico y este año con tanto bache todavía más. Pero creo que tenemos que quedarnos con lo positivo y es que hemos terminado más cerca de las otras Ducati. Doy las gracias al equipo por su paciencia y yo voy a seguir trabajando a tope. Además la próxima es Jerez, un circuito que me gusta y donde podemos hacerlo bien.”

“Es una lástima, porque aunque no estaba yendo perfecto, he aguantado en el grupo. Pero intentando recuperar con Scott (Redding) me ha fallado el cambio entrando en una curva lenta, la moto se ha quedado como en punto muerto, me he salido recto y he perdido varios segundos. Luego he vuelto a pista y no sé si lo he hecho con demasiadas ganas porque me he caído dos o tres curvas después. He cogido un bache frenando y hoy no he podido salvarla… Sabíamos que lo más importante era terminar la carrera y sumar puntos, pero ha sido complicado y la moto no era tan fácil como en Argentina. En Jerez volveremos a dar guerra.”