Category: MotoGP

El piloto australiano Mike Jones ha sido protagonista en el Gran Premio Michelin de Australia después de terminar la carrera en 15ª posición y sumar su primer punto en el Campeonato del Mundo de MotoGP. Este ha sido el segundo fin de semana de “Mad Mike” con Avintia Racing en sustitución de Héctor Barberá, quien ha podido disfrutar de dos carreras con el Ducati Team, y tras adaptarse muy bien a la moto y al equipo en Japón, el piloto de 22 años no ha defraudado en casa y ha luchado hasta el final para sumar un punto.

La aventura de Jones en MotoGP ha terminado este fin de semana, ya que Andrea Iannone volverá en Sepang a subirse en su moto y Barberá regresará al box de Avintia Racing. El piloto valenciano no ha tenido suerte en la carrera y se ha caído cuando luchaba con el héroe local, Jack Miller, por entrar en el Top 10. Pero las dos carreras que ha disputado con la Desmosedici GP 2016, le han servido para conocer mejor la moto con la que competirá la próxima temporada.

Para Loris Baz el Gran Premio Michelin de Australia ha sido una pesadilla. Después de sufrir muchos problemas con la puesta a punto de su moto en mojado, su rendimiento hoy en el warm-up ha sido muy positivo. Pero el piloto de Avintia Racing se ha visto forzado a parar tras completar la primera vuelta debido a problemas electrónicos en su moto. Los técnicos de Ducati están comprobando toda la información para poder identificar el problema y evitar que se repita en el futuro.

MIKE JONES #7 P15

“Ha sido increíble conseguir mi primer punto en el Campeonato del Mundo de MotoGP y encima aquí en Phillip Island, mi circuito de casa y delante de mis fans. Estoy muy, muy contento y muy emocionado. Ha sido una carrera muy buena, he mejorado un montón con respecto a Motegi, he salido mejor y he podido estar con los pilotos que estaba atrás, por lo que he podido acumular una gran experiencia y mejorar como piloto encima de la moto. El viernes y el sábado fueron difíciles debido a las condiciones mixtas, y hoy ha sido realmente el primer día que he rodado en seco, así que solo he tenido 30 minutos para prepararme para la carrera en seco. Ha sido difícil, pero gracias a todo el mundo que trabaja en Avintia Racing, pero en especial a mi grupo de mecánicos, he podido aprender rápido y adaptarme a la moto. Este fin de semana ha sido bueno, y solo puedo dar las gracias a todos los que lo han hecho posible”.

HÉCTOR BARBERÁ #8 DNF

“Ha sido una carrera difícil, porque solo he podido rodar en seco en el warm-up esta mañana y por eso los reglajes para la carrera eran completamente nuevos para mí. Tras la salida he comenzado a remontar y me he visto en un grupo con Redding y Petrucci luchando por la séptima posición, pero a tres vueltas del final he cometido un error tratando de adelantar a Miller: me he ido largo, he terminado en la hierba y me he caído. Ha sido una verdadera lástima, porque hoy he dado el máximo, pero no ha sido suficiente. Una vez más quiero agradecer a Ducati, a mi equipo Avintia Racing, y a todo el mundo que ha hecho posible esta oportunidad. No he tenido mucha suerte pero debo mirar hacia delante y tratar de dar lo mejor de mí en las dos próximas carreras”.

LORIS BAZ #76 DNF

“En general todo el fin de semana ha sido complicado. Los dos primeros días con la climatología cambiante no hemos podido trabajar, y hoy parecía que podíamos dar la vuelta a la situación tras completar un warm-up bastante positivo. Pero algo ha fallado en la electrónica de la moto y no he podido hacer nada. Es una lástima porque el equipo ha trabajado muy duro durante estos tres días y creo que hoy tenía ritmo para luchar por estar entre los doce primeros. Ahora solo queda pensar en Sepang donde espero poder hacerlo bien y así llegar motivado a la última carrera del año en Valencia”.

El pilot australià Mike Jones ha estat protagonista al Gran Premi Michelin d’Austràlia després d’acabar la carrera en 15a posició i sumar el seu primer punt del Campionat del Món de MotoGP. Aquest ha estat el segon cap de setmana de “Mad Mike” amb Avintia Racing en substitució de l’Héctor Barberá, qui ha pogut gaudir de dues carreres amb el Ducati Team, i després adaptar-se molt bé a la moto i l’equip al Japó, el pilot de 22 anys no ha defraudat a casa i ha lluitat fins al final per sumar un punt.

L’aventura d’en Jones a MotoGP ha acabat aquest cap de setmana, ja que l’Andrea Iannone tornarà a Sepang a pujar a la seva moto i en Barberá tornarà al box d’Avintia Racing. El pilot valencià no ha tingut sort a la carrera i ha caigut quan lluitava amb l’heroi local, Jack Miller, per entrar al Top 10. Però les dues curses que ha disputat amb la Desmosedici GP 2016, han servit per conèixer millor la moto amb la qual competirà la pròxima temporada.

Per en Loris Baz el Gran Premi Michelin d’Austràlia ha estat un malson. Després de patir molts problemes amb la posada a punt de la moto en mullat, el seu rendiment avui al warm-up ha estat molt positiu. Però el pilot d’Avintia Racing s’ha vist forçat a parar després de que la primera volta a causa de problemes electrònics a la seva moto. Els tècnics de Ducati estan comprovant tota la informació per poder identificar el problema i evitar que es repeteixi en el futur.

MIKE JONES #7 P15

“Ha estat increïble aconseguir el meu primer punt en el Campionat del Món de MotoGP i a sobre aquí a Phillip Island, el meu circuit de casa i davant dels meus fans. Estic molt, molt content i molt emocionat. Ha estat una cursa molt bona, he millorat molt respecte a Motegi, he sortit millor i he pogut estar amb els pilots que estava darrere, pel que he pogut acumular una gran experiència i millorar com a pilot sobre de la moto. Divendres i dissabte van ser difícils a causa de les condicions mixtes, i avui ha estat realment el primer dia que he rodat amb sec, així que només he tingut 30 minuts per preparar-me per la carrera en sec. Ha estat difícil, però gràcies a tothom que treballa a l’Avintia Racing, però en especial al meu grup de mecànics, he pogut aprendre ràpid i adaptar-me a la moto. Aquest cap de setmana ha estat bo, i només puc donar les gràcies a tots els que ho han fet possible. ”

HÉCTOR BARBERÁ #8 DNF

“Ha estat una cursa difícil, perquè només he pogut rodar en sec al warm-up aquest matí i per això els reglatges per a la carrera eren completament nous per mi. Després de la sortida he començat a remuntar i m’he vist en un grup amb en Redding i en Petrucci lluitant per la setena posició, però a tres voltes del final he comès un error tractant d’avançar a en Miller: me n’he anat llarg, he acabat a l’herba i he caigut. Ha estat una veritable llàstima, perquè avui he donat el màxim, però no ha estat suficient. Un cop més vull agrair a Ducati, al meu equip Avintia Racing, i a tothom que ha fet possible aquesta oportunitat. No he tingut molta sort però he de mirar endavant i intentar donar el millor de mi en les dues pròximes carreres “.

LORIS BAZ #76 DNF

“En general tot el cap de setmana ha estat complicat. Els dos primers dies amb la climatologia canviant no hem pogut treballar, i avui semblava que podíem donar la volta a la situació després de completar un warm-up força positiu. Però alguna cosa ha fallat en l’electrònica de la moto i no he pogut fer res. És una llàstima perquè l’equip ha treballat molt dur durant aquests tres dies i crec que avui tenia ritme per lluitar per estar entre els dotze primers. Ara només queda pensar amb Sepang on espero poder fer-ho bé i així arribar motivat a l’última cursa de l’any a València “.

El Gran Premio de Japón comenzaba con grandes expectativas para los pilotos de Avintia Racing, sobre todo para Héctor Barberá que, como premio a su gran temporada, ha podido disfrutar tres días sobre la Desmosedici GP del lesionado Andrea Iannone en el Ducati Team. Tras clasificarse octavo en los entrenamientos, Barberá estaba decidido a luchar en la carrera por un buen resultado, pero al comienzo de la novena vuelta, ha perdido la rueda delantera de su moto y se ha ido al suelo cuando luchaba con Pol Espargaró por la séptima posición. Se ha levantado para terminar la carrera, pero ya sin opciones. En Australia tendrá una nueva oportunidad con el Ducati Team.

Tampoco han ido bien las cosas para Loris Baz, que saliendo desde atrás ha ido cogiendo ritmo y poco a poco ha ido recuperando más de tres segundos de distancia con Hiroshi Aoyama para entrar en los puntos. El piloto de Avintia Racing ha llegado a estar a 0.8s del japonés en la vuelta 19, pero después le ha pasado factura su forma física, tras dos lesiones consecutivas y ha terminado 16º. Lo positivo es que Loris ha recuperado un poco la confianza y llegamos a su circuito preferido, Phillip Island, donde brilló con su Desmosedici GP14.2 durante la pretemporada.

El sustituto de Héctor Barberá en esta carrera, Mike Jones, ha terminado su primera carrera en MotoGP después de sorprender a muchos durante el fin de semana. El piloto australiano de 22 años ha terminado 18º, pero muy contento con la experiencia vivida en Motegi. La próxima semana en Phillip Island “Mad Mike” Jones volverá a subirse a la moto de Barberá.

HÉCTOR BARBERÁ #8 P17

“Para mí ha sido una oportunidad fantástica poder pilotar la Desmosedicii GP 2016 y correr para un equipo de fábrica como el Ducati Team y quiero dar las gracias a Avintia Racing por darme esta oportunidad. Para mí todo era nuevo: de hecho, no conocía ni la moto, ni a los chicos del equipo, pero después de cada sesión la situación ha mejorado mucho. Desafortunadamente en la carrera no he podido salir bien, especialmente porque el embrague es muy diferente al que habitualmente utilizo, e inmediatamente he perdido dos posiciones. Me ha llevado un poco de tiempo pasar a Petrucci y después he alcanzado a Pol Espargaró, al que he tratado de adelantar en numerosas ocasiones, hasta que lo he intentado con más decisión y he tenido la mala suerte de caerme. Me siento mal porque pienso que hoy podría haber terminado quinto o sexto. Pero a pesar de todo, he levantado la moto para terminar la carrera, pero en la caída las dos alas se han roto y no he podido volver a pilotar bien. En cualquier caso, ha sido una experiencia fantástica y estoy muy contento de poder contar con una nueva oportunidad la próxima semana en Phillip Island.”

LORIS BAZ #76 P16

“He ganado confianza frenando en las diez primeras vueltas, pero cuando voy en la moto siento que voy absolutamente al límite cuando en realidad estoy muy lejos. Lo positivo es que tengo mejor feeling y que el ritmo en carrera ha sido mejor que en todo el fin de semana. Lo negativo es que a pesar de todo, vamos lentos y nos sigue faltando mucho. También me he dado cuenta de que físicamente todavía no estoy a tope, porque cuando he llegado a Aoyama estaba fundido. Ahora vamos a Phillip Island que me gusta mucho y donde en la pretemporada lo hicimos muy bien. Allí tengo tiempo para relajarme y entrenar un poco antes de la carrera, así que espero que allí cambien las cosas y podamos volver a ser competitivos.”

MIKE JONES #7 P18

“Estoy muy contento, la experiencia de terminar mi primera carrera en MotoGP ha sido increíble y sobre todo ha sido fantástico formar parte del equipo Avintia Racing Ducati este fin de semana. Han trabajado muy duro para ayudarme a aprender muchísimo, y en la carrera definitivamente he acumulado mucha más experiencia. Mi salida no ha sido buena, esta mañana he practicado en el warm-up y creo que me ha ido realmente bien, pero hemos cambiado el embrague para la carrera y cuando he salido sentía que algo iba diferente, asó que he sufrido en la salida. Pero una vez que he salido, he tratado de seguir a los pilotos que tenía delante, pero he tenido algunos problemas para frenar la moto como lo hacía ayer en los cronometrados. Aunque hoy yo solo quería terminar la carrera, fuera como fuera, y lo he conseguido. Quiero dar las gracias a Avintia Racing y a Ducati por esta oportunidad y, en Phillip Island espero hacerlo mejor.”

 

Avintia Racing started the Japanese Grand Prix with high expectations, as Hector Barbera was rewarded for his good season and rode injured Andrea Iannone’s Desmosedici GP inside the official Ducati Team. After qualifying eight yesterday, Barbera was aiming at a good result in the race today, but he lost the front in turn one on the ninth lap, when he was fighting with Pol Espargaro for the seventh place. He picked the bike up and finished the race, but without any options for the point rankings. Next week in Australia he will have another chance to show his potential with the factory team.

The race was not easy for Loris Baz either. He started from the back of the grid and although he improved his pace and reduced a gap of three seconds with Hiroshi Aoyama to just 0.8s on lap 19, he had to realize that he still isn’t in his best physical condition after two consecutive injuries. Finally, he was not able to fight for the championship point that seemed within reach in the battle with the Japanese rider. On positive result from this race is the fact that Loris got his confidence back, right in time ahead of the next race at Phillip Island, one of his favourite tracks where he did a great winter test.

Mike Jones, who got the opportunity to replace Barbera this weekend, finished his first race in MotoGP. The 22-year-old Australian got 18^th place and was really happy with the experience he had in Motegi. “Mad Mike” will ride Barbera’s bike at his home race in Phillip Island.

HECTOR BARBERA #8 P17

“For me it was a fantastic opportunity to ride the 2016 Desmosedici GP and race for a factory squad like the Ducati Team and so I want to thank both Ducati and Avintia Racing for giving me this opportunity. For me it was all new: in fact, I didn’t know either the bike or the guys in the team, but after every session the situation improved a lot. Unfortunately in the race I was not able to get a good start, especially because the clutch is very different to the one I normally use, and I immediately lost two positions. I took a bit of time to pass Petrucci and then I caught Pol Espargaro, who I tried to overtake several times, until I tried with even more decision and unfortunately I crashed. I feel bad about it because I think that today I could have finished in fifth or sixth place. In any case I picked the bike up to finish the race, but in the crash the two wings had broken off and I was no longer able to ride it well. However it was a great experience and I am very happy that I have been given another chance next week at Phillip Island.”

LORIS BAZ #76 P16

“I got my confidence back during the first ten laps. But when I’m riding the bike I feel that I’m on the limit, and then I see the lap times and I’m far away from the pace. One positive thing from today is that I gained a better feeling and my race pace was better than ever this weekend. Negative is that we are still far from where we should be. I also realized that my physical condition is not at 100%, because when I caught Aoyama, I had no more energy left. Now we go to Phillip Island, a track I love and where I was fast during the winter test. I’ll have some days to relax and train before the race, so I hope to improve and to be competitive again.”

MIKE JONES #7 P18

“I’m very happy and I can’t believe the experience of finishing my first ever MotoGP race. It was fantastic to be part of the Avintia Racing Ducati team this weekend. They worked so hard to help me learn so much, but definitely I gained more experience through the race. My start wasn’t very good. We tried a practice start in the warm-up this morning and I felt really, really good, but we changed the clutch for the race and when I went to do the race start it felt different, so I really struggled with the start. Once I got going, I tried to follow the guys in front of me, but I had a few small problems and I couldn’t get the bike stopped like in qualifying. But I just wanted to finish the race, no matter how, and I did it. I really want to thank Avintia Racing and Ducati for this opportunity and I hope to do it better at Phillip Island.”

El Gran Premi del Japó començava amb grans expectatives per als pilots d’Avintia Racing, sobretot per l’Héctor Barberá que, com a premi a la seva gran temporada, ha pogut gaudir tres dies sobre la Desmosedici GP del lesionat Andrea Iannone del Ducati Team. Després de classificar-vuitè en els entrenaments, Barberà estava decidit a lluitar en la carrera per un bon resultat, però al començament de la novena volta, ha perdut la roda davantera de la seva moto i ha anat a terra quan lluitava amb en Pol Espargaró per la setena posició. S’ha aixecat per acabar la carrera, però ja sense opcions. A Austràlia tindrà una nova oportunitat amb el Ducati Team.

Tampoc han anat bé les coses per en Loris Baz, que sortint des del darrere ha anat agafant ritme i poc a poc ha anat recuperant més de tres segons de distància amb l’Hiroshi Aoyama per entrar en els punts. El pilot d’Avintia Racing ha arribat a estar a 0.8s del japonès en la volta 19, però després li ha passat factura la seva forma física, després de dues lesions consecutives i ha acabat 16è. La part positiva és que en Loris ha recuperat una mica la confiança i ara arriba al seu circuit preferit, Phillip Island, on va brillar amb el seu Desmosedici GP14.2 durant la pretemporada.

El substitut de l’Héctor Barberá en aquesta cursa, en Mike Jones, ha acabat la seva primera cursa en MotoGP després de sorprendre a molts durant el cap de setmana. El pilot australià de 22 anys ha acabat 18è, però molt content amb l’experiència viscuda a Motegi. La setmana que a Phillip Island “Mad Mike” Jones tornarà a pujar a la moto d’en Barberà.

HÉCTOR BARBERÁ #8 P17

“Per a mi ha estat una oportunitat fantàstica poder pilotar la Desmosedicii GP 2016 i córrer per un equip de fàbrica com el Ducati Team i vull donar les gràcies a Avintia Racing per donar-me aquesta oportunitat. Per a mi tot era nou: de fet, no coneixia ni la moto, ni als nois de l’equip, però després de cada sessió la situació ha millorat molt. Desafortunadament en la cursa no he pogut sortir bé, especialment perquè l’embragatge és molt diferent al que habitualment utilitzo, i immediatament he perdut dues posicions. M’ha portat una mica de temps passar a en Petrucci i després he arribat a en Pol Espargaró, al qual he intentat avançar en nombroses ocasions, fins que ho he intentat amb més decisió i he tingut la mala sort de caure. Em sento malament perquè penso que avui podria haver acabat cinquè o sisè. Però malgrat tot, he aixecat la moto per acabar la carrera, però en la caiguda les dues ales s’han trencat i no he pogut tornar a pilotar bé. En qualsevol cas, ha estat una experiència fantàstica i estic molt content de poder comptar amb una nova oportunitat la setmana que ve a Phillip Island. ”

LORIS BAZ #76 P16

“He guanyat confiança frenant en les deu primeres voltes, però quan vaig a la moto sento que vaig absolutament al límit quan en realitat estic molt lluny. La part positiva és que tinc millor feeling i que el ritme en carrera ha estat millor que en tot el cap de setmana. La part negativa és que malgrat tot, anem lents i ens segueix faltant molt. També m’he adonat que físicament encara no estic al màxim, perquè quan he arribat a l’Aoyama estava fos. Ara anem a Phillip Island que m’agrada molt i on a la pretemporada ho vam fer molt bé. Allà tinc temps per relaxar-me i entrenar una mica abans de la cursa, així que espero que canviïn les coses i puguem tornar a ser competitius. ”

MIKE JONES #7 P18

“Estic molt content, l’experiència d’acabar la meva primera carrera de MotoGP ha estat increïble i sobretot ha estat fantàstic formar part de l’equip d’Avintia Racing Ducati aquest cap de setmana. Han treballat molt dur per ajudar-me a aprendre moltíssim, i en carrera definitivament he acumulat molta més experiència. La meva sortida no ha estat bona, aquest matí he practicat al warm-up i crec que m’ha anat realment bé, però hem canviat l’embragatge per a la carrera i quan he sortit sentia que alguna cosa anava diferent, així que he patit a la sortida . Però una vegada que he sortit, he tractat de seguir els pilots que tenia al davant, però he tingut alguns problemes per frenar la moto com ho feia ahir en els cronometrats. Encara que avui jo només volia acabar la carrera, fos com fos, i ho he aconseguit. Vull donar les gràcies a Avintia Racing i a Ducati per aquesta oportunitat i, a Phillip Island espero fer-ho millor. ”

Los pilotos de Avintia Racing, Héctor Barberá y Loris Baz han terminado 13º y 18º en una carrera muy complicada para todos los pilotos de Ducati. La falta de grip en el neumático trasero ha llevado de cabeza a los ingenieros durante todo el fin de semana para encontrar una solución, pero ésta no ha llegado.

Héctor Barberá ha terminado en la misma posición que ha comenzado, pero ha tenido que remontar durante las 23 vueltas de carrera, después de quedarse el último en la primera vuelta tras tocarse con otro piloto. En una intensa batalla durante las dos últimas vueltas ha conseguido batir a Eugene Laverty para sumar tres puntos y mantener la décima posición en la clasificación del campeonato.

Su compañero Loris Baz regresaba a la acción este fin de semana tras perderse la cita de Misano. El piloto francés de Avintia Racing sabía que la carrera iba a ser muy dura en su condición física, pero ha demostrado un gran pundonor para llegar a la meta final y acumular una valiosa experiencia antes de la gira asiática, que comenzará con el Gran Premio de Japón dentro de tres semanas.

HÉCTOR BARBERÁ #8 P13

“Ha sido un fin de semana bastante complicado y el mayor hándicap que hemos tenido han sido los neumáticos. Hemos estado buscando agarre en la rueda trasera durante los tres días pero no ha habido forma de mejorar. He pasado toda la carrera patinando en la salida de las curvas, y sin tracción, la moto no corre. Además en la primera vuelta he tenido un toque con Pirro y me he salido fuera. Después he pasado toda la carrera remontando y ha sido difícil, pero tampoco creo que hoy el resultado hubiera cambiado mucho. Espero que en las próximas carreras tengamos algo nuevo por parte de Michelin, porque en especial todas las Ducati hemos sufrido mucho en ese aspecto, y no es normal que Dovizioso haya terminado solo cuatro segundos por delante”.

LORIS BAZ #76 P18

“Desde el principio de la carrera todo ha sido duro hasta llegar al final. Mi objetivo era acabar para tener datos y como un entrenamiento físico. Hemos acabado lejos, a veinte segundos de Héctor; me ha sacado un segundo por vuelta, desde que me ha adelantado. No estoy en forma para acabar una carrera, ni media, en estas motos, así que terminar ha sido algo positivo. Ahora, en estas dos semanas, voy a poder entrenar bastante con la bici e intentar ganar fuerza con ejercicios específicos para la pierna. Lo importante es ir en buena forma a Japón, Australia y Malasia, porque en particular los dos primeros circuitos, me gustan mucho y pienso que podemos hacer buenos resultados”.

Avintia Racing riders Hector Barbera and Loris Baz finished 13^th and 18^th in a really difficult race for all Ducati riders. The lack of grip has been the main concern during the weekend, with the engineers trying to find the solution every day, without success.

Hector Barbera finished the race in the same position he started, but he was forced to recover during the 23 laps of the race, after touching with another rider in the first lap and dropping back to the last place. In the last two laps, he won an intense battle with Eugene Laverty and took three championship points to keep tenth place in the point rankings.

His teammate Loris Baz returned to action this weekend after missing the race at Misano. Avintia Racing’s French rider knew that the race was going to be really tough in his physical condition, but he has shown a big determination to finish the race and he got a vast experience before heading to the triple flyaway races, which will start in three week’s time with the Japanese Grand Prix.

HÉCTOR BARBERÁ #8 P13

“It was a difficult weekend and our main handicap was the lack of grip on the rear tyre. We tried to find more grip over the three days, but it was not possible. During the race I’ve been sliding all around the track and, without traction, the bike was not fast on the straights. Pirro touched me on the first lap and I was blown off the track. Then I had to recover during the race and it was difficult, but I don’t think the result would have been different without that incident. I hope Michelin will bring some new tyres for the next races, because all Ducati riders had the same problem here. It’s not normal to see Dovizioso just four seconds ahead of us.”

LORIS BAZ #76 P18

“It was a tough race from the first lap to the end. My target was to finish, to gather some data and to take this race as a training session. We finished far, almost twenty seconds behind Hector. He was one second per lap faster than me. I’m not physically fit enough to finish a race or even half a race riding these bikes, so today we did something positive. Now I have to work hard during the next two weeks, train with the bicycle and do some specific work for my leg. I’ll try to go to Japan, Australia and Malaysia in the best possible shape, because I love two of these tracks and I think it will be possible to get good results.”

El Gran Premio de San Marino ha tenido un sabor agridulce para el equipo Avintia Racing, porque en general el rendimiento de Héctor Barberá en los entrenamientos había sido muy bueno, pero la falta de sensaciones del valenciano en las primeras vueltas, le han llevado a terminar la carrera 13º. Barberá ha sumado tres puntos importantes para la clasificación del Campeonato del Mundo de MotoGP, en la que ocupa la décima posición a falta de cinco citas. La próxima tendrá lugar en Aragón dentro de un par de semanas, y allí espera volver a estar luchando entre los diez primeros.

Xavi Forés tampoco ha tenido una carrera sencilla en su primera participación en MotoGP sustituyendo a Loris Baz, y después de 16 vueltas, se ha visto forzado a tomar el camino de los boxes con problemas en su antebrazo derecho. Durante todo el fin de semana ha sufrido para adaptarse a los frenos de carbono y a una moto muy diferente a la que pilota en el Mundial de Superbike. Y todo esto, sumado a la tensión de la carrera, al final le ha pasado factura. En Aragón Baz quiere volver a la acción, pero todo dependerá de la evolución de sus lesiones.

HÉCTOR BARBERÁ #8 P13

“Ha sido una carrera bastante complicada, al inicio no tenía buenas sensaciones, no podía frenar y parecía que la suspensión delantera no estaba funcionando de lo blanda que iba. Se me ha cerrado la dirección dos veces y he tenido que levantar la moto con el codo, porque he estado a punto de caerme. Pero luego, conforme se ha ido vaciando el depósito he empezado a ir cada vez mejor y a rodar más rápido; el problema es que he perdido tanto en las primeras cinco vueltas, que el grupo de Bautista, Petrucci y Bradl se me ha escapado. Lo más positivo es que este fin de semana hemos vuelto a recuperar el camino para volver a las posiciones que estábamos antes de Silverstone. Ahora toca prepararse bien para la próxima carrera, que además será en casa.”

XAVI FORÉS #12 DNF

“He salido bastante bien, pero ya desde la segunda curva he notado que el agarre detrás ha caído mucho en comparación con el resto del fin de semana, y de hecho, los tiempos que he hecho en carrera han sido bastante más lentos. Al no encontrarme igual, he tenido que forzar mucho con el freno delantero, he hecho sufrir mucho el neumático, y además, el brazo derecho se me ha agarrotado. He tenido un par de sustos porque se me cerraba la dirección y cada vez iba alargando más las trayectorias, por lo que al final he decidido parar porque podía ser peligroso. Ha sido un fin de semana complicado, pero también he disfrutado muchísimo pilotando la Desmosedici. Si llegará otra oportunidad, creo que ya conociendo la moto y al equipo, podría hacerlo mejor. Quiero agradecer al equipo la oportunidad que me han dado, porque ha sido una experiencia increíble.”

Avintia Racing scored a bitter-sweet result at the Grand Prix of San Marino. Hector Barbera’s performance had been quite positive over the weekend, but the bad feeling he had during the first part of the race forced him to settle for 13^th place. Barbera scored three valuable MotoGP World Championship points today, and he is currently tenth in the standings with just five rounds to go. Next round will be in Aragon in two weeks time, where he is determined to get back into top ten positions.

His maiden debut in MotoGP has not been easy for Xavi Fores, who raced at Misano replacing Loris Baz. After 16 laps he was forced to retire due to arm pump issues in his right forearm. He struggled during the weekend to get used to the carbon brakes and a completely different bike to the one he rides in WSBK. This together with the mental tension made racing difficult for him. Baz aims to return to action in Aragon, but his comeback depends on a speedy recovery.

HÉCTOR BARBERÁ #8 P13

“It was a really difficult race. The feeling during the first laps was not good, and I was not able to brake well because the suspension seemed to be too soft for dry conditions. The front end was closing everywhere, and I was close to crashing twice and I had to support the bike with my elbow. But then, as the fuel got less, the feeling came back and my pace was faster. The problem was that after losing too much time in the first five laps, the group with Bautista, Petrucci and Bradl was too far away. The only positive thing this weekend is that we found back to the right direction and the way we used to be before Silverstone. Now we need to focus on the next race which will be on home soil.”

XAVI FORÉS #12 DNF

“My start was quite good, but from the second lap I felt a lack of grip on the rear tyre compared to the rest of the weekend, and my pace in the race was slower. With that feeling, it was hard to ride the bike and I had to be more aggressive on the brakes, which stressed the front tyre too much. But the worst part was the arm pump in my right forearm. I had two big moments because the front was closing, and my lines got wider and wider, so I decided that the best decision was to stop, as it was getting dangerous. It was a difficult weekend, but at the same time I enjoyed riding the Desmosedici a lot. If I got a new chance in the future, I would be able to get a better result with the experience I gained this weekend with the bike and the team. I want to thank the team for this opportunity, because it was an amazing weekend.”

El Gran Premi de San Marino ha tingut un sabor agredolç per l’equip d’Avintia Racing, perquè en general el rendiment de l’Héctor Barberá en els entrenaments havia estat molt bo, però la falta de sensacions del valencià en les primeres voltes, l’han portat a acabar la carrera 13º. En Barberá ha sumat tres punts importants per a la classificació del Campionat del Món de MotoGP, del qual ocupa la desena posició a falta de cinc cites. La propera tindrà lloc a Aragó d’aquí un parell de setmanes, i allà espera tornar a estar lluitant entre els deu primers.

En Xavi Forés tampoc ha tingut una carrera senzilla en la seva primera participació a MotoGP substituint a Loris Baz, i després de 16 voltes, s’ha vist forçat a prendre el camí dels boxes amb problemes en el seu avantbraç dret. Durant tot el cap de setmana ha patit per adaptar-se als frens de carboni i una moto molt diferent a la que pilota al Mundial de Superbike. I tot això, sumat a la tensió de la cursa, al final li ha passat factura. A Aragó Baz vol tornar a l’acció, però tot dependrà de l’evolució de les lesions.

HÉCTOR BARBERÁ | P13

“Ha estat una cursa força complicada, a l’inici no tenia bones sensacions, no podia frenar i semblava que la suspensió davantera no estava funcionant de lo tova que anava. Se m’ha tancat la direcció dues vegades i he hagut d’aixecar la moto amb el colze, perquè he estat a punt de caure. Però després, conforme s’ha anat buidant el dipòsit he començat a anar cada vegada millor i a rodar més ràpid; el problema és que he perdut tant en les primeres cinc voltes, que el grup de Bautista, Petrucci i Bradl se m’ha escapat. El més positiu és que aquest cap de setmana hem tornat a recuperar el camí per tornar a les posicions que estàvem abans de Silverstone. Ara toca preparar-se bé per a la pròxima carrera, que a més serà a casa. ”

XAVI FORÉS | DNF

“He sortit bastant bé, però ja des de la segona corba he notat que l’adherència darrere ha baixat molt en comparació amb la resta del cap de setmana, i de fet, els temps que he fet en cursa han estat força més lents. En no trobar-me igual, he hagut de forçar molt amb el fre davanter, he fet patir molt el pneumàtic, i a més, el braç dret se m’ha engarrotat. He tingut un parell d’ensurts perquè es tancava la direcció i cada vegada anava allargant més les trajectòries, al final he decidit parar perquè podia ser perillós. Ha estat un cap de setmana complicat, però també he gaudit moltíssim pilotant la Desmosedici. Si arriba una altra oportunitat, crec que ja coneixent la moto i l’equip, podria fer-ho millor. Vull agrair a l’equip l’oportunitat que m’han donat, perquè ha estat una experiència increïble. ”